- 1 名前：うんち(茸) [GB]：2023/10/27(金) 11:14:44.22 ID:Ejx/EXsr0.net BE:271912485-2BP(1500)
ソースは親友。
たしかに。
よくも過去危害を加えた人民から堂々と税金をとれるもんだ
鬼畜すぎる
お詫びとして選挙権も与えるべき
日本に住む中国人中産階級の生活事情 住まいや教育は
https://news.yahoo.co.jp/articles/0205c4d2dd72418a2a1ce23f87ecaa0b4a7bcca8
引用元：https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1698372884
ニダ
1
11月
1
11月
- 1 名前：動物園φ ★：2023/11/01(水) 14:29:03.11 ID:dK7dcZEU.net
11/1(水) 13:18配信 中央日報日本語版
韓国野党「共に民主党」の李在明（イ・ジェミョン）代表は１日、尹錫悦（ユン・ソクヨル）大統領の国会施政演説に対し「期待が相当に多かったが非常に残念だった。国政基調転換はなかった」と批判した。
李代表はこの日国会で開かれた最高委員会議で「大統領が『国民が正しい』と話したので施政演説に対しては期待が相当多かったが残念なことにとても失望した。私たちが要求した転換はなかった」と酷評した。
彼は「財政健全性に対する執着だけさらに強まったようだ。民生危機に対する実質的な対策もなく研究開発予算削減に対して合理的説明よりは無責任な弁解ばかりしたようだ」と指摘した。
続けて「兵士の月給を上げるというが予算で見れば兵士の福祉予算を１８５７億ウォンも削減するという。国民をサルだと考えているのではないかと思うほどだ。これを『朝三暮四』というのでないか」と述べた。
その上で「青年兵士の誕生日ケーキやサッカーシューズを奪うのではなく、大統領室の特殊活動費、検察の特殊活動費から減らせという指摘を謙虚に受け止めるよう望む」と強調した。
李代表はまた「医師定員拡大の話はどこへ行ったのか。政府が国政をするに当たり何か国政課題を投げかけて反応を見守ってこっそりと撤回し、またもうひとつ投げかけて反応がなければなくし、こんな形で国政をしてはならない」と話した。
彼は「朝三暮四よりさらに悪いのが空の皿を出すことではないのか。国民を相手に全く同じ言葉で悪ふざけをしたのも問題だが口先だけの言葉はより深刻な問題」と付け加えた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f930e4bd047a038b988777ed838e08563a483f8
引用元：https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1698816543
1
11月
- 1 名前：hage(Unknown) [US]：2023/10/30(月) 12:58:22.16 ID:LezsFidH0.net BE:422186189-PLT(12015)
E3.Lの7.5mmケースの中に基板3枚を折り曲げて収納
https://www.servethehome.com/samsung-256tb-e3-l-nvme-ssd-at-fms-2023/
引用元：https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1698638302
1
11月
- 1 名前：昆虫図鑑 ★：2023/11/01(水) 16:25:52.19 ID:4erokcZn.net
2023年10月31日、韓国・聯合ニュースTVは「信じていた中国人観光客の裏切り…免税・美容業界に“中国特需”はなかった」と題する記事を掲載した。
記事によると、8月に中国人の韓国行き団体旅行が再開されたことを受け、長期低迷に陥っていた免税・美容業界ではムード刷新への期待が高まっていた。しかしその期待とは裏腹に、中国人観光客が戻ってきたにもかかわらず7～9月期の業績は全く改善されなかったという。
新羅免税店を運営するホテル新羅の7～9月期の営業利益は77億ウォン（約8億5742万円）で、前年同期比71％減少した。特に免税部門の打撃が大きく、営業利益は163億ウォンの赤字（前年同期は6億ウォンの黒字）を記録した。
ロッテ免税店と現代百貨店免税店の7～9月期の業績はまだ発表されていないが、今年上半期の売上高がそれぞれ38．6％、47．1％減少したという。
韓国観光公社によると、中国人観光客の訪韓が再開されたことにより、8月の韓国の免税店の外国人利用客数は前年同期比4倍以上増の59万385人を記録した。ところが同期間の免税店の外国人売上高は8990億ウォンで、1年前より37％減少したという。
利用客が増加したにもかかわらず売上高が減った理由について、記事は「外国人観光客の観光パターンに変化があったため」と指摘している。以前はショッピングメインの観光をしていた中国人観光客が、最近は食などの文化を楽しむ「体験」中心の観光をしているという。
免税店の売上高の大部分を占める美容製品の売り上げもやはり連鎖的に減少している状況で、記事は「中国では最近自国製品を好むトレンドが広がっており、これが韓国コスメ需要減少の決定的要因になっている」と分析している。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは「免税・美容業界はコロナ禍の3年から何も学ばなかったのか？」「観光だけでなく輸出も同じ。中国市場は終わった」「ショッピングをするなら韓国より日本、ということに中国人観光客も気づいたのだろう」「中国のレベルが上がり、韓国コスメを爆買いする時代は終わった。これは私でも予測できたこと」「中国人も最近はお金がないのだろう。世界のほとんどが不況なのだから仕方ない」「不動産バブル崩壊中なのに、韓国の免税店で以前のようにガンガンお金を使うわけない。食事だけ楽しんで帰るだろうよ」などの声が寄せられている。（翻訳・編集/堂本）
https://www.recordchina.co.jp/b923017-s39-c20-d0191.html
引用元：https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1698823552
1
11月
- 1 名前：名無しさん＠涙目です。：2023/10/26(木) 10:41:17.23 ID:kuVY6c3P0●.net BE:128776494-2BP(10500)
2023年10月26日 10時09分
2012年に長崎県対馬市の観音寺から盗まれその後韓国で見つかった仏像をめぐり、韓国の寺が「中世の時代に倭寇に略奪されたものだ」として所有権を主張し引き渡しを求めている裁判で、韓国の最高裁判所は26日、原告側の訴えを退け、仏像の所有権は観音寺にあると認める判決を言い渡しました。
7年半にわたった裁判は判決が確定することになり、これを受けて日本政府は仏像を保管する韓国政府に対し、日本側への早期返還を求めていく方針です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231026/k10014237971000.html
引用元：https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1698284477
1
11月
- 1 名前：動物園φ ★：2023/11/01(水) 14:55:09.77 ID:dK7dcZEU.net
あーたん 地域ニュースサイト号外NETライター（豊田市）
10/31(火) 18:31
韓国スイーツ好きの方も、見かけたらテンションがあがると話題。
クロプル（クロワッサンワッフル）の次に流行ると話題になっている、韓国スイーツ「クルンジ（クロワッサンヌルンジ）」をご存じですか？
「クルンジ」とは、クロワッサンとヌルンジ（おこげ）を掛け合わせた造語だそうで、クロワッサンをプレスしたものだそう。何だかシルエットも愛らしいですよね！
「クルンジ」が食べられるお店は、まだ日本では全国で数店舗ほどということですが、豊田市にも「クルンジ」が食べられるお店があるとお聞きして、早速、お店に行ってみました！
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/dk/expert-image/atan/article/00621104/top_1698731794851.jpeg
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/64c3eda802e60dd003712fdc94e1ca4b4e666e1c
引用元：https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1698818109
1
11月
- 1 名前：仮面ウニダー ★：2023/11/01(水) 14:38:39.10 ID:xlyQg0j6.net
新型ＥＶ「コナ」とヒョンデモビリティジャパンの趙社長（右）ら
韓国・現代自動車の日本法人ヒョンデモビリティジャパン（横浜市西区、趙源祥社長）は、
電気自動車（ＥＶ）の小型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＫＯＮＡ（コナ）」を１１月１日に発売する。
バッテリー容量は４８・６キロワット時と６４・８キロワット時の２種類で計４グレードを設定。
消費税込みの車両本体価格は３９９万３０００円から。
同４８・６キロワット時のモデルは、最高出力１３５馬力、最大トルク２５５ニュートンメートルで、
航続距離は１回充電当たり４５６キロメートル。
同６４・８キロワット時のモデルは最高出力２０４馬力、最大トルク２５５ニュートンメートルで、航続距離は同最大６２５キロメートル。
日本市場での発売に際して、ペダルやインフォテインメント（情報・娯楽）機能を日本仕様にカスタマイズ（個別対応）した。
10月30日に都内で開いた新車発表会で趙社長は「大衆向け自動車をリードできるモデル。
日本のＥＶ市場と一緒に成長していければ」と語った。
日刊工業新聞 2023年10月31日
ニュースイッチ 2023年11月01日
https://newswitch.jp/p/39082
引用元：https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1698817119
1
11月
- 1 名前：名無しさん＠涙目です。：2023/10/24(火) 14:51:56.77 ID:P5lRQpmL0●.net BE:128776494-2BP(10500)
「最近、Kコンテンツは本当に元気ですか？」
2023年10月7日12:01。
最近、ある韓国ドラマの制作が中断されました。有名作家のベストセラー小説をもとにしたドラマで、すでに海外の撮影スケジュールが設定され、国内の撮影場所の口頭契約も結ばれていました。しかし、ドラマの制作が中断された理由はお金です。投資家が突然投資を取り下げたのです。映像業界によれば、最近、頻繁に起こっている出来事の一つだと言われています。
ドラマ市場は停滞しています。ドラマと映画の制作スタッフは通常、この時期に来年の仕事を大まかに決めることがありますが、皆が仕事が入ってこないことに不安を感じています。Netflixのドラマ『イカゲーム』や『地獄』、そして『今、私たちの学校は』などがヒットし、Kドラマの評判が高まったのは1-2年前のことで、過去のものとなりました。スタッフたちは仕事が殺到して楽しい叫び声を上げていた時代は過ぎ去りました。最近のディズニープラスのドラマ『ムービング』は国内外で大きな話題を呼んだと言われていますが、業界の景気は冷え込んでいます。
一体何が起こったのでしょうか。COVID-19の影響による余波が大きいです。COVID-19がオンライン動画サービス（OTT）を促進すると、TvingやWaveなどの国内のOTTサービスは大規模な投資に乗り出し、多くのドラマやバラエティ番組が制作されました。しかし、その投資に見合った収益を上げることはできませんでした。パンデミックと共に「家で過ごす」時代は終わり、OTTの利用量も減少しました。TvingとWaveは昨年、約1,000億ウォンの損失を出しました。国内のOTTプロバイダーは市場の動向を注視しながら財布を閉じています。大手投資家たちが待機している間、ドラマ市場が急速に縮小しているのは当然の結果です。現在、韓国ドラマに継続的に投資しているのは、グローバルなOTTプロバイダーであるNetflixとDisney+くらいです。これらの企業にとって、韓国ドラマはまだコストパフォーマンスが高いと見なされています。
光と影が同時に存在することはよくあります。OTTがコンテンツ市場で隆盛を極めた際、映画市場は絶不調でした。COVID-19前と比較して、観客数は約70％も減少しました。COVID-19の終息後、OTTのブームが収束すると、映画館業界の回復を期待しましたが、現実には依然として苦しい状況が続いています。昨夏（7-8月）、韓国の映画館での観客数は昨年から578万人も減少しました。以前はマスクを着用している時期よりも、観客が映画館から遠ざかっていることを示しています。これは警告の兆候です。
連休中、映画館での厳しい現実を実感する必要がありました。製作費が100億ウォンを超える韓国映画 「天博士退馬研究所：雪景の秘密」「1947 ボストン」「蜘蛛の巣」が先月27日に一斉に公開されました。祝祭の期待に応える対決となりましたが、連休中で最も成功した日（先月30日）の総観客数は64万人でした。昨年の秋夕連休中で最も混雑した日（9月11日）の観客数（110万人）から46万人も少ないのです。韓国映画の3作品すべてが収益の黒字を出すのは難しい状況のようです。
https://v.daum.net/v/20231007120103715
引用元：https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1698126716
1
11月
- 1 名前：動物園φ ★：2023/11/01(水) 11:18:00.04 ID:dK7dcZEU.net
Record Korea 2023年11月1日(水) 11時0分
2023年10月31日、韓国・朝鮮ビズは「韓国では縮小している軽自動車市場だが、日本では自動車市場の35％以上を占めるほど人気を確保している」と伝えた。
韓国自動車モビリティ産業協会（KAMA）によると、年初から9月までの韓国内での累積軽自動車販売台数は9万445台で、前年同期比8．1％減少した。韓国の消費者は大きな車を好み、小さな車を買おうとしない。自動車メーカーとしても1台辺りの利益が少ない軽自動車を新たに開発する必要性は少ないが、販売を完全に止めることは難しいため、過去に開発した車の外観だけを変えて販売している状況だという。また、軽自動車を生産しているメーカーは現代・起亜自動車の2社のみで、車種は僅か3種となっている。消費者には選択の余地が少ない。
一方、1950～60年代に自動車普及促進のために軽自動車の規格を設けた日本は、現在も軽自動車が主力だ。ほぼ全てのメーカーが軽自動車を出しており、今年現在、55種に達する。形態もSUV、ミニバン、トラック、スポーツカーなど多様だ。
日本で軽自動車が人気を集める理由は税金だと、記事は指摘している。自動車税は軽と一般乗用車で2倍以上の差がある。また、日本で自動車を所有すると、新車購入から3年後、その後は3年ごとに車検を受ける必要があるが、この時、自動車重量税が賦課される。軽自動車は定額3300円だが、その他の車種は0．5トン当たり410円となっている。また、日本で車を購入するには車庫証明が必要で、マンションなどでは機械式駐車場が多く規格や重量が決まっているため、小さくて軽い軽自動車が有利だとも説明している。
日本では軽自動車市場の規模が確立されており、一般乗用車に乗り換える消費者も少ないことから、メーカーとしては「新しい軽自動車を造らなければ、市場シェアをライバルに奪われる」ことになる。自動車ジャーナリストの岡崎五朗氏は「4人家族で2台の車を所有するなら1台は軽自動車にするほど。シェアを守るために、自動車メーカー間の新車競争も激しくなっている」と話したという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「日本で軽自動車を運転してるけど、軽でも全く不便さを感じない。しょっちゅう長距離を走るとか、子どもができたりしたらまた変わるかもしれないけど」「お年寄りで乗っている人も多く、移動手段として考えている人が多い。韓国のように、他人に見せびらかすために大きな車にしようと思ってないんだ」「沖縄に行くと外車はめったに見かけないし、90％は軽自動車だ。運転もみんなのんびりしている。こういう日本の慎重さは見習うべきだと思う」といったコメントが寄せられている。
また、「見えっ張りの韓国人」「虚勢は韓国がトップだからな。実用性より人に見られることを重要視している」「ベンツ、BMW、アウディ、レクサスに乗ってるくせに駐車場料金を払う金がなくて路上や障害者専用区域や消火栓のある所に違法駐車して通報される人間の多いことよ」などの指摘や、「まず韓国は車庫証明の制度を導入すべきだと思う」「現代・起亜が造りたくないなら、日本製の軽自動車を自由に輸入できるようにしてほしい」という意見も見られた。（翻訳・編集/麻江）
https://www.recordchina.co.jp/b922971-s39-c30-d0195.html
引用元：https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1698805080
1
11月
- 1 名前：a(東京都) [US]：2023/10/25(水) 21:47:08.15 ID:/SvXgg7Z0.net BE:593349633-PLT(15000)
https://imgur.com/ （規制回避用URL）
動画は２
引用元：https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1698238028
