1 名前:蚯蚓φ ★:2018/10/16(火) 11:29:53.77 ID:CAP_USER.net
「水素ステーションがパリ市内の真ん中にあるが、市民が不安に思わないですか」(文在寅大統領)。
「設立されて3年過ぎたがどのような不満も提起されたことがありません。事故もまったく起きていません」(エアーリキッドのブノワ・ポチエ会長)

フランスを国賓訪問中の文在寅(ムン・ジェイン)大統領が14日にパリのアルマ広場近くの水素ステーションに立ち寄って交わした対話だ。現代(ヒョンデ)自動車の次世代水素電気自動車(FCEV)「NEXO(ネクソ)」に乗って道路上を走った直後だった。文大統領が「ドライバーが充填を直接するのか」と尋ねると、世界最大の水素ステーション構築企業を率いるポチエ会長は「ドライバーが自分で充填する」と答えた。

◇ステーション用地確保も厳しい韓国

文大統領はポチエ会長の話を聞くと、そばにいた現地の水素自動車タクシー(ツーソンix)のドライバーに「セルフ充填」を見せてほしいと頼んだ。そしてじっと充填する様子を見守った。文大統領は充填試演を見た後、「現代自動車の水素自動車は世界的にリードする車だ。韓国政府も水素ステーション構築など水素経済生態系拡散に向け努力したい」と話した。

文大統領がパリで見守った水素自動車の「セルフ充填」は韓国でも可能だろうか。結論から言えば韓国では「違法」だ。複雑で厳しい規制のためだ。韓国では「高圧ガス安全管理法」に基づき、水素ステーションに雇用された従業員だけが直接充填できる。欧州や米国は一定時間の安全教育を受けたドライバーはだれでも充填できるようにしている。

これだけでない。韓国の水素ステーション設置基準も欧州や米国より厳格だ。用地確保から容易ではない。「教育環境保護に関する法律」などによると、幼稚園と大学など学校の敷地から200メートル以内の地域では水素ステーションの設置が制限される。専用住居地域と商業地域、自然環境保全地域などではステーションの建設自体が不可能だ。
(中略)

◇先に量産しても日本に追いつかれるのか…

水素自動車を大衆化するには大きく不足している水素ステーションを大幅に増やさなければならないと指摘される。韓国の水素ステーションはソウル、蔚山(ウルサン)、光州(クァンジュ)などの15カ所にすぎない。その上6カ所は研究用のため一般人が利用できるのは9カ所にとどまる。

韓国政府は2022年までに水素自動車を1万5000台普及させ、水素ステーションを310カ所に増やすという計画を立てたが、自動車業界では実現の可能性は低いとみている。水素ステーション1カ所を建設するのに30億ウォンが必要だが、これもやはり政府支援(50%)予算が不足しているためだ。

水素自動車需要に追いつかない補助金も水素自動車市場の成長を遅くする要因に挙げられる。毎年国庫と自治体補助金を受けて買える水素自動車は数百台にすぎない。韓国が2013年に水素自動車「ツーソンix」を最初に生産したのにトヨタに追いつかれることにならないかとの懸念が出ている理由だ。

現代自動車は2014年に量産を開始したトヨタの「MIRAI(ミライ)」より1年早く水素自動車の量産に成功したが、2014年から海外市場での販売台数1位をトヨタに譲った。大徳(テドク)大学自動車学科のイ・ホグン教授は「市場で水素自動車に対する関心が大きくなっている時に水素自動車と水素ステーション関連補助金支援を増やして大衆化を誘導する必要がある」と話している。

※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。

ソース:韓国経済新聞/中央日報日本語版<韓経:韓国、水素自動車を先に量産しても日本に追いつかれるのか>
https://japanese.joins.com/article/089/246089.html


引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1539656993

2 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 11:31:26.82 ID:R8B2fstN.net

現状

大韓の方が進んでいる
ということか


3 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 11:31:58.13 ID:V4n40Vsk.net

追いつかれる?
ばかじゃないの?


7 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 11:33:12.02 ID:1zr7jBT2.net

トヨタの公開特許を使ってるだけだろ。
どこも他の方式を出してないし。


10 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 11:34:05.43 ID:eWMHmOEy.net

水素自動車も火病起こしたら洒落にならんぞ


11 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 11:34:31.58 ID:u5OXq0iW.net

日本より先に出すことが目的で無理やり量産化しただけ


13 名前::2018/10/16(火) 11:34:55.19 ID:lZuPLjQb.net

後先考えて行動できんのはいつも通りか。


14 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 11:34:56.51 ID:h6i6XAxB.net

あれを量産と呼ぶのならそうなんだろうw


15 名前::2018/10/16(火) 11:35:17.75 ID:cz54GMZa.net

ヒュンダイが水素車で世界をリード?
どこをどう間違えるととこういう話になるんだ?


18 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 11:36:25.90 ID:gVDrxgUo.net

韓国と水素。wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


22 名前::2018/10/16(火) 11:37:50.91 ID:xPuW0Xps.net

まずは普通の車を満足作れてからにしろよw


23 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 11:43:55.51 ID:ecaRukCAd

水素自動車のい定義が今一はっきりしてないな。

燃料電池なのか内燃機関なのか。


25 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 11:38:55.19 ID:viKscnhk.net

朝鮮人なら腹が立ったから水素自動車で突入とか間違いなくやるよ


26 名前::2018/10/16(火) 11:39:29.18 ID:Gk142Bu8.net

ポンコツで爆発する車の技術なんか要らんし!先に開発して特許で儲ければ?開発できれば?だけどね!


27 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 11:40:24.89 ID:1zr7jBT2.net

ロケットを打ち上げる代わりにボンネットからピストン打ち上げたり。
雨漏りしたりする車をなんとかしろよ。
水素なんて基地外に刃物だわw


28 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 11:40:27.35 ID:o+0sxN38.net

車はスマホと違うからな。まあアキラメロ


29 名前::2018/10/16(火) 11:40:31.83 ID:awk/SSs9.net

腹立ち紛れで水素自動車に放火大爆発とか韓国の平壌運転になりそう


31 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 11:41:56.29 ID:Ua01mMCv.net

水素を燃料にしてエンジンを動かすのはさして難しいことじゃない
難しいのは貯蔵方法と金属の脆弱化
水素は最も小さい分子で簡単に金属分子の隙間に入ってしまう、時間とともに金属がボロボロになってしまう
水素に晒しても脆弱しない金属の素材技術が肝になる

韓国に素材技術があるなんて話は聞いたこと無いんですけどwwwwww


36 名前::2018/10/16(火) 11:42:46.48 ID:40DLUlkW.net

韓国が進んでるならあの目敏い中国から協力してくれと打診が有るはずだが


37 名前::2018/10/16(火) 11:42:51.14 ID:0cNK+C5W.net

彼の国にはメタンの方があってると思うが


41 名前::2018/10/16(火) 11:45:32.10 ID:QkVVmhKA.net

そもそも水素自動車は今後普及していくものなのかね


42 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 11:46:55.84 ID:LYhiH1g7.net

プリウスキラーのときと同じこと言ってるね


47 名前::2018/10/16(火) 11:49:52.38 ID:UNvsopiC.net

トヨタは、水素ステーション関係の特許は無料開放したが、
水素自動車自体の特許は、期限付きの開放。


49 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 11:51:24.11 ID:e0rx1uWf.net

電気自動車がこんなにはやく普及するとは思いもしない時代に開発が始まった車だし
膨大な予算かかった以上捨てるわけにも行かないし
でもそのうち消えていく運命


51 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 11:53:05.52 ID:mBHBmFek.net

サムスンのスマホみたいに爆発事故が多発しそう


56 名前::2018/10/16(火) 11:57:34.40 ID:usyu1Ka7.net

あんな昔から飛車みたいにすげえもんを作れるんだし
トンスルで動く車作れば市場独占だろ


58 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 11:58:03.54 ID:gKJsZlZT.net

日本より先にといってしょっちゅう痛い目に合うのに懲りないね。
リコールの嵐になるだろう。


59 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 11:58:58.13 ID:W/tCSlCm.net

追いつかれて抜かれる

と思ったら、周回遅れなだけでした


60 名前::2018/10/16(火) 11:58:59.04 ID:xnKVH5kC.net

水素自動車って普及するんかね
電気より有望なん?


64 名前::2018/10/16(火) 11:59:57.01 ID:46aGtUyr.net

韓国なら水素ステーションの設置は遅れをとっても、設置さえ出来ればすぐに追い付いて最初の大事故を起こすんじゃないかな
ライバルは爆発先進国のあの国だな


67 名前::2018/10/16(火) 12:02:16.98 ID:yp3vYCRx.net

トヨタが使い物にならないから公開した特許使っただけやろ
追いつかれるってなんだよ


68 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 12:02:22.54 ID:jfpQYKxF.net

つかよチョンの水素貯蔵はどーゆう方式だろうか?
チョン製70MPaの水素タンクか。
胸熱だな!


69 名前::2018/10/16(火) 12:02:28.97 ID:yyMRPJ4B.net

韓国が水素自動車(トヨタ日本の技術)を先に量産しても日本(トヨタ日本の技術)に追いつかれる


70 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 12:03:06.87 ID:YLjH/gEA.net

BMWでさえマモトに扱えない韓国人が水素自動車扱うとか1000年早い


72 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 12:04:54.36 ID:EcfI5eBA.net

日本は二千年代からリースという形で先行リリースしてたんよ。
現代さんは価格安くできないのに量産世界初タイトル欲しくてリリースしたら
翌年トヨタが大幅に安くしたもの出して
今や水素ステーションも100箇所超えてる。

東京オリンピックで水素バス走らせるからさらに普及に差が出る。


86 名前::2018/10/16(火) 12:09:04.70 ID:fso8l7rA.net

あのレベルで量産って言うんだったら日本は10年以上前に量産してる事になるわ


91 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 12:11:09.88 ID:Cb1nRcSt.net

韓国で水素は危険だろ。
そこら中が火の車なんだから。


93 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/10/16(火) 12:11:21.78 ID:adkWJ0O9.net

× 日本に追いつかれる
○ また日本にパクられる。


95 名前::2018/10/16(火) 12:12:00.66 ID:rdP0wHGD.net

阿国うざい
二度とコテ変えるな


97 名前::2018/10/16(火) 12:13:03.09 ID:u92GipVm.net

マグネシウム電池自動車の時代が来たりしてwww


100 名前::2018/10/16(火) 12:13:26.64 ID:GpUfwzjY.net

バイスチョン・ウェル
覗けます