1 名前:ろこもこ ★:2018/08/08(水) 18:12:04.94 ID:CAP_USER.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180808-00000011-cnippou-kr

BMWグループ・ドイツ本社が6日、車両火災原因に対する社内調査結果を韓国で公開したが、疑惑は収まるどころか深まり続けている。特に5つの問題はBMWグループコリアに資料補完を要求した国土交通部が充分に確認するべき部分だ。

◆火災発生確率=BMWグループ品質管理部門のJohann Ebenbichler首席副社長は「ディーゼルエンジンBMW車両の欠陥率は韓国(0.1%)がむしろ世界平均(0.12%)よりも若干低い」と主張した。また「車両から火災が発生するほど深刻な欠陥(レベル3)は総欠陥車種の1%水準」と発表した。韓国リコール対象車両(10万6000台余り)のうち、1.06台で火災が発生する可能性があるということだ。だが、BMWサービスセンターが6日までに3万3918台を対象に安全診断を実施した結果、2883台(8.49%)で火災の可能性があることを発見した。確率的に韓国で販売した車両のうち9000台は火災が起きうるということだ。違いがあまりにも大きい。

◆部品・ソフトウェア差別=Ebenbichler副社長は「排気ガス再循環装置(EGR)の一部部品(冷却器・バルブ)が火災の原因」という主張を繰り返しながら「韓国で販売されている車両は欧州と完全に同じEGR部品・ソフトウェアを使っている」と主張した。このような主張が成立するには世界で火災が発生する車両台数も似たものにならなければならない。だが、韓国のように、特定時期に一日1台の割合で火災が連続発生した国は報告されていない。

◆火災原因の認知時点=Ebenbichler副社長は「2016年から吸気多岐管に穴が空くという報告が入り始めた」としつつも「正確な原因を把握したのは今年6月」と主張した。

偶然にも、韓国で連続車両火災が起き始めたまさにその時点で火災原因を把握して対処に出たという説明だ。また、BMWは欧州ではすでに2016年12月から改良済みEGRモジュールに交替し始めた。後手対処への批判が提起されると、急いでリコール対策を立てたという疑惑が出てくる背景だ。

◆火災原因調査結果=EGRの一部部品(冷却器・バルブ)だけ交替すれば問題が解決されるというBMWの態度も不信を生んでいる。BMWサービスセンターがリコールで交換している改良型EGRモジュールの迂回バルブが現行製品と同じような構造を持っているためだ。ディーゼルエンジンで、EGRモジュールに流入した排気ガスは2つの通路に分かれて入ってくる。高温の排気ガスはEGR冷却器に入り、相対的に高温でない排気ガスはEGR迂回バルブに抜けていく。この時、「EGR迂回バルブが開いて、抜け出た排気ガスが火災を誘発する」というのが、Peter Nefischerディーゼルエンジン開発総括責任者の説明だ。このように排気ガス迂回バルブが火災と密接な関連があるという点を認めながらも、Peter総括責任者は「火災原因は局所的なEGR冷却器の問題」と断言した。説明のつじつまが合っていない。

カー123テックのパク・ビョンイル代表は「リコール計画通りEGRの一部部品だけを交換するなら当面は大丈夫かもしれないが、追加で6万~7万キロ走行した後に火災が再発するおそれがある」と指摘した。

◆排気ガス温度=BMWディーゼルエンジンは830度の排気ガスを排出する。排気ガスはさまざまな段階を経て温度が100度程度に低くなってこそ正常だ。延世(ヨンセ)大学機械工学部のチョン・グァンミン教授は「吸気多岐管に穴が空いたということは、ここに流入した排気ガスの温度が最低でも450~500度(花火発火点)だったという意味」と指摘する。チョン教授は「火災原因が何か、多角的にさまざまな可能性を調査しなければならない」と付け加えた。

一方、韓国政府はBMW車両火災対処方案を検討中だ。李洛淵(イ・ナクヨン)首相は7日の閣僚会議で「EGRの欠陥が火災の原因というBMWの度重なる発表が国民の信頼を得られずにいる」とし、国土交通部に「対処方式を再検討して国民が納得できるような事後措置を講じ、法令を補完せよ」と指示した。


引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1533719524

2 名前:(▼Д▼)グラサンの本名は古川雄基:2018/08/08(水) 18:12:57.56 ID:mgQrSBBo.net

検品して粗悪品を韓国に押し付けただけやろw


4 名前::2018/08/08(水) 18:14:08.43 ID:ifj2WENA.net

ヒトモドキには2世紀くらい早いものだから


7 名前::2018/08/08(水) 18:16:12.59 ID:2YIpVa0c.net

下鮮なんかに輸出されたら、BMWの自動車だって火病起こすでしょ。('A`)


9 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 18:17:13.19 ID:mLF9qV/+.net

田舎モンに対する罰、チョンの癖にBMWなんかに乗るからだろ


11 名前::2018/08/08(水) 18:18:03.47 ID:LPXlVj/Y.net

大衆車は日本車一択だね
三菱を除く


15 名前::2018/08/08(水) 18:18:35.50 ID:D8JMSsRb.net

韓国内のBMWは1部韓国製パーツを使っているとか聞いたけど


16 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 18:18:43.21 ID:mjxBRe1r.net

国土交通部は独系企業だけでなく外国メーカーの販売停止を通達すべきだ


19 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 18:20:49.34 ID:CuOle+Ps.net

韓国向けBMWだけに使われてる、韓国製EGR部品が原因だったよね?
対策品も韓国製??


26 名前::2018/08/08(水) 18:22:39.78 ID:fbK6Ku4Z.net

日本でも稀に車両火災が発生するがリコールに至ることは殆ど無い
その火元の大半は後付された社外品の電装品
韓国の連中だから推して知るべしだね


30 名前::2018/08/08(水) 18:24:06.82 ID:f/tjou6z.net

技術大国ドイツですら解明できない事故が起こる不思議な国、韓国。

やっぱ、怨念とか何か、人間では理解し得ない未知の力がそうさせているとしか思えない。


34 名前::2018/08/08(水) 18:26:02.82 ID:sAFk+TYj.net

アメリカでもトヨタ潰そうとさんざんやらかした韓国人だしな


43 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 18:30:06.34 ID:Z8YOqvB4.net

いっぺん見てみたい。
車が燃えてるところ・・・


46 名前::2018/08/08(水) 18:31:24.81 ID:oAgi95NI.net

そんなことよりラオスのことを報道しとけ


47 名前::2018/08/08(水) 18:32:18.72 ID:CVodpys+.net

何となく想像はつくなw

韓国特有の問題だろうw


48 名前::2018/08/08(水) 18:32:43.40 ID:d2bl0u4L.net

Only in Korea

コリアでしか起こりえないこと


49 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 18:33:21.81 ID:Ou7Dsj9V.net

①車両が韓国を嫌った
②韓国のガソリンは低品質で、BMWに適していなかった
③実はBMWではなくBM VV というパチものだった


50 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 18:34:05.84 ID:zA4eO6wL.net

そりゃ荷物にチョン乗せたらどんな車も爆発するわな


51 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 18:34:13.94 ID:Zv88Ers+.net

でも、何で韓国だけなんだ?

あいつら、嘘吐いてでも金に群がるから
自作自演じゃないの?


53 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 18:35:10.57 ID:9UDSDIJQ.net

ウリが望む「真相」じゃないニダ
まで読んだ


55 名前::2018/08/08(水) 18:35:40.71 ID:CVodpys+.net

様々な部分で手抜きが横行する韓国だからな。

推して知るべしw


65 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 18:41:38.94 ID:mjxBRe1r.net

文大統領は現地工場の使用部品や製造過程検証の為の捜査チームを派遣してほしい


71 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 18:43:02.71 ID:9UDSDIJQ.net

今の時点ではガソリン粗悪説が説得力あるよなあ
さらなる調査が待たれる


84 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 18:48:51.45 ID:uO7eGiHM.net

燃えるほど暑い車なんだよかっこいーべw
好きだべそーゆーの


85 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 18:49:14.53 ID:GixcmF+e.net

まあ単純に人と土地そのものが呪われてるんだね
簡単に説明がつく


86 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 18:50:31.89 ID:YkdD3Job.net

車のエンジンが作れるようになってから言えば・・・

水車とかモノレールも・・・


90 名前::2018/08/08(水) 18:52:57.81 ID:BEA96nz0.net

ハイオクガソリン車に、粗悪品のガソリンを使い続けたんじゃないの?


93 名前::2018/08/08(水) 18:54:02.56 ID:pFlh72oj.net

どう考えてもチョンコロが粗悪品と部品交換して横流ししてんだろ
半島輸出品と本国仕様を比べれば解るのに
どうしてやらないんだ?チョンコロwww


95 名前:エラ通信:2018/08/08(水) 18:55:07.23 ID:LAOecz6K.net

韓国で売られている軽油に混ぜ物が多くて、煤がたまりやすいのでは、って説が、
オープン2ch東亜雑談板では有力


100 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 18:58:16.09 ID:50y1YFca.net

だからそれはMade inコリアのBWMだって!よく見ろ


101 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 18:58:44.16 ID:jxf+T+gg.net

そもそも正しい用法をしているかどうかも疑問
所詮、韓国人にはBMWを扱う事は出来ないんだよ


102 名前::2018/08/08(水) 18:58:59.31 ID:utnlly0j.net

韓国のユーザーは高いブランド大好きだから舐められてんだな


103 名前::2018/08/08(水) 18:59:35.87 ID:HfK+iX0x.net

韓国製の部品がひとつ組み込まれるだけでこんなことになるんだね・・・


105 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 18:59:57.92 ID:q2wQXrhz.net

ドイツが韓国を知り、韓国を消すって言うのも近いな。


106 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 19:00:16.34 ID:njLyzeLO.net

>火災発生確率0.001%というBMW…韓国ではすでに32台に

韓国だけに火病仕様ってwww


107 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 19:00:19.11 ID:FspX+kvu.net

単純にガソリンの質が悪すぎるだけなんだろ?


110 名前::2018/08/08(水) 19:01:56.33 ID:tIlbsZIx.net

韓国だけ排気が高温になってんだろうな。


112 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 19:02:18.12 ID:GixcmF+e.net

もしかして屁じゃねえかな?
キムチ食いすぎによる


113 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 19:02:50.59 ID:LINB/7Bq.net

大気汚染だけでも、韓国は中国やインドより悪いからね。
おそらく変な化石燃料を韓国は常用している。


118 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 19:07:04.52 ID:YSCcORls.net

アルコール入りなんだろ韓国産のガソリン


119 名前::2018/08/08(水) 19:07:06.21 ID:TgyMy9KP.net

まぁ、日本人が購入するBMWは、ほとんどガソリン車だろう。
わざわざディーゼル車を買うとは思えない。


121 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 19:10:12.71 ID:r5p0wOQj.net

これ中古のBMWの話みたいだね
本来BMWの純正部品を使用するところをBMWコリアの社長が
社外韓国メーカーの部品を使用するように独断で決定賄賂でとバックマージンでうはうは。

整備工場が社外の部品を使うのは別に問題ないが
BMW韓国が販売した車が燃えたからBMWの問題にしようとしている。
問題は部品の不良でBMWの車の問題じゃない。


122 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 19:10:59.52 ID:mjxBRe1r.net

3割といわれる不正ガソリンが原因なのは誰だって感じてるだろうけど


130 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 19:19:13.66 ID:X/aDEVzP.net

製造数の0.0001%が韓国製部品を使っていれば出火率は0.0001%だし、
50%が韓国製部品を使っていれば出火率は50%になる。


132 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 19:20:53.86 ID:uZNq0MdU.net

韓国内でBMWの販売数減らしたかったんでしょ
ただのネガキャン


134 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 19:22:54.99 ID:alKU9sPn.net

ドイツ車は電装品よわいから、、、ベンツも夏はよく燃えるww


135 名前::2018/08/08(水) 19:23:31.86 ID:9KGtxaR1.net

韓国製部品ってマジかよ
まさか日本向けには使ってないよな


141 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 19:29:45.76 ID:j9iYWcjm.net

中国は爆発、韓国は火病、日本は炎天下
アジア終わってんな


142 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 19:29:51.86 ID:LINB/7Bq.net

ちなみに、韓国の石油精製はSKが主要企業。
何かやってるよ。


143 名前::2018/08/08(水) 19:32:05.51 ID:TgyMy9KP.net

しかし、EGRバルブが不良だと、警告灯が点くと思うのだが。
あのエンジンの形の警告灯。
それも点かなかったのかな。


144 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 19:32:26.27 ID:WGACv1li.net

元々ドイツ製だかの潜水艦もライセンス生産したら
確か異音出て使い物にならなかったよな
BMも勝手に改造してんじゃない
船も改造して沈没してたし


146 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 19:48:05.95 ID:CxmzgdSM.net

ウェーハッハッハッ
プレミアフラグ引けるウリは豪運の持ち主ニダ
宝くじに全財産打っ込むニダ


149 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 19:53:51.74 ID:okPgumfY.net

B品売られたね
「謝罪と賠償」の出番だよ


150 名前::2018/08/08(水) 20:02:09.29 ID:ENu1cDX1.net

完成検査で落ちたヤツが韓国行きだったら面白いのにw

まぁイマドキそんなに炎上はしないんで、燃料が粗悪過ぎるか整備不良かどっちかじゃね?


152 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 20:09:07.12 ID:k/5mbF2a.net

誇れ。
車もスマホも人も等しく火病る国。


154 名前::2018/08/08(水) 20:12:10.15 ID:FnDeMySS.net

軽油→灯油説に一票
それか灯油混ぜた粗悪軽油説


155 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/08/08(水) 20:12:14.22 ID:LINB/7Bq.net

大気汚染を考えると、韓国の化石燃料は中国より品質が悪い。