1 名前:ねこ名無し ★@\(^o^)/:2017/08/10(木) 18:40:09.15 ID:CAP_USER.net
2017年8月9日、韓国・聯合ニュースによると、今年7月の世界の船舶受注競争で韓国が中国を抑え、1位の座を奪還したことが分かった。

英国の造船海運分析機関クラークソン・リサーチによると、7月の国別受注実績で韓国は30万6000 CGT(標準貨物換算トン数)(9隻)を記録し、1位となった。中国は29万5000 CGT(13隻)で2位だった。

一方、中韓と共に「造船強国」と言われている日本は1隻も受注できなかった。

韓国は今年1~6月に中国とし烈な競争を繰り広げたが、上半期の累積実績では僅差で敗れ、2位を記録していた。

この報道に、韓国のネットユーザーは「よそ見せず船を造ることだけに集中すれば必ず造船業が復活する!」「さらなる研究と開発を重ね、今から100年間ずっと1位をキープしてほしい」

「韓国の造船事業は天下り人事と腐敗した組織が原因で滅びた。そこを正せば生き返る。韓国は今、もう一度跳躍するためのモメンタムを必要としている。文大統領がしっかり引っ張ってくれると信じている」など造船業復活へ期待の声を寄せている。

一方で、「韓国経済はどん底まで落ちた。これから少しずつ良くなっていくのだろうか?」「このまま造船業が生き返らなければ韓国経済も沈んだまま」など今後の経済に不安をのぞかせる声も。

また、「受注量だけ増えても意味はない。価格も重要」「低価格で受注したのなら全く喜ばしいことではない」と指摘する声や、「中国に新技術を奪われさえしなければ韓国造船の未来は明るい」と忠告する声もみられた。(翻訳・編集/堂本)

http://www.recordchina.co.jp/b172219-s0-c20.html

http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201703/20170314-03587486.jpg

写真は韓国・釜山港。


引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1502358009

4 名前::2017/08/10(木) 18:42:31.98 ID:94cPOZOI.net

スマホもダメ車もダメ 後はフネしかないもんな

せいぜいダンピング受注がんばりな


5 名前::2017/08/10(木) 18:43:04.11 ID:sUGQiB8i.net

安値受注だろうが一位は一位。
おめでとう!


8 名前::2017/08/10(木) 18:45:01.29 ID:sbCyk2sK.net

またダンピングか。

愚か者だね。


11 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 18:48:11.70 ID:GfmSywDG.net

日本って韓国に勝てる分野がなくなったよな


12 名前::2017/08/10(木) 18:48:24.38 ID:xLLuwuB1.net

赤字受注続けてると、国の体力をどんどん奪ってくけどなw


13 名前::2017/08/10(木) 18:48:40.59 ID:ry7QmpfX.net

黒字出せなきゃシェアなんぞ何の意味もない数字でしかないんだが。


14 名前::2017/08/10(木) 18:49:00.48 ID:xLLuwuB1.net

韓国って中国にあらゆる分野で負けてるよな


16 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 18:51:25.19 ID:0+xjOnyA.net

また、新手の詐欺の方法を考えたのかな?


17 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 18:51:25.80 ID:5RLFJtxA.net

造船業は人件費勝負だから給料上がりつつある日本が巻き返すのは厳しいな
中国の造船会社に作らせたブロックを輸入して日本で結合させて完成、なんていうナンチャッテ日本製まで出てくる始末


18 名前::2017/08/10(木) 18:51:34.67 ID:xLLuwuB1.net

韓国は赤字受注でリストラを先延ばしにしていた。

その間も中国は黒字受注でじわじわと体力を増していた。
その間も日本は無理な受注はしないで良い案件だけをとるようにしていた。


19 名前::2017/08/10(木) 18:52:12.70 ID:SXfpSUvF.net

受注したが作れなくて違約金パターンだろ?これ


20 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 18:52:45.64 ID:GwWMT33J.net

日本では海もソラも可能な宇宙船を作りましょー
宇宙船プロジェクト


21 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 18:52:55.69 ID:t7/K2L0D.net

これあくまで受注であり、実際ファイナンスに入ったら × になるんじゃないの


22 名前::2017/08/10(木) 18:53:42.55 ID:4ssRFVUJ.net

安物買いの銭失いという言葉を世界中に贈りたい


31 名前::2017/08/10(木) 18:56:57.25 ID:VtlYb81J.net

韓国が100年も1位だったら不良品の船で溢れて海運全滅するなw


33 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 18:57:30.77 ID:KTissh20.net

日本船舶輸出組合が9日発表した7月の輸出船契約(受注)実績は、99万総トン(38万CGT=標準貨物船換算トン)で前年同月比3・3倍(CGTベースで2・8倍)に


34 名前::2017/08/10(木) 18:58:11.48 ID:hJ0SXAKy.net

そういうのは年単位、せめて四半期単位くらいで比較してくれよ。月単位って……


40 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:03:06.44 ID:KTissh20.net

日本船舶輸出組合が13日に発表した6月の輸出船契約実績は、前年同月比6.2倍の100万8920総トンだった。前年実績を上回るのは6カ月連続となり、3カ月ぶりに単月で100万総トンの大台を超えた。

 隻数ベースの輸出船契約実績は18隻だった。船種別では、穀物や資源などを運ぶばら積み船が16隻で最も多かった。タンカー(油送船)は2隻で、貨物船の受注はなかった。

 6月末時点の受注残は513隻、2786万4797総トン。今年度中の引き渡し分が隻数ベースで全体の3分の1を占めている。5月末時点(2792万8627総トン)と比べ、受注残はやや減少した。造船各社は平均で2年超分の手持ち工事を抱えている計算になる。


41 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:03:29.45 ID:sjsXvklM.net

今の日本に受注余力あるのかな?
自衛隊・海保・民間とも予定ギッシリじゃないのかな


45 名前::2017/08/10(木) 19:05:11.53 ID:w4oC7v/Q.net

赤字確定のダンピング商法だろ
もう倒産するまでやり続けるしかないんだろう


51 名前::2017/08/10(木) 19:06:54.92 ID:uhWkA8qu.net

レコチャはチョンを馬鹿にする気満々だな


52 名前::2017/08/10(木) 19:07:15.19 ID:f/InMQC8.net

もうダメかもわからんね
何で日本ってこんなに衰退してしまったの?


53 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:07:28.20 ID:6zPjRpjA.net

そもそも日本の造船は持ってる受注こなすのに忙しすぎて
受注受けていないんじゃね?


61 名前::2017/08/10(木) 19:10:54.15 ID:OESXv8Dy.net

だんぴんぐ(笑)
クルマじゃあるまいし1ヶ月単位で船の受注量比較なんて意味あるのか?


69 名前::2017/08/10(木) 19:14:08.09 ID:7YsO3SYu.net

自転車操業の0隻じゃなくて、受注残しこたま貯めての0隻だからね。
利益取れない仕事は受けねーよっていう余裕のある0隻。


70 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:14:15.38 ID:xmMhtHwk.net

確か、日本海側のどこかでで発注したが納期遅延の挙句に所要性能を出せず揉めてた観光船?のその後はどうなったんだろう


71 名前::2017/08/10(木) 19:15:24.22 ID:hgUYBFCt.net

これまでの受注でドックが一杯なんじゃないの?
作れない注文受けてもしょうがないじゃん?


76 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:16:44.24 ID:/HJcRL8E.net

日本オワタww
火災ばっかりの日本の造船技術は大したことないって世界にばれちゃったからな


77 名前::2017/08/10(木) 19:16:59.60 ID:HvTWoTT8.net

まだ市場荒らしのダンピング商法続けるのかよ。


80 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:18:43.63 ID:6Wk9r9rq.net

つかねドンガラだけだよ。
中身のアンコは日本製。


82 名前::2017/08/10(木) 19:19:36.38 ID:7YsO3SYu.net

受注トン数で中国と争ってるのに一喜一憂してる状態だと、韓国造船業界の終焉も近いな。


85 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:21:02.73 ID:KozzXI78.net

鉄を曲げるのは日本の技術です

ヘッドハンテング


87 名前::2017/08/10(木) 19:22:17.20 ID:cJar3Ape.net

前に日本の造船所が一杯で造船所の空き待ちって記事なかったか?


88 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:22:45.93 ID:SH4lmVzy.net

一位おめでとう
もうこっち見なくて良いよね


90 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:23:32.00 ID:EZwDoJRg.net

そう言えば世界の港に入れなくなった海運会社ってどうなったんだろ?


92 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:24:52.56 ID:OgB2wT63.net

日本は受注数が多くて新規受注できない状態って話はどうなってるの?


94 名前::2017/08/10(木) 19:26:06.27 ID:Pl0HkBc0.net

100年ホルホルさせとけ
仕事無いとまた長崎の造船所で原因不明の火災起こるから


99 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:29:14.51 ID:YEhyDVYT.net

造船業はもうだめかもね。閉鎖や事業転換が噂されてる

三菱重工
長崎造船所
 本工場(長崎市飽の浦町1-1)
 香焼工場(長崎市香焼町180)
 幸町工場(長崎市幸町6-12)
 諫早工場(長崎県諫早市津久葉町6-53)
神戸造船所
 本工場(神戸市兵庫区和田崎町1-1-1場)
 二見工場(明石市二見町南二見1)
下関造船所
 江浦工場(下関市彦島江の浦町6-16-1)
 大和町工場(下関市彦島江の浦町6-16-1)
川崎重工 船舶海洋カンパニー
 営業本部(東京都港区海岸一丁目14-5)
 神戸工場(神戸市中央区東川崎町3丁目1番1号)
 坂出工場(香川県坂出市川崎町1番地) ※半分を閉鎖
IHI
 愛知工場(愛知県知多市北浜町11-1) ※IHI最大の工場。海洋事業は継続するが構造物の生産撤退
                    メタンハイドレートの拠点工場になる模様


102 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:29:46.16 ID:3sE3vV+V.net

またシナとの受注競争で
ダンピング競争したんだよな

シナチョンはいくら受注できても
利益が出なきゃ意味ないってわからないのかね


106 名前::2017/08/10(木) 19:30:26.67 ID:nKG4BDJL.net

造船所の操業を停止して、従業員を万単位でリストラしたばっかりなのに建造できんの?


107 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:30:34.86 ID:4BE8Fsjs.net

日本は船舶建造能力と工業力が上の韓国と戦争したら完全に負けるなw


109 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:30:56.84 ID:vp41afSV.net

たぶん日本は在庫こなすのに精一杯で新規受注受けれないんだろう
でなければ0なんてありえん


114 名前::2017/08/10(木) 19:32:10.99 ID:UOcfsy+6.net

赤字でも受注しなければならないのは大変だねw


118 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:33:09.63 ID:HaOMKbzA.net

韓流大ヒット的

ステマかな


120 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:33:27.51 ID:v7ozjoKa.net

微妙な記事の書き方ですよね
7月だけの単独受注なのか7月時点の受注状況なのか
判りにくいですね


121 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:33:52.65 ID:Y1PzuCAI.net

日本ってなんでこんなにダメダメなの
すぐシェア奪われるし、倒産するし
こうなったら日系企業ははやく倒産してほしい


122 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:34:08.01 ID:kdlv7TEw.net

やっ、さすが南朝鮮。
それだけ作れば、借金返せよ。


140 名前::2017/08/10(木) 19:41:16.11 ID:G5XOZ29d.net

まだダンピングしてんの?

そろそろ学べよ


141 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:41:22.83 ID:3sE3vV+V.net

ダンピングで何が何でも受注するやり方はチョン特有のやり方で
スマホでも同じやり方で日本で3位になった。

ただし、3位といっても
スマホ市場の8%だからわずかなものだ。


144 名前::2017/08/10(木) 19:41:45.83 ID:c8ATeAsa.net

つか南朝鮮の造船財閥って倒産続きなんだが…。
1社を除いてすべて赤字が続いてんのにw


154 名前::2017/08/10(木) 19:44:40.82 ID:pdws2gCN.net

日本の造船所は既に予約で埋まってるから新たに受注してないって話じゃなかったっけ?


165 名前::2017/08/10(木) 19:48:26.57 ID:NRjLnyJ7.net

日本の造船ってwwwwww
終わってるねwwwwww


172 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:51:53.71 ID:TWB+X0yE.net

うーん
嬉しいのかそれ?
わからんけど採算とか納期とか大丈夫なん?


173 名前::2017/08/10(木) 19:52:18.81 ID:NeBlh1/D.net

ムンたんだから奪還できた
マンセーマンセーってか


175 名前::2017/08/10(木) 19:54:09.16 ID:c8ATeAsa.net

ちなみに…今年あたりから南朝鮮の受注は、日本より下回るよ。
去年まででほとんど差がなくなってるから。


176 名前::2017/08/10(木) 19:55:38.47 ID:y59h+2LT.net

日本はバックオーダーで
手一杯って落ちじゃね?


179 名前::2017/08/10(木) 19:56:06.93 ID:ru20bBql.net

日本は各社造船に手一杯で新規の受注取らないだけなんですよ


187 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 20:01:24.70 ID:v7ozjoKa.net

1隻当たり32億ウォンの赤字受注でした
チョンチョン


194 名前::2017/08/10(木) 20:05:44.88 ID:Q7mMqjc/.net

負債と余剰設備見たら2年先の売上でヒャハーでもしてなきゃやってられんよね
ドーピングが限界にきたらどれか切り捨てやろ


196 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 20:08:26.72 ID:zVFJSglJ.net

申し訳ないが、日米中で合意済み
生かさないとな


200 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 20:10:33.08 ID:Ei78NMRN.net

一隻造るごとに3億円の赤字なんだろ?
おめでと借金積み上げw