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2017年08月10日 20:15
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【韓国】7月の船舶受注で1位を奪還、日本は1隻も受注できず=韓国ネット「今から100年間ずっと1位をキープしてほしい」
- 1 名前:ねこ名無し ★@\(^o^)/:2017/08/10(木) 18:40:09.15 ID:CAP_USER.net
2017年8月9日、韓国・聯合ニュースによると、今年7月の世界の船舶受注競争で韓国が中国を抑え、1位の座を奪還したことが分かった。
英国の造船海運分析機関クラークソン・リサーチによると、7月の国別受注実績で韓国は30万6000 CGT(標準貨物換算トン数)(9隻)を記録し、1位となった。中国は29万5000 CGT(13隻)で2位だった。
一方、中韓と共に「造船強国」と言われている日本は1隻も受注できなかった。
韓国は今年1~6月に中国とし烈な競争を繰り広げたが、上半期の累積実績では僅差で敗れ、2位を記録していた。
この報道に、韓国のネットユーザーは「よそ見せず船を造ることだけに集中すれば必ず造船業が復活する!」「さらなる研究と開発を重ね、今から100年間ずっと1位をキープしてほしい」
「韓国の造船事業は天下り人事と腐敗した組織が原因で滅びた。そこを正せば生き返る。韓国は今、もう一度跳躍するためのモメンタムを必要としている。文大統領がしっかり引っ張ってくれると信じている」など造船業復活へ期待の声を寄せている。
一方で、「韓国経済はどん底まで落ちた。これから少しずつ良くなっていくのだろうか?」「このまま造船業が生き返らなければ韓国経済も沈んだまま」など今後の経済に不安をのぞかせる声も。
また、「受注量だけ増えても意味はない。価格も重要」「低価格で受注したのなら全く喜ばしいことではない」と指摘する声や、「中国に新技術を奪われさえしなければ韓国造船の未来は明るい」と忠告する声もみられた。(翻訳・編集/堂本)
http://www.recordchina.co.jp/b172219-s0-c20.html
http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201703/20170314-03587486.jpg
写真は韓国・釜山港。
引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1502358009
- 4 名前::2017/08/10(木) 18:42:31.98 ID:94cPOZOI.net
スマホもダメ車もダメ 後はフネしかないもんな
せいぜいダンピング受注がんばりな
- 5 名前::2017/08/10(木) 18:43:04.11 ID:sUGQiB8i.net
安値受注だろうが一位は一位。
おめでとう!
- 8 名前::2017/08/10(木) 18:45:01.29 ID:sbCyk2sK.net
またダンピングか。
愚か者だね。
- 11 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 18:48:11.70 ID:GfmSywDG.net
日本って韓国に勝てる分野がなくなったよな
- 12 名前::2017/08/10(木) 18:48:24.38 ID:xLLuwuB1.net
赤字受注続けてると、国の体力をどんどん奪ってくけどなw
- 13 名前::2017/08/10(木) 18:48:40.59 ID:ry7QmpfX.net
黒字出せなきゃシェアなんぞ何の意味もない数字でしかないんだが。
- 14 名前::2017/08/10(木) 18:49:00.48 ID:xLLuwuB1.net
韓国って中国にあらゆる分野で負けてるよな
- 16 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 18:51:25.19 ID:0+xjOnyA.net
また、新手の詐欺の方法を考えたのかな?
- 17 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 18:51:25.80 ID:5RLFJtxA.net
造船業は人件費勝負だから給料上がりつつある日本が巻き返すのは厳しいな
中国の造船会社に作らせたブロックを輸入して日本で結合させて完成、なんていうナンチャッテ日本製まで出てくる始末
- 18 名前::2017/08/10(木) 18:51:34.67 ID:xLLuwuB1.net
韓国は赤字受注でリストラを先延ばしにしていた。
その間も中国は黒字受注でじわじわと体力を増していた。
その間も日本は無理な受注はしないで良い案件だけをとるようにしていた。
- 19 名前::2017/08/10(木) 18:52:12.70 ID:SXfpSUvF.net
受注したが作れなくて違約金パターンだろ?これ
- 20 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 18:52:45.64 ID:GwWMT33J.net
日本では海もソラも可能な宇宙船を作りましょー
宇宙船プロジェクト
- 21 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 18:52:55.69 ID:t7/K2L0D.net
これあくまで受注であり、実際ファイナンスに入ったら × になるんじゃないの
- 22 名前::2017/08/10(木) 18:53:42.55 ID:4ssRFVUJ.net
安物買いの銭失いという言葉を世界中に贈りたい
- 31 名前::2017/08/10(木) 18:56:57.25 ID:VtlYb81J.net
韓国が100年も1位だったら不良品の船で溢れて海運全滅するなw
- 33 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 18:57:30.77 ID:KTissh20.net
日本船舶輸出組合が9日発表した7月の輸出船契約(受注)実績は、99万総トン(38万CGT=標準貨物船換算トン)で前年同月比3・3倍(CGTベースで2・8倍)に
- 34 名前::2017/08/10(木) 18:58:11.48 ID:hJ0SXAKy.net
そういうのは年単位、せめて四半期単位くらいで比較してくれよ。月単位って……
- 40 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:03:06.44 ID:KTissh20.net
日本船舶輸出組合が13日に発表した6月の輸出船契約実績は、前年同月比6.2倍の100万8920総トンだった。前年実績を上回るのは6カ月連続となり、3カ月ぶりに単月で100万総トンの大台を超えた。
隻数ベースの輸出船契約実績は18隻だった。船種別では、穀物や資源などを運ぶばら積み船が16隻で最も多かった。タンカー(油送船)は2隻で、貨物船の受注はなかった。
6月末時点の受注残は513隻、2786万4797総トン。今年度中の引き渡し分が隻数ベースで全体の3分の1を占めている。5月末時点(2792万8627総トン)と比べ、受注残はやや減少した。造船各社は平均で2年超分の手持ち工事を抱えている計算になる。
- 41 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:03:29.45 ID:sjsXvklM.net
今の日本に受注余力あるのかな?
自衛隊・海保・民間とも予定ギッシリじゃないのかな
- 45 名前::2017/08/10(木) 19:05:11.53 ID:w4oC7v/Q.net
赤字確定のダンピング商法だろ
もう倒産するまでやり続けるしかないんだろう
- 51 名前::2017/08/10(木) 19:06:54.92 ID:uhWkA8qu.net
レコチャはチョンを馬鹿にする気満々だな
- 52 名前::2017/08/10(木) 19:07:15.19 ID:f/InMQC8.net
もうダメかもわからんね
何で日本ってこんなに衰退してしまったの?
- 53 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:07:28.20 ID:6zPjRpjA.net
そもそも日本の造船は持ってる受注こなすのに忙しすぎて
受注受けていないんじゃね?
- 61 名前::2017/08/10(木) 19:10:54.15 ID:OESXv8Dy.net
だんぴんぐ(笑)
クルマじゃあるまいし1ヶ月単位で船の受注量比較なんて意味あるのか?
- 69 名前::2017/08/10(木) 19:14:08.09 ID:7YsO3SYu.net
自転車操業の0隻じゃなくて、受注残しこたま貯めての0隻だからね。
利益取れない仕事は受けねーよっていう余裕のある0隻。
- 70 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:14:15.38 ID:xmMhtHwk.net
確か、日本海側のどこかでで発注したが納期遅延の挙句に所要性能を出せず揉めてた観光船?のその後はどうなったんだろう
- 71 名前::2017/08/10(木) 19:15:24.22 ID:hgUYBFCt.net
これまでの受注でドックが一杯なんじゃないの?
作れない注文受けてもしょうがないじゃん?
- 76 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:16:44.24 ID:/HJcRL8E.net
日本オワタww
火災ばっかりの日本の造船技術は大したことないって世界にばれちゃったからな
- 77 名前::2017/08/10(木) 19:16:59.60 ID:HvTWoTT8.net
まだ市場荒らしのダンピング商法続けるのかよ。
- 80 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:18:43.63 ID:6Wk9r9rq.net
つかねドンガラだけだよ。
中身のアンコは日本製。
- 82 名前::2017/08/10(木) 19:19:36.38 ID:7YsO3SYu.net
受注トン数で中国と争ってるのに一喜一憂してる状態だと、韓国造船業界の終焉も近いな。
- 85 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:21:02.73 ID:KozzXI78.net
鉄を曲げるのは日本の技術です
ヘッドハンテング
- 87 名前::2017/08/10(木) 19:22:17.20 ID:cJar3Ape.net
前に日本の造船所が一杯で造船所の空き待ちって記事なかったか?
- 88 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:22:45.93 ID:SH4lmVzy.net
一位おめでとう
もうこっち見なくて良いよね
- 90 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:23:32.00 ID:EZwDoJRg.net
そう言えば世界の港に入れなくなった海運会社ってどうなったんだろ?
- 92 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:24:52.56 ID:OgB2wT63.net
日本は受注数が多くて新規受注できない状態って話はどうなってるの?
- 94 名前::2017/08/10(木) 19:26:06.27 ID:Pl0HkBc0.net
100年ホルホルさせとけ
仕事無いとまた長崎の造船所で原因不明の火災起こるから
- 99 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:29:14.51 ID:YEhyDVYT.net
造船業はもうだめかもね。閉鎖や事業転換が噂されてる
三菱重工
長崎造船所
本工場(長崎市飽の浦町1-1)
香焼工場(長崎市香焼町180)
幸町工場(長崎市幸町6-12)
諫早工場(長崎県諫早市津久葉町6-53)
神戸造船所
本工場(神戸市兵庫区和田崎町1-1-1場)
二見工場(明石市二見町南二見1)
下関造船所
江浦工場(下関市彦島江の浦町6-16-1)
大和町工場(下関市彦島江の浦町6-16-1)
川崎重工 船舶海洋カンパニー
営業本部(東京都港区海岸一丁目14-5)
神戸工場(神戸市中央区東川崎町3丁目1番1号)
坂出工場(香川県坂出市川崎町1番地) ※半分を閉鎖
IHI
愛知工場(愛知県知多市北浜町11-1) ※IHI最大の工場。海洋事業は継続するが構造物の生産撤退
メタンハイドレートの拠点工場になる模様
- 102 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:29:46.16 ID:3sE3vV+V.net
またシナとの受注競争で
ダンピング競争したんだよな
シナチョンはいくら受注できても
利益が出なきゃ意味ないってわからないのかね
- 106 名前::2017/08/10(木) 19:30:26.67 ID:nKG4BDJL.net
造船所の操業を停止して、従業員を万単位でリストラしたばっかりなのに建造できんの?
- 107 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:30:34.86 ID:4BE8Fsjs.net
日本は船舶建造能力と工業力が上の韓国と戦争したら完全に負けるなw
- 109 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:30:56.84 ID:vp41afSV.net
たぶん日本は在庫こなすのに精一杯で新規受注受けれないんだろう
でなければ0なんてありえん
- 114 名前::2017/08/10(木) 19:32:10.99 ID:UOcfsy+6.net
赤字でも受注しなければならないのは大変だねw
- 118 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:33:09.63 ID:HaOMKbzA.net
韓流大ヒット的
ステマかな
- 120 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:33:27.51 ID:v7ozjoKa.net
微妙な記事の書き方ですよね
7月だけの単独受注なのか7月時点の受注状況なのか
判りにくいですね
- 121 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:33:52.65 ID:Y1PzuCAI.net
日本ってなんでこんなにダメダメなの
すぐシェア奪われるし、倒産するし
こうなったら日系企業ははやく倒産してほしい
- 122 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:34:08.01 ID:kdlv7TEw.net
やっ、さすが南朝鮮。
それだけ作れば、借金返せよ。
- 140 名前::2017/08/10(木) 19:41:16.11 ID:G5XOZ29d.net
まだダンピングしてんの?
そろそろ学べよ
- 141 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:41:22.83 ID:3sE3vV+V.net
ダンピングで何が何でも受注するやり方はチョン特有のやり方で
スマホでも同じやり方で日本で3位になった。
ただし、3位といっても
スマホ市場の8%だからわずかなものだ。
- 144 名前::2017/08/10(木) 19:41:45.83 ID:c8ATeAsa.net
つか南朝鮮の造船財閥って倒産続きなんだが…。
1社を除いてすべて赤字が続いてんのにw
- 154 名前::2017/08/10(木) 19:44:40.82 ID:pdws2gCN.net
日本の造船所は既に予約で埋まってるから新たに受注してないって話じゃなかったっけ?
- 165 名前::2017/08/10(木) 19:48:26.57 ID:NRjLnyJ7.net
日本の造船ってwwwwww
終わってるねwwwwww
- 172 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 19:51:53.71 ID:TWB+X0yE.net
うーん
嬉しいのかそれ?
わからんけど採算とか納期とか大丈夫なん?
- 173 名前::2017/08/10(木) 19:52:18.81 ID:NeBlh1/D.net
ムンたんだから奪還できた
マンセーマンセーってか
- 175 名前::2017/08/10(木) 19:54:09.16 ID:c8ATeAsa.net
ちなみに…今年あたりから南朝鮮の受注は、日本より下回るよ。
去年まででほとんど差がなくなってるから。
- 176 名前::2017/08/10(木) 19:55:38.47 ID:y59h+2LT.net
日本はバックオーダーで
手一杯って落ちじゃね?
- 179 名前::2017/08/10(木) 19:56:06.93 ID:ru20bBql.net
日本は各社造船に手一杯で新規の受注取らないだけなんですよ
- 187 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 20:01:24.70 ID:v7ozjoKa.net
1隻当たり32億ウォンの赤字受注でした
チョンチョン
- 194 名前::2017/08/10(木) 20:05:44.88 ID:Q7mMqjc/.net
負債と余剰設備見たら2年先の売上でヒャハーでもしてなきゃやってられんよね
ドーピングが限界にきたらどれか切り捨てやろ
- 196 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 20:08:26.72 ID:zVFJSglJ.net
申し訳ないが、日米中で合意済み
生かさないとな
- 200 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/08/10(木) 20:10:33.08 ID:Ei78NMRN.net
一隻造るごとに3億円の赤字なんだろ?
おめでと借金積み上げw
おすすめ記事ニダ
こめんとニダ
記事を書くならそこまで調べて書かないと意味が無い
日本を見ているんじゃなくて韓国をイジってるんだって。
ほらこれ
「韓国は赤字受注でリストラを先延ばしにしていた。
その間も中国は黒字受注でじわじわと体力を増していた。
その間も日本は無理な受注はしないで良い案件だけをとるようにしていた。」
日本軍を作るのが先だな。一応、自衛隊は軍隊じゃないって体だから。
違約金を払うハメになる…
アイツら毎回このパターンじゃないか
もう、あんまり仕事を増やして欲しくないみたい。
韓国が一位? あっそ、頑張りな。
最近の造船業界は昨年(2015年)末までの造船の環境規制を前にした駆け込み需要などで各社ともほぼ3年分の手持ち工事量を抱え、フル操業が続いているが、年明け以降は海運市況の低迷もあって需要が激減。先行きを懸念する声が高まっている。こうした中、客船事業で大幅赤字を計上している三菱重工や、海洋関連事業が不振に陥った川崎重工などは事業の見直しに入っており、業界再編を巡る議論が再び高まりそうだ。
この外の造船所は好調( 今治造船、大島造船所、名村造船所、常石造船、新来島どっく )
日韓国交断絶ハヨ 日韓国交断絶ハヨ 日韓国交断絶ハヨ 日韓国交断絶ハヨ
日韓国交断絶ハヨ 日韓国交断絶ハヨ 日韓国交断絶ハヨ 日韓国交断絶ハヨ
日韓国交断絶ハヨ 日韓国交断絶ハヨ 日韓国交断絶ハヨ 日韓国交断絶ハヨ
まぁ、この場合は韓国に発注したほうが問題あるけどなw
税金を捨ててるんじゃねーよ。
新規受注はそれ以降の引き渡しじゃなきゃ契約できないんだよ
韓国はいいよね、どのドックも空っぽで作業員は自宅待機だってね
それでも赤字受注でしか受けられないのが笑えるね
一時期造船所での不審火が騒がれたし。
韓国の作るどんがら低価格貨物船とは言え1ヶ月でてきるわけもあるまい?
中国と日本の造船ドックに空きがないから韓国に回っただけだと思うよ
造船業界じゃ三菱も川重も小物、素人丸出しだぞ。
今治造船ぐらい知っておこうな。
日本はもう目一杯受注して入らないんでしょうねぇ
だから仕方なく韓国に行ったってオチでしょw
あ、因みにフネさんの旧姓は石田だから
こういう意味の無い荒しが一番邪魔だわ。この記事の内容で日本の何が関係している?
こう聞かれたら説明一つ出来ないくせに。
カラ喜びする朝鮮人が痛々しいな
利益が出るといいね!
また赤字受注だろうけどw
日本の貿易関連のデータはどういってるの?
っていうことを調べるところから始めないといけないのかなぁ。
セウォル号の転覆事故を知ってて注文してんのかね?
何をホルホルしてるんだか
ものさしが日本より上か下かしかない哀れなチョンw
買い受けた?それも中古を(笑)それを不正改造して事故を起こしてれば世話ないわアッハハハハハハハ^~^~~~~~~~~~~~~~~~~~~
沈没船世界一だろ(爆笑)
そうだ。日本は最低だ。
チョンを人として扱い、文明を与え、
しかも日本に密入国したやつらを追い出さずのさばらせてる。
なんて最低なんだ。
それもそろそろ終わるだろうがな。
3ウォン船舶(笑)
韓国は注文抱えても、数年以内に更地になり、受注もこなせない。
世界的、嫌韓・嫌朝鮮・嫌中国 の意味は特亜三国の消滅を意味する
第二次大戦前の 世界での徹底した野蛮国・日本と同じだ!
セヲル号で証明されたではないか~W
姦国船を買うなんて、安物買いの銭失いだ~W
短い間の幸せだったな~W
ペロペロキャンディーでももらって喜べよ~W
諸外国は、これを恐れて、南鮮国に寄港しなくなるニダ~♪
南鮮国は、これで経済的に潰滅ニダ~♪
ホルホル~♪
日本政府は、造船不況に陥っている三菱重工業にイージス艦を発注して、技術を守れ!
次で頑張ろう。
民族自決ってなー理想じゃねーよ。大国周辺国がちょっかい出すとろくなことになんねーってー現実だーね。
ちょっと前に海運業がヤベー、税金で助けろってゆってなかったか。日本金くれってんじゃなきゃどーでもいーや。
「注文受けただけで何ホルホルしてんだ?」だろ
注文→製作→納品でようやく終わるのは子供でも知ってる
受け取ったとしても手抜きだらけで、修理で長期間ドック入りしたら意味が無いけど
いい加減、市場が壊れるからやめてほしいわ
船腹と船底と竜骨を日本製鋼板にすれば保険には入れる
韓国の造船赤字はこれが起因
韓国人が超張力鋼板の製造技術を盗み出そうとしている原因
韓国造船業は受注すればするほど赤字が増える業種じゃないのか?
何を喜んでるか分からんわ、政府からの支援期待か?
んなの解ってるだろ。お人好しの日本が中韓に技術・資金をほぼ無条件に流したからだろ~が
中韓が日本より先に始めた物なんて有るか?全部パクリの後追いだろ。
特に韓国。漏洩やパクリが出来にくいロケット・兵器の部門を見れば一目瞭然じゃん
中韓に甘い顔してた日本がマヌケだったんだよ
ここ最近でやっと技術漏洩にストップがかかってきたが遅すぎたわ。
かなり久しぶりにドッグを新造するってニュースもあるし
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