1 名前:ねこ名無し ★@\(^o^)/:2017/08/04(金) 06:57:12.78 ID:CAP_USER.net
2017年7月30日、韓国の自動車情報サイト「CARGUY」によると、韓国の自動車大手・現代(ヒュンダイ)自動車の高級セダン「新型グレンジャー」が7カ月連続で1万台を超える販売実績を記録する一方で故障の苦情が相次ぎ、販売に注力するあまり品質・安全を軽視する同社の姿勢が問題になっている。

現代自は昨年10月に第6世代新型グレンジャーを披露、契約開始初日に1万6000台、営業日14日で2万7000台を超える購入契約を集め、韓国を代表する準大型セダンの人気を実感させた。新車投入効果は今年に入っても続き、グレンジャーは7カ月連続で1万台以上の販売という大記録を達成している。

その一方で、深刻な品質問題が露呈している。シートのしわ、ヘッドランプの冷却ファン異常、後部座席の雑音、アラウンドビューモニター不良など、発売序盤から消費者の苦情が絶えないのだ。

特に最近は、同社モデルでは初搭載の全輪駆動8段自動変速機の欠陥が問題となり、「ギアが5段で固定されてしまう」と、多くのユーザーがネットで指摘している。5段に固定されたギアは、手動モードでアップもしくはダウンシフトを試みても他のギアに入らず、表示パネルにも異常がみられたという。

また一部の消費者は、ギアが8段に固定された後、ギアダウンできない症状も訴えている。

幸いにもこうした欠陥が原因とみられる大きな事故は発生していないというが、記事は「問題は社側の対応だ」と指摘している。現代自は、問題があった既存部品の改善品を造ったにもかかわらずリコールを行っていない。

無償保証期間のため、自らディーラーを訪れた消費者には無償修理サービスが行われるが、その他の客は不快感を抱えながら車に乗らざるを得ないのが現状だ。

また一部では、消費者側の問題も指摘されている。粘り強く交渉さえすれば無償で部品を交換してもらえるのをいいことに、さらに過剰な要求をするケースが問題となっているのだ。そのため現場で働いている現代自の従業員と、「良心的な消費者」間の摩擦まで深刻化しているという。

この報道を受け、韓国のネットユーザーからは、現代自動車への批判が多く寄せられると思いきや、コメント欄には

「現代の車に乗るなら故障で文句を言ってはならない。現代の車に故障は付きもの」「現代の車を選んだことが間違い」「こんなこと、昨日今日に始まった問題じゃないだろう。分かっていたはずだ」「現代の車を選んだ段階でリスクを取ったということ」など、現代自を選択した消費者側への厳しい意見が多く並んだ。

一方で、「変速機のような重要な部品を、検証もせずに製品に載せているのか」「やはり現代の車だけのことはある」など、現代自動車への批判の声もみられた。(翻訳・編集/三田)

http://www.recordchina.co.jp/b186356-s0-c20.html

http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201708/20170802-035104345.jpg

写真はグレンジャー。


引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1501797432

6 名前::2017/08/04(金) 07:00:51.72 ID:CNSRv7bU.net

朝鮮人は文句言わずに朝鮮車に乗ってなさい


10 名前::2017/08/04(金) 07:02:51.53 ID:nG//NvtM.net

韓国でも金持ちはドイツ車だろ?

こんなの選ぶのは金持ちに見せたい見栄っ張りの庶民


12 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/04(金) 07:03:42.29 ID:jkvGdNf0.net

すでに世界のセダンは現代だ
日本で見かける日も近そうだ


13 名前::2017/08/04(金) 07:03:59.50 ID:J3WSk5c7.net

信号待ちでジャガーと並んだら恥ずかしい車か


14 名前::2017/08/04(金) 07:04:30.96 ID:hfdAEGlq.net

高い金出して、わざわざトンスル高級車買うってほんと頭おかしいよな・・・


15 名前::2017/08/04(金) 07:05:00.69 ID:Dh8oGTX4.net

現行グレンジャーって、フーガのボディにBMWとマツダ混ぜたような顔をつけてるのな


16 名前:Mr. マデュース:2017/08/04(金) 07:05:30.55 ID:LiOeNXmq.net

超ロングストローク大排気量スーチャーなのかな?www

それならばwww


17 名前::2017/08/04(金) 07:06:08.73 ID:48AMt0eQ.net

ヘッドランプの冷却ファン?
高級車なのにまさかLEDじゃないもの使ってるのか?


20 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/04(金) 07:06:55.98 ID:WWKLjmth.net

ヘッドライトにファン付けるほど熱持ってるのか?
ファン無かったら燃えてしまうのか?www


25 名前::2017/08/04(金) 07:08:19.08 ID:MOdgbi2R.net

ヒュンダイの時点で高級品じゃないようなw


29 名前:ムギ:2017/08/04(金) 07:10:50.75 ID:LBbPtpbK.net

ハロゲンライトのフィラメント長寿命の仕組み
フィラメント近辺で1400℃以上になるとハロゲンとタングステンが分離し、
タングステンがフィラメントに戻る。

このため他の白熱電球よりも寿命がかなりながい。が、すごく発熱する。


30 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/04(金) 07:11:33.06 ID:OG9Sq7Tt.net

プラウディア(旧デボネア)が廃止になってグレンジャーがひとり立ちしたらこれだw
レクサスやアキュラを真似て立ち上げたジェネシスとかどうなる事やら。


31 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/04(金) 07:12:18.09 ID:6HhAY3UB.net

値段いくらだっけ?

韓国車は新車の故障率スゲーよな


32 名前::2017/08/04(金) 07:12:27.69 ID:JYVVsehY.net

だから中国の民族系乗るのと変わらないじゃんって言われて売れないのか


36 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/04(金) 07:13:01.44 ID:nSXIUI+o.net

グレンダイザーなのかゴレンジャーなのかはっきりしたまえ


41 名前::2017/08/04(金) 07:14:05.36 ID:48AMt0eQ.net

ちょっとググってみたが、LEDの発熱を抑えるため内臓専用の放熱ファンを付けることがあるんだと

でもかなり粗悪なファンでもないかぎり、壊れるようなものではないらしい


57 名前::2017/08/04(金) 07:25:24.73 ID:UyWvfHjm.net

日本だったら速攻でスクラップになるレベル


58 名前::2017/08/04(金) 07:27:33.64 ID:fgkJ2NR1.net

カタログスペックだけは優秀なヒュンダイ


62 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/04(金) 07:31:59.32 ID:FIjSqlqe.net

まだセダンがはやってるのが途上国て感じやな。


64 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/04(金) 07:34:25.89 ID:hT6qrW2h.net

エンジンからピストンが逃げ出したのこの車種だっけ?


66 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/04(金) 07:34:54.66 ID:nNTcfZED.net

ギアが5速で固定されたら減速停止後の再発進も5速スタートなん?


74 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/04(金) 07:39:34.07 ID:YM54oT6a.net

マツダっほ゜い
デザインだよな


76 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/04(金) 07:40:00.02 ID:ljnUjqY9.net

ヒュンダイのトランスミッションって内製なの?


79 名前::2017/08/04(金) 07:41:06.16 ID:ARUpAIZr.net

前代未聞の政府による強制リコールを受けるようなメーカーの車をよく買うなぁ。
まぁ、日本ではヒュンダイは、基本的に売っていないから関係ないが。


82 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/04(金) 07:42:20.39 ID:XXMsFcDq.net

そろそろ日本のせいにする頃やな
ミラクルにご期待ください


86 名前::2017/08/04(金) 07:44:32.64 ID:dV99Qem4.net

高額な欠陥車を造る意味が解らない
買う意味はもっと解らない


87 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/04(金) 07:44:53.48 ID:XXMsFcDq.net

大訴訟への布石やな
賠償金で地獄見るで


88 名前::2017/08/04(金) 07:45:05.40 ID:+VV8/u6r.net

ヒュンダイ売れない売れないって記事と、7カ月連続一万台販売の記事。
どっちかがウソついてるな


90 名前::2017/08/04(金) 07:45:08.59 ID:hOsoDQP6.net

韓国流の売り方って詐欺師の手口そのものだよね
良くないものを良いものだと吹聴して布団の押し売りのように売りつける
欠陥があってもなんでもマスコミが良いものなんだ良いものなんだと言い続ける限り
良いものなんだと思い込む、ちょっと池沼の入った人達に売り続ける
騙されてつづける層が一定数世界中にいるんだよね


102 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/04(金) 07:55:47.93 ID:apBYxjvk.net

もう現在のハイテク乗用車にヒュンダイとかついていけないわな
早めに中国メーカーの傘下に入った方がよい


104 名前::2017/08/04(金) 07:57:44.53 ID:oc9SWJds.net

こんな車を大金はたいて買ってしまう朝鮮脳
かわいそうになあ、朝鮮人の宿痾なんだな


105 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/04(金) 08:01:01.28 ID:KbU4fMNX.net

トランスミッションメーカーどこだろ
内製してるの日本だってスバルぐらいだかヒュンダイも買ってるはずだよね。

アイシンとかだったやばいなw


109 名前::2017/08/04(金) 08:05:41.66 ID:ARUpAIZr.net

ヒュンダイは労働組合の力が強いせいか、給料はトヨタやVWより高いが生産効率は悪い。
そんな中で価格競争力を持つためには、研究開発費を削るしかない。
ヒュンダイの研究開発費は、トヨタやVWの五分の一。


110 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/08/04(金) 08:08:18.70 ID:ljnUjqY9.net

知名度も販売実績もあるメーカーなのに
どうして こんな不具合起きるんだろうね?


111 名前::2017/08/04(金) 08:08:37.25 ID:x7Cd2XTH.net

なんかアメドラとか映画で
ちょくちょく見る気がするんだよね
宣伝にタダで提供とかしてんのかもね