1 名前:ねこ名無し ★@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:10:35.21 ID:CAP_USER.net
韓国政府は、超高速輸送システム「ハイパーループ」の4年後の実用化を目指し、開発元の米企業と協定を結んだ。技術面よりも、規制やコストの問題が大きいというこの構想。イーロン・マスクが考案した「未来の輸送システム」は、果たして本当に実現するのか。

http://www.sankei.com/images/news/170722/wir1707220001-p1.jpg


韓国の首都ソウルから、約320km南東の釜山(プサン)まで、韓国高速鉄道(KTX)で3時間弱かかる。どう考えても速いとはいえない。それゆえ韓国政府は、イーロン・マスクが提唱している超高速輸送システム「ハイパーループ」を導入し、この2つの都市を30分で移動できるようにしたいと考えた。

韓国政府が“ハイパーループ熱”にかかったのは2017年1月だった。このとき同政府は、ハイパーループという「真空チューブ輸送構想」の実現方法を探るにあたって、漢陽(ハニャン)大学に支援を求めた。

さらに6月20日、チューブの中を超音速に近い速度で乗客を輸送するために必要となるノウハウの一部を、Hyperloop Transportation Technologiesが提供するという協定が発表された。

初めて聞いたという人のために簡単に説明しておこう。ハイパーループとは、テスラとスペースXのCEOを務めるイーロン・マスクが2012年に提唱した長距離高速輸送システムだ。貨物や人を載せたポッドが、真空に近いチューブの中を超高速で疾走する。

空気抵抗は最小限に抑えられており、チューブ内で浮上するポッドに摩擦はほとんどない。マスクは、このシステムは時速1,120km以上で走行すると想定しており、ロサンゼルスとサンフランシスコの間をあっという間に移動できるとしている。

マスクはすでに、電気自動車の製造、ロケットの発射、地下トンネルの建設[日本語版記事]で手一杯なため、ハイパーループの実現方法の解明については他社に任せている。このアイデアを推進している企業のひとつがHyperloop Transportation Technologies(HTT)だ。

同社は4年に及ぶ取り組みで、チューブ内を真空に近い状況にする方法について、かなり素晴らしいアイデアを思いついており、現在フランスのトゥールーズでは乗客用カプセルも生産している。

同社のCEOダーク・アルボーンは、「生産の準備は整いました。最大の障害は規制です」と述べている。

こうした障害を取り除くことは、このシステムを4年で立ち上げて稼働させたいと考える韓国政府にとっては大して難しくはないはずだ。政府が官僚に対して、敷設権や環境再調査などを支援するよう伝えれば済む。「政府によるこうした支援が必要です」とアルボーンは言う。

HTTは、いくつかの政府から支持を得ている。スロヴァキアではハイパーループシステムを構築する契約を結んでおり、アブダビではプロジェクトについての検討が行われている。またロサンゼルスとサンフランシスコの中間ではテストトラックの建設が進んでいる。

HTTのフルタイム社員は30名ほどだが、作業のほとんどはスペースXや米航空宇宙局(NASA)、ボーイングなどで定職をもつ800人を超えるエンジニアに割り振られている。エンジニアたちは、時間と専門知識をストックオプションと交換し、素晴らしいものをつくり上げるチャンスを得ているのだ。

エンジニアたちの作業や、真空システムメーカーのLeybold、世界的な工業設計企業のAecom、複合材サプライヤーのCarburesなどの提携企業のおかげで、チューブの中を移動する時代は近い、とアルボーンは考えている。「もはや技術は問題ではないのです」

稼働するハイパーループに近いものを誰も実際にはデモンストレーションしていないという事実は脇に置いておくにしても、この挑戦は単に技術をうまく使い、規制の迷路を抜ければ済むものではない。コスト効率を高くすること、ましてや利益を出すことは至難の業だ。

アルボーンは原価計算も済ませているが、高速鉄道や飛行機といった既存の交通手段から相当数の客を引き付けることのほうが、チューブの中にポッドを疾走させることより難しいかもしれないと語っている。

http://www.sankei.com/wired/news/170722/wir1707220001-n1.html


引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1500725435

2 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:12:35.27 ID:y62oJk8K.net

平昌に高速鉄道通す計画も出来なかったのに?


3 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:12:42.57 ID:k7EGNTfN.net

韓国は日本を越えたらしいから平昌までに絶対に間に合わせてみせてくれるだろ、なあ?


5 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:13:54.94 ID:fRyBaJTQ.net

事故多発と言いたいが
それ以前に絶対に完成しない
できても百メートルをタラタラ走るようなもの


6 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:14:13.08 ID:tgezL9aq.net

<丶`∀´> ウェーハッハッハノハー ホコラシーニダ ウラヤマシーニカ?


7 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:15:37.46 ID:FMobXRhy.net

ハイパーループなんて大丈夫かと思ったけど
まさが韓国と組むとは


8 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:15:48.11 ID:0FzkqwLy.net

あれっ、韓国独自のじゃなかったのかよ
イーロンマスクに乗るだけってw


9 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:16:04.42 ID:yQhe5qPF.net

採算とれる新技術を四年で完成して実用稼働?
オリンピックの設備工事や用地買収すらまともにできない国が?

はっはっはw昨日転職したばかり新人の詐欺師だってもうちょっとマシなこと言うわなw


11 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:16:51.43 ID:H3hbKkvf.net

まともに減圧環境の保守できるのか?このシステム


12 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:17:12.41 ID:ptw3+y2U.net

成功はしないだろうが、それに気づくまでにどれだけの時間と労力と金がかかるか興味がある。
あと、多少なりとも人命が失われるだろうな。


14 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:18:06.18 ID:0FzkqwLy.net

だって、イーロン・マスクだって机上で計画しているだけで実験線もなにもないんだから
全然なにも分からないですよ


16 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:19:10.27 ID:2m03jrJW.net

時速100キロって高速鉄道??京浜東北線でも80キロ出すだろ


19 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:20:32.81 ID:0FzkqwLy.net

今のところ支那の「天空バス」よりも具体性はないでしょう


21 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:20:39.15 ID:c0N6DlpR.net

危険度がどう考えても飛行機以上なんですが


22 名前:ウリの独り言@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:20:39.73 ID:LuI+pQ1c.net

ウリのチャンニョが使ってる連れ込み宿には昔からあるニダヨ。


25 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:21:32.87 ID:hgI0mftx.net

真空なら燃えないので朝鮮人に向いてるね


30 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:22:38.53 ID:1v7biLGb.net

てかさ輸送人数が少な過ぎるだろ
空港へのアクセスを簡単にすべき


33 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:23:54.93 ID:2m03jrJW.net

大気圧に耐えれるパイプを作るのか、ふーん


34 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:24:09.84 ID:0FzkqwLy.net

リニア新幹線は実験線使った何十年も走らせていたから具体性はある


35 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:24:15.93 ID:c0N6DlpR.net

原価計算を済ませたとあるけどいくらぐらいなんだろう
皮算用で考えても新幹線の数十倍しそうなんだけど


36 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:24:19.25 ID:/SUFznlB.net

ソウル-釜山 時間かかりすぎだろ
こだまみたいなもんか


37 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:25:25.69 ID:G2qVOaTU.net

HYPERLOOPってロゴがだっさい

アメリカ産は
://electrek.files.wordpress.com


40 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:26:29.05 ID:0FzkqwLy.net

それもだけど急加速急減速はGがかかるので人を乗せる場合そこが障害になる
ある程度の時間をかけて加速減速することになるけど
そうなると線路がある程度長くないと最高速を維持する時間は短くなる
貨物だけならそれが緩く出来る


41 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:26:35.62 ID:k+e7tx3t.net

ところで宇宙ロケットがどうのとかはどうした?


45 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:27:37.62 ID:Gd+W5fmI.net

新技術より先に今ある技術の高性能化を図れよw


46 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:27:49.13 ID:0FzkqwLy.net

安全性の問題はいかにして無理なく確実に止まれるかそこに集約される


47 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:27:58.50 ID:c0N6DlpR.net

絶対に維持管理とかコストとか考えていないと思うな
作るだけなら不可能な話じゃないし
作るだけならなw


48 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:28:29.93 ID:3QxYoyM5.net

真空を維持するのにどれだけのコストが必要か。
密閉部の劣化のスピード、地震、そして四季。
よほど真面目にやらないと無理よ。


51 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:29:14.38 ID:c3IFC0Bt.net

昔ラブホでみたやつか?

コォーキューッシュポン


57 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:31:24.34 ID:Vd0+iIzU.net

ラブホの支払いシューターだってチョンには無理だろ(´・ω・`)


58 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:32:06.81 ID:c0N6DlpR.net

>約320km南東の釜山(プサン)まで、韓国高速鉄道(KTX)で3時間弱

せめて新幹線くらいまともに運用できるようになってからチャレンジしてくれw


59 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:32:15.37 ID:lkIqlTGg.net

詐欺師 vs 詐欺師
朝鮮人に一日の長があるのではないか?


63 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:35:23.60 ID:c0N6DlpR.net

ところで韓国人って水車を作れるようになったの?


66 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:37:57.92 ID:xNaO422O.net

肝心なことを脇に置いといてどうするのよ


67 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:38:33.80 ID:Skb2TzhN.net

失敗乙!wwwwwwwww
リニアも6mだっけか?wwwwwwwww


68 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:38:40.11 ID:4L/FoY+T.net

誰が何の目的で誰を騙して不当に儲けて夜逃げするかだな


71 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:42:52.59 ID:j2tDalq4.net

国外から技術移転受けないと何もできない韓国のいつもの寝言


78 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:47:42.61 ID:ptw3+y2U.net

結局は真空ではなく、圧縮空気で無理やり押し出して、それをハイパーループだと言い張ると思う。
圧縮空気でどれだけの距離を移動できるか知らんが。


80 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:48:39.81 ID:qCl1LaSg.net

チューブが穴あいてなぜか大爆発するだけだからやめとけ


82 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:50:59.65 ID:iLBgz2dQ.net

藤子不二雄の21えもんにもあったな。
でも、実現してほしいなw


83 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:51:13.33 ID:oECmB46J.net

真空を維持する費用や輸送力の少なさがコスト圧の極みの飛行機に勝てるかって言うとね。はっきりしてるのは韓国が飛びついたのはリニアに勝ちたいからだけどw


86 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:52:32.75 ID:b+qR/6VO.net

人は記憶型と思考型に大別できる

速いに越したことはないんだが、ハイパーループで大事なのはエネルギーコストと維持費
これがどう出るかなんだな


94 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:57:40.33 ID:5j1bXkYu.net

いや、まず水洗便所システムを始動しないと


95 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:58:17.32 ID:VSBSuWhH.net

輸送力という点では高速鉄道よりも圧倒的に不利だろうから
高速鉄道や航空機よりも相当高い料金でないと割に合わないだろう
日本向きの乗り物ではないな


96 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:58:19.03 ID:Cfgrvfwh.net

とりあえず、日本人が「馬鹿、止めておけ失敗するだけだぞ」と言うならこの計画は大当たりだ。日本人が慌ててるw
こんな感じの論調になると安易に予想出来るから嫌だな。
韓国人には是非このまま突っ走ってもらって4年後に結果を見て大笑いしてやろう。
やっぱりダメなヤツは何をやらしてもダメだな。と。


97 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/:2017/07/22(土) 21:58:49.15 ID:OUxmDSGd.net

またぼったくれそうなとこから行ったな
南朝鮮を噛ませると日本も釣れるかも知れないからな