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4月
2017年04月26日 22:15
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【鉄道】ソウルー釜山間90分の高速鉄道、早ければ27年開業 最高時速400キロの列車を運行
- 1 名前:ダース・シコリアン卿 ★@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:05:11.18 ID:CAP_USER.net
早ければ2027年に、ソウルー釜山間を最高時速400キロ、わずか1時間30分で結ぶ「次世代高速鉄道」が登場する見込みだ。ソウル-光州間は1時間前後で走破できる。
韓国の国土交通部(省に相当。国土部)は、現在最高時速300キロで走っている高速鉄道を区間ごとに時速350-400キロまで高速化する案を、27年までにかけて推進する。25日に国土部が発表した。
国土部の依頼で韓国鉄道技術研究院が作成した「高速鉄道高速化およびシステム最適化案研究」の最終報告書によると、27年までにかけて
▲高速鉄道の全区間でバラスト軌道をスラブ軌道に切り替え
▲走行速度の増加に伴う騒音防止設備の設置
▲架線および列車システムの切り替え-などの作業を進める予定だ。
これには3兆2624億ウォン(現在のレートで約3205億円)かかると推定されている。
最高時速300キロで運行している現在の韓国高速鉄道(KTX)と水西発高速鉄道(SRT)を最高時速400キロの列車に切り替えて、中間停車駅を減らしたりなくしたりすれば、
ソウル-釜山間の運行時間は現行より最大で59分(2時間34分→1時間35分)、竜山-光州間は最大48分(1時間53分→1時間5分)短縮されるという調査結果が出た。
国土部の関係者は「将来、統一が実現して北朝鮮や中国の地域にまで高速鉄道を運行する場合には、列車の最高速度を400キロに引き上げた効果は一層大きくなるだろう」と語った。
鉄道技術研究院側は「時速400キロで走る次世代高速鉄道が運行されれば、『全国土の単一生活圏化』が実質的に実現する」という見方を示した。
04年に導入された現在の高速鉄道のレールや架線など鉄道インフラが耐久年限を迎えるのは24年ごろ。
また高速鉄道の車両は、25年から耐久年限に差し掛かり始める。この時期に合わせて鉄道インフラや車両をアップグレードしたいというのが、国土部の計画だ。
ホン・ジュンギ記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/04/26/2017042601224.html
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2017/04/26/2017042601160_0.jpg
引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1493208311
- 5 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:06:41.47 ID:6lDmjA3Z.net
最高時速300キロで運行出来る区間ありましたっけ?
- 6 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:06:52.60 ID:H0m8Gjov.net
そんなとこより平昌とソウルは繋がったのか?
- 12 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:08:53.04 ID:IR7XJShj.net
ホルホルしたいのは勝手だけど、出来るの?
- 14 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:09:03.58 ID:BmXyZpIO.net
時速400km/hにするんだったら養生テープはもうやめような。
アルミテープとは言わんよ、せめて布テープにしよろ。
- 16 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:11:50.24 ID:cuedRJ2S.net
また現代ロテムがやらかしてくれるニカ?
- 18 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:13:51.58 ID:7I1+kvuU.net
実現したら韓国国内航空路線は壊滅だな。
- 19 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:13:53.71 ID:5UTieRMB.net
それより60㎞/hくらいで走っている都市周辺部を何とかすべきだろ
- 21 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:15:20.25 ID:CwzkN43O.net
そもそも300km/hでまともに走れてるわけ?
- 22 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:15:34.87 ID:vAlfNVBP.net
それ平壌通って中国まで行くことになったから。
- 23 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:16:54.87 ID:oy+SIBDt.net
いやいやいやw
勾配とか粘着とかどうすんだよw
- 24 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:17:13.37 ID:mgstoVhd.net
韓国基準の10年後だからなぁ
弥勒菩薩が現れる頃には実現されてるかもしれない
- 25 名前:ウリの独り言@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:17:55.27 ID:Mtwpnjim.net
養生テープが値上がりするニダヨ。今のうちに買い占めるニダヨ。
- 28 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:19:17.55 ID:3ZuvQo3o.net
日本のリニアだって開発から着工まで55年位かかっているのに
まあ新幹線の技術を劣化コピーしたのかな
- 30 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:19:56.52 ID:LCzYyRHb.net
トンネル突入や擦れ違いで受ける応力・衝撃が倍くらいになるけど耐えられる車両を設計できるのか?
- 32 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:20:53.03 ID:ixc/8tJk.net
2027年に韓国は存在してるのだろうか
- 33 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:20:55.99 ID:ByWmTjaa.net
いつもいつも毎回きっかり『10年後』なんだよなコイツラw
- 34 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:21:14.56 ID:xKUUGsvz.net
チョン共よ、その時はもう鉄輪式鉄道の時代ではない
- 36 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:23:47.20 ID:TI0mNi8D.net
一方日本の新幹線は相変わらず260キロ規格w
- 41 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:25:05.80 ID:td1kTb72.net
ガムテで応急措置をしなくて済む信頼性を積み重ねるのが先だ馬鹿チョソ
- 42 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:25:16.84 ID:WbLQSEQ2.net
何とも狭い国土よな。
しかし、その速度では軌道や駆動系の寿命がかなり短くなると思うが、大丈夫か?
- 46 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:27:19.76 ID:HF94m2jK.net
技術移転をしてくれないということから日本が商売をよくできないという意味ではないか?
- 47 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:27:50.99 ID:C9L44cIj.net
流石!日本より技術先端国の大韓民国!
俺たち日本はもうダメだな…
- 50 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:30:15.04 ID:+U6Jc00S.net
2007年にも2017年完成予定って事案があったはず
- 52 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:31:02.91 ID:fHL/Lv69.net
こんな出来もしない計画立てても
安物の中国か高いけど安心の日本製のどっちか選ぶだろ
国の信用のない韓国製の高速鉄道なんて輸出出来へんで
- 55 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:33:35.14 ID:axBEOVl3.net
400kなんて足回り持たんから中国ですらやらんのにパーか韓国w
- 56 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:35:12.31 ID:X83yy7He.net
300キロで走ってるって言ってるのに新幹線より区間速度遅いのはなぜ?
- 57 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:35:35.34 ID:IR7XJShj.net
<<47
そこまで言うんなら祖国に凱旋しようか?
- 61 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:39:03.49 ID:miFG5fpC.net
妄想を語るときだけ生き生きとしてるなこいつら
- 63 名前:卓袱台返し:2017/04/26(水) 21:40:24.32 ID:RyNKOF4b.net
400キロ出るが、止まれないという落ちがありそうだね。
- 66 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:43:51.17 ID:o4JmpCc0.net
そりゃ、空気抵抗は速度の2乗に比例するから、速度1.5倍のリニアは、電力2倍。
が超電導なんで、単純に空気抵抗増加分よりは、ちょこっと省エネ。
- 68 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:45:37.18 ID:vuGCsLnb.net
KTXって加速悪いのに、400キロに到達するのに何時間かかるの??
- 69 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:48:39.37 ID:Z2bVF+t9.net
日本は最新の新幹線でも最高260キロwwww
すごい差だね
- 73 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:49:44.99 ID:Pck+k1vC.net
日本人のできません
韓国人のできます
中国人のできました
は信用するな
- 74 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:50:07.43 ID:cZszUm2R.net
在来線との併用区間をなくせば早くはなる。
そして、車体の持つ最高時速と営業運転の最高時速とは違うということを理解しないと意味がない。
- 75 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:50:29.39 ID:L+7W0+ff.net
単純に朝鮮人には実用化は無理です。理由はありすぎて書ききれん
一言「身の程を知れ」ってこと
- 78 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:53:00.55 ID:LMIPPh0Z.net
大韓民国の技術力は素晴らしい
日本は嫉妬するなよwww
- 81 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:55:24.30 ID:McI/gYby.net
日本に出来たことは、韓国にも出来ます
鉄鋼、造船、半導体、自動車全て追いつかれました
- 86 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:56:32.80 ID:t5WFkD0w.net
偏差値24の基準で追い付いたのかwwww
- 92 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:57:37.12 ID:t5WFkD0w.net
偏差値が24だから自演失敗技術は世界一なんだね(笑)
- 96 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:58:45.18 ID:t5WFkD0w.net
偏差値24の知ってる日本の技術ってなんだろう(笑)
- 97 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 21:58:51.72 ID:gnqkZnEP.net
安さなら中国。信頼性なら日本。わざわざ韓国製のTGVもどきを選ぶ理由は全く無い。
- 101 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん@\(^o^)/:2017/04/26(水) 22:02:24.55 ID:XQoNIa0o.net
狭い半島、そんなに急いでどこへ行く ニダ
はてブこめんとニダ
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移動ニダ
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こめんとニダ
糞チョン念願の選挙権が認められたぞw
ちゃんと投票しろよwww
<大統領選挙>在外選挙投票は4月25日から6日間
http://www.mindan.org/front/newsDetail.php?category=0&newsid=23024
2012年の第18代大統領選挙または昨年の第20代国会議員選挙で登録した「在外選挙人」は永久登録名簿となっているため、改めて登録することなく投票できる。
【「在外選挙人」は永久登録名簿】wwwwwwwwwwwwwwwwww
①朝鮮民主主義人民共和国
②中国
③ロシア
④地図上に存在しない
お笑いを愛する心がある限り、韓国は貴方の心の中で永遠に存在するのです… (合掌)
大蟲華塵眠狂輪獄、万歳!大蟲華塵眠狂輪獄、万歳!
\(^‐^)/ \(^‐^)/ \(^‐^)/
400でも500でも出せるんじゃない?
新幹線は安全性を担保しながら3分間隔で運行できる
高速鉄道はシステムなんだよ
車両だけならどうとでもなる
まぁーだ 、こんな事を考えてるのか。
早く死ねばいいのに。
普通に300km/h出してるし、東海道ですら285km/hだぞ。
それも出さない理由は経済性の面だぞ。
とりあえず1時間に270km/h超で14本走らせてからほざこうか。
十年一昔ならぬ十年一未来なんだろうな
もうすぐ月に行くんだから鉄道も前倒せよwww
単純そうで繊細な車輪製造この国作れるんだかね?
まあ、こっち見なけりゃどうでもいいよ。
バカ丸出し。
それとも、どうせ無くなるんだからって花火だけ上げてんの?
やっぱり韓国は凄いわ~(棒)
TGVだって500㌔以上の速度を記録したけど、営業最高速度はやっぱ300㌔。
(合理性・採算性を考えると本当は250㌔程度が一番いいと思うけど)
たとえ短い区間でも400㌔出したら架線やレール・車台のダメージは加速度的に大きくなる。
こういうのを日本では「捕らぬ狸の皮算用」と言います。
今あるのをまともに運用しろよバカチョンwww
それ以降、最高速度記録は出していない
チョンはその理由を考えなさい
破産したら米国の駐留費は今後ビタ一文出ない。米国は完全撤退する口実を得る訳だが。もう米国内では韓国よりの完全撤退の世論作りが行われているではないか。まあーこれから全世界で韓国の悪行、犯罪が喧伝されるだろう。いやはや。
500キロのリニアが総工費5兆5235億円なのに。
未来永劫語られる 史上最悪の鉄道事故を
お待ちしてます
最高速の世界記録更新目的ならいざ知らず、客を乗せてトラブル無く定時運行する目的では、消費材の損耗が増えたり整備の手間が増えたりする事により赤字をたれ流す事になりかねん
新幹線の最高速を嘲笑う奴がいるが、雪等の天候やハイシーズンの乗降に手間取った影響による遅延の回復の余裕を残しているんだがな
まあ、韓国では常に絶対的に気温や天候が安定してかつ、全列車全席指定なんだろうけどなw
フランスのTGVと共に世界最速。ただ、北陸新幹線とか九州新幹線とかは、
確かに最高速度260kmと遅い。何とかして。
27年なんて悠長なこと言わないで早くやれよ。
レール、架線へのダメージ
全部無視して良いのであればスピードなんていくらでも出せる
それと、在来線と共用の路線のまま高速化するのか?
当然既存の線路ニダ!予算見てないニカ?
朝飯前なんだろきっと
2030年には火星に探査機を送らなければならないのに・・・・
あはははははは~w
日本は(アホ過ぎて)マネが出来ないよ
相変わらず妄想が大好き民族超汚染人。
教えたところで生かすことはできないだろうけど。
鉄道の速度を上げるとそれにより影響する要素が幾つもあって、
そこで浮上する問題を全てクリアし、安全性を確保した上で初めて実用化できる。
日本のリニアみたいに様々なテストで相当な年月がかかる。
韓国人はレース敷設して走らせるだけ、というおバカな思考。話にならん。
「2020年月面調査」の準備は進んでるか?言い出しっぺは刑務所の中だけど。
、住所を駐屯地等から告発しているのにもかかわらずだ。もはや犯罪レベルだろうが。その返答書を携えて朋美ちゃんに持っていけばいいだけの話だ。職務規定違反は明白なので金田君に申し開きの弁明を要請出来る。成る程久保田君が発狂するわけだ。日本の検察には10式戦車もアパッチヘリも無い。どうやって自衛隊と戦う積りニカ? また、自衛隊等が許しても民兵軍は許さないとなると・・・・だな。まあー地検の庁舎で人質を取って立て籠もる積りなんだろうが。もはや国民はそう見ている。いやはや。
一般電車と同じ線路を400kmで走行するってのか?
チョソならとんでもない事故を起こすだろw
て、言うか日本以上の速度で少子高齢化社会に突入して、
2020年からベビーブーマー世代が随時65歳になるのに、
OECD加盟国中で福祉支出比率は最下位のうえ、
高齢者の貧困率トップで平均の約4倍なのに、
そんな物に見栄を張る余裕があるのか?w
もっと現実の世界を直視しろよ
10年後じゃなく明日の事を心配しな
「正当防衛」だからな。
正当防衛に励むぜよ
こりゃあ相当数に金が渡っているな。公安はこの金の流れををもう掴んでいるんだろうが。一人幾らで口を封じているんだろう? まあーこっちは若狭君を取り囲んで聞いてみる位しか出来ないが。民兵軍が結成されそうな今となり、若狭君はどんな返答をするんだろう? 一点突破全面展開の標的は若狭君ニカ? 地検のエース若狭君にこの職務規定違反の件を聞いてみたいな。逃げたらこいつも売国奴として民兵軍の餌食と成るんだが。いやはや。
誇らしいニダ~♪
ヘルウリナラマンセーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー~♪
次の総選挙では間違いなく、桜井誠氏の「日本第一党」に投票するんだぞ。
忘れないように、額に大きく油性マジックで「桜井誠、日本一」と書いておけ。
間違っても「試し腹・桜井誠」とか「トランプ桜井」とか書くなよ!
幸福実現党には負けられないぞ。
新社会運動
行動する保守運動
在日特権を許さない市民の会
何処にもないんだよな。
日本の民進党の計画の立て方と似てる。
どうして「たら」の話ばっかりなのか。
한국인은 개돼지정도의 민족
日韓国交断絶ハヨ 日韓国交断絶ハヨ 日韓国交断絶ハヨ 日韓国交断絶ハヨ
日韓国交断絶ハヨ 日韓国交断絶ハヨ 日韓国交断絶ハヨ 日韓国交断絶ハヨ
日韓国交断絶ハヨ 日韓国交断絶ハヨ 日韓国交断絶ハヨ 日韓国交断絶ハヨ
避けられないし。突発地震も考慮しなくてはならない。安全面優先で300kが精々でしょう。地震なし、トンネル交差がないなら韓国でも可能でしょうが安全率を軽視しては大事故につながる恐れがある。わかっているのかな?
最高速度になぜこだわる。数値欲が強すぎるよ。
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