1 名前:西独逸φ ★:2013/07/07(日) 18:12:21.54 ID:???0
米サンフランシスコで6日にアシアナ航空の旅客機が着陸に失敗した事故で、乗客の一人だった
サムスン電子取締役のデービッド・アン氏は短文投稿サイトのツイッターに「たった今、
SFO(サンフランシスコ国際空港)に胴体着陸した」と書き込み、事故直後の様子を生々しく報告した。

アン氏は煙を上げる事故機の写真も投稿し「尾翼ははぎ取られている。ほとんどの人は大丈夫みたいだ。
僕も大丈夫」とコメント。「現実じゃないみたいだ…」と、事故のショックを述べた。

ソース
産経新聞 http://sankei.jp.msn.com/world/news/130707/amr13070717160009-n1.htm


引用元:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373188341

10 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:15:00.66 ID:g69xDfAe0

このサムチョン取締役は、離着陸時にネット使ってたということを証明してしまったか。
胴体着陸の原因を作ったと言われても致し方がないな。


11 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:15:05.82 ID:D+uQS8sx0

こいつが電子機器を機内で使ったからだろ


129 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:40:45.45 ID:0h+H894eP

>>11

最近は機内でスイッチ切らずツイートしてる奴とかたくさんいる。たいてい支那人か朝鮮人。
支那朝鮮のエアラインだと乗務員も注意しない。



13 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:15:31.92 ID:8+g3TAm30

その頃って、通信切らなきゃダメじゃね?


16 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:16:10.63 ID:pRuR23rx0

こういうのみるとモバイル端末持った奴が
記者気分になって実況してるのがよくわかるわ


19 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:17:58.74 ID:Rpw0H/gY0

飛行機搭乗で電源切ってないとか こいつも一因じゃね?


20 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:18:31.72 ID:L8E2mkSV0

大体、乗客は胴体着陸の体制とってたのか?


22 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:19:22.22 ID:TevWAyXm0

こいつのせいかよ
てか自分の国の航空会社の邪魔するんかよ


23 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:19:22.30 ID:doGYJOHj0

サムソンの携帯がその瞬間をとらえ世界でも一番早くこの情報を伝えたニダ
誇らしいニダ


26 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:20:43.08 ID:CS0cFzumO

ギャラクターって燃える報告いっぱいなかったけ?
ツートップにしても売れないガラクタ


27 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:21:17.54 ID:s9U/YdkV0

ダイ・ハードの余計な事する記者を思い出した


28 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:21:40.87 ID:mPh2DR6cT

ギャラクターの電波が原因ですか(´・ω・`)


30 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:21:54.95 ID:qiunILLc0

サムチョン幹部が乗ってたんじゃ
アシアナ航空の経営陣はどんな目にあうの?


33 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:23:06.33 ID:pRuR23rx0

一人や二人が携帯使ったぐらいで
計器や操縦システムが狂うなんてことは
ゼロとは言えないけどまずありえないよ


37 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:24:09.93 ID:1WAPKvUl0

>>33
人数は全く関係ない
情弱乙


55 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:26:12.14 ID:wVWvNrHa0

>>33
ペースメーカーと違って大丈夫とはまだ言えない。


93 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:32:22.63 ID:L8E2mkSV0

>>33
なんとも言えないな、機体の腹の部分は巨大なアンテナだからな。


103 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:34:10.52 ID:KY9o/v9K0

>>33
「俺だけは他人に迷惑かけても大して問題ない」
朝鮮人の発想ですね。あ、朝鮮人だったらごめんなさいね



43 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:24:52.48 ID:/s+BpHvt0

着陸時携帯の電源を入れているから墜落したのだよ
賠償責任だね


44 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:24:57.65 ID:0ZHUYPxW0

というか電子機器は2014年に解禁予定。

現状でアメリカ人の6割が携帯の電源切ってなくて、結局なんの影響もないってわかったから。


92 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:32:22.34 ID:Osc0D5jx0

>>44
航空機は世界一安全な乗り物だよ、解禁してその事が原因で墜落しましたじゃシャレにならないな



50 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:25:42.74 ID:NOCEsQuFP

サムスン流仕事術では出張の報告書は帰りの機内で書くものだとある


52 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:25:54.06 ID:rqROkbca0

船舶とかで最初に習うやつ。
舵を切ったら逆にケツ振るから、左後方近くにモノがあるときに面舵切って逃げようとしちゃ駄目。
逆に当るから気を付けろ…って。

着地地点を通常より400m手前に設定…急降下しすぎて。慌てて機首上げ&エンジン出力上げ。で
地面に近いのに思いっきり機首上げしようとして、尾翼部分を逆に下げてしまったんだ…

54 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:26:11.84 ID:Wh129dpt0

チョンパイロットが真っ先に逃げ出したらしい


58 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:26:56.00 ID:25jIAjjQ0

今飛行機の中でWifiつこうてようなったのか


61 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:27:12.82 ID:Vn3SsUL3P

航空法違反wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


62 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:27:20.01 ID:JeU1f64J0

レフトレフトレフトレフトレフト レフトレフト レフトレフトレフト!


66 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:27:46.13 ID:pRuR23rx0

携帯使ってるとかって問題にもっていきたがるかもしれないけど
基本的にはトラブルに対処できない操縦士の資質の問題


75 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:29:46.87 ID:iOrqYo3t0

最近は「電源を切ることが不可能な携帯」
もあるらしいね

そういうのは、機内で「電波を遮蔽する袋」
に入れて保管するんだとか


97 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:32:42.55 ID:BNRPJWWc0

>>75
そういうのって航空機モードあると思う


151 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:45:52.87 ID:S8lI6CVP0

>>75
スマートコネクトやら電源を切っている状態と変わらない低電力での通信同期をうたった技術が出てきているから、
今後そういうモバイルツールが増えるだろうな…



77 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:30:03.11 ID:IBwODIHm0

ファーストとビジネスはWifi使えたようなきがする


79 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:30:21.26 ID:w/w8fCrf0

乗客が重そうにスーツケース下げて避難って
いったいどんな避難指導してるの・・・・

80 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:30:34.09 ID:fX1vzkxeP

ツイッターの写真をNHKが使ってたけど了解とったのかね


83 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:31:27.07 ID:0ZHUYPxW0

>>80
世界中のメディアが使ってる。
全部了解取ったとは思えないね。


89 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:32:16.41 ID:xX/AnaaBO

>>80
身内だから無問題



82 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:31:08.72 ID:wDC9K/pk0

携帯やスマホの形をしてますが、送信電波強度を上げジャミングもできる最新鋭ガラクターです
これが初実験でした


85 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:31:40.52 ID:7DsAZT++0

テロの可能性もあるのかと最初思ったが、どうも機長の操作ミスっぽいなぁ
フシアナ航空に強制捜査入るんじゃね?これ。勤務体制とか怪しいし


90 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:32:18.92 ID:eJBAXn6u0

これはひどい

着陸時に電波発信しちゃあかんやろ


95 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:32:26.84 ID:WsSVhIXw0

航空会社によるけど、アメリカでは着陸した瞬間から携帯使える
ただ、避難誘導やってるときのツイートは非常識


98 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:33:41.80 ID:XRfKNHDy0

CAの誘導ぶりは客の話で明らかになるだろう


100 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:33:57.42 ID:S8lI6CVP0

で、例によってマスコミは自国の選挙のことそっちのけでこちらの報道ばかりに傾倒すると
なんかできすぎてるな


104 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:34:10.72 ID:e4W9SG5Z0

なんで着陸時に電子機器使ってるんだ
企業幹部までこのレベルかよ朝鮮人


106 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:34:27.63 ID:8ey0beyg0

電波で計器が狂うとか言いながら、機内にWi-Fiサービスがある航空会社があるんだからもう意味がわからない。
グライドパスと混信するとか言ってた評論家もいたけど、周波数が全然違う。
てか、空港では飛行機は地上にいるわけだから、そんな混信する電波が認可されるわけないと冷静に考えればわかるはずなのにね。

111 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:36:09.78 ID:at5jlcA70

はい、賠償賠償!
777てなんぼ?
サムスンに払える金あるんか?


113 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:37:03.34 ID:XRfKNHDy0

みんなカバン持って翼の上にいるってどう考えてもおかしいやろ
脱出用シュートも出さないうちに皆荷物を持って外に逃げて
翼の上で立ち往生


132 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:41:00.23 ID:WsSVhIXw0

>>113
主翼の上に脱出口があるタイプの機材だったのかも



118 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:38:08.92 ID:8ey0beyg0

大韓航空801便事故の時の数多ある言い訳の一つでしょ、携帯電話。
あるはずのないグライドパスを受信して墜落したから。実際はEスポで飛んできた遠くの米軍基地の電波だったみたいだけど。


119 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:39:09.07 ID:7QrrABo20

今! NHKのワールドトレンド
韓国推しがあまりに酷い!!!
韓国を惜しげもなく大マンセー中!

韓国、韓流、K-POPが
全世界で大人気!
これはひどいぞ!


135 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:42:13.81 ID:Wh129dpt0

>>119
解約するしかないな



122 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:39:22.64 ID:TLROlW4D0

機長もチョン
CAもチョン
上客もチョン

となるとこんな現実じゃないみたいな世界になる訳か


123 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:39:25.90 ID:9KRZ4u4mO

ガラクターが航空機に支障のある電波を出した


125 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:39:40.72 ID:kVPEctdNO

サムチョンはやはりモラルやマナーが欠落してる
離着陸くらい電子機器の電源は切りなさいよ


126 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:39:41.44 ID:Tos62P4+P

そりゃ自分のスマホだけは高出力、大容量バッテリー搭載するだろ。
普通のスマホは計器に異常ないけど、無線機並みのこのスマホは
大きく影響する。

とかだったら面白いのにな。サムソン電子の幹部が犯人だ!とか。。


133 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:41:15.50 ID:ynPCB7JaO

幹部ってどのクラスだろ
リスクを考えたらアシアナは使わせないだろうに


136 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:42:19.92 ID:lZt1WB6O0

前の席のババアが離陸中にカメラ使ってたから蹴ってやった


137 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:42:21.34 ID:pSoiTO9l0

単に韓国アシアナ航空・機長の人為的ミスの可能性が大。
進入が明らかに低高度過ぎなのに、そのまま無理やり着陸しようとして
今回の大事故に至った。

韓国人だから、無理なことは平気でやる。


155 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:46:37.58 ID:8ey0beyg0

>>137
本来は乗務員を守るはずの勤務時間制限なのに、超過した場合、乗務員の方にペナルティという謎のシステムが韓国に限らず横行してる。
世界最大の航空事故「テネリフェの悲劇」の際も、KLM機の機長はこれを気にして焦ってた。



138 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:42:21.27 ID:MND4JliZ0!

着陸のときに携帯電話使ってんじゃねーよ。ボケ!


140 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:42:30.45 ID:ZGgUo+0H0

事故直後(脱出後)に投稿って話が、なんでこいつのせいで落ちたことになってんだ?
韓国もサムスンも好きじゃないが、さすがにどうかと思うぞ


144 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:43:13.39 ID:ChLMI4KF0

大した度胸だなと思ったが飛行機ん中で携帯端末使っちゃいかんだろ


146 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:44:27.93 ID:+01TcZrb0

あんなにデカイ会社の取締役なのにプライベート機じゃないことに驚き!!


164 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:49:34.22 ID:s1ZLti4i0

>>146
そういや、もう亡くなったソニーの大賀さん、ソニーのビジネスジェットを自分で操縦して
海外出張していたらしいね。



147 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:44:44.68 ID:SlBv0EQE0

ウリナラの歴史から抹消されるに

10万ジンバブエ


148 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:45:33.58 ID:xrSkgrtx0

サンフランシスコ国際空港のILSは今、使用不可なのだ。
操縦ミスだと思うな。


149 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:45:44.79 ID:SlBv0EQE0

ササキテカリイカ が ダイオウイカ より凄い件について

NHKの釈明を聞きたいです。


157 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:47:30.08 ID:xPaAbafS0

乗客に日本人はいませんでした
いませんでした
いませんでした


158 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:47:45.16 ID:utFFJF7T0

>>157
いましたがな



159 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:47:57.51 ID:CzIiFQEn0

ILSはあくまでも補助。
PAPIで大体の降下率は分かるし、そのための訓練を受けてないとパイロットにはなれない筈なんだがな。


210 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 19:01:46.08 ID:5e4ZlQSf0

>>159
馬鹿チョンだからNOTAMなんかも全然確認してなかったんじゃね。
グライドパスが受信できないとかずっとgdgdやってたのかも。



163 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:49:24.30 ID:4CYYPds1P

よくわからんけど、

着陸時に機首を上げすぎて、
滑走路にお尻が着いちゃった、

とかなのか。


167 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:51:22.92 ID:iOrqYo3t0

>>163
尻餅をついた、とかいうより
滑走路のはじっこの、岸壁に尾翼を
打ち付けているので

もう絶望的に機首を持ち上げたとしか


169 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:52:17.03 ID:8ey0beyg0

>>163
滑走路ならまだマシな結果になってた。滑走路手前の防波堤に思いっきりぶつけちまったんだよ。
で、ちょっと浮き上がった後、またケツから滑走路に叩き付けられるように落ちて、尾翼やランディングギアと左エンジンを落としながら滑っていった。


171 名前:名無しさん@13周年:2013/07/07(日) 18:52:34.55 ID:it/Gp6th0

>>163
そんなレベルじゃないはず。
本来よりも200mだか400m手前で尻餅ちついてるから。
あと50mぐらい手前だったら操縦席から護岸に突っ込んでたんじゃないかな。