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4月
2012年04月07日 16:15
カテゴリ 海外 【韓国】米空軍の受注「Ｔ－５０、可能性は非常に高い」、練習機入札で韓国航空宇宙産業ＣＥＯ…約１兆２３００億円規模
1 名前：すばる岩φ ★ http://www.sankeibiz.jp/images/news/120407/bsk1204070503005-p1.jpg http://www.sankeibiz.jp/business/news/120407/bsk1204070503005-n1.htm
2 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん バージニアで海軍ジェット訓練機が住宅街アパートにKAMIKAZE 5 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん よりにもよって次は米空軍かぁｗ 6 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん T-50はほとんどロッキードが作ってるからな。 8 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん >>6 65 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん >>6 10 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん アメリカも民主党政権だから、よくわからんけど 13 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん T-50について語っている人が朝鮮人しか居ないんだけど 19 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 米軍採用は絶対にない。軍縮でF35までピンチ 20 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん しかし、アメリカ程の国なら練習でもF-16とか普通に使ってると思ってたけど違うんだな。 25 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん まぁほとんどロッキード製みたいなもんだしなぁ… 27 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん いつも｢売れる可能性が高い｣と記事になるが、｢売れた｣という記事を見た記憶なし 29 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 購入費用のほとんど韓国政府持ちってことならあるんじゃないかな。 39 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 実績もなく安定性もなく故障ばかりしててアフターサービスもない 41 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん T-50ってロシアの戦車みたい。 43 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん いつになったら「分不相応」ということを学ぶのだ、こやつらは… 44 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 画像のおっさん頭から流血してるのなんで？ 47 名前：◆65537KeAAA 「アメリカ設計でアメリカで組み立てた韓国産練習機」なんて奇妙なものが出来上がるかも知れんな 56 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん カタログ見るニダ！ 57 名前：忍法帖【Lv=40,xxxPT】 59 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん T-50 1機の値段でF-16 2機買えるんだけど 70 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん バイアメリカンのオバマが、これを採用する訳はないが、ロッキードの下請けとして、 79 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん >>70 72 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん T-4売れないかなー。 73 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 米軍もさすがに近年は予算削減圧迫でそれどころじゃない感じだから、使い古しのＦ－１６転用でお茶濁すんじゃないかな？ 75 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん いつもの 82 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん １０機ほど購入した時点で、重大な著作権の侵害があったとして、製造中止と 103 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん >>82 86 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 韓国はFTAで下僕だからただ同然で調達できる、 89 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 普通に、ロッキードには十分仕事を回してある。 90 名前：サイダーは常備 ◆2XAMv2f5Bo いや、これは笑えるw 92 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 基幹技術が皆無の朝鮮製の航空機を使うなんて、気違い沙汰だな。 93 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 設計はLMだな。 94 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん T-4なんてアルファジェットの劣化コピーにすぎないんだから輸出どこじゃない 96 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 日本もT-4の後継が欲しいところだな。 97 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん <丶｀∀´>応札こそが全てニダ 98 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん ブラジルの高速鉄道の入札を思い出すな。 99 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 米海軍のFA18戦闘機が離陸直後に住宅地に墜落、炎上した（６日、米バージニア州）＝ロイター 100 名前：ぬるっぱち＠湯豆腐Lv2 ◇Null.DTdoM 日本も心身というできもしないスクラップに 104 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 僕がこの意思決定者ならば、 105 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん >>104 106 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 練習中のパイロット損耗率が高すぎる機体になりそう、、、。 109 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 不況だし内需で賄いたいだろうに。 112 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 記事見たら一言も「輸出できる」とは書いてないｗ 117 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん おいおいおいｗ 120 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 前も同じこと言って、「そんなことは言ってない」って言われたよな 124 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 農家に 125 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 練習機ならYAK-130かM-346がお勧め。 128 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん T-50って部品とかはアメリカ製だってこの板で見たんだけれど 129 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん インドネシアとの商談は、T50を買うから同額のインドネシア機を買う契約 まあ純粋に買ってくれる所は無い 131 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん アメリカもT-38の後継は複座のF-16あたりを作るんじゃね？ 134 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 訓練機ってどのへんが訓練用なの？安いだけ？ 135 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん >>134 136 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん アメリカの援助で作ったモノだし、ほどほど性能でどうするんだ？ 139 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん だから、単なるチョンの願望だってぇの。設計から製造まで、元々ロッキード。 143 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん T50なんかいれるくらいなら旧ソ連のT-54の方がマシ。 144 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 一兆円分全部韓国が負担でアメリカに無償導入ならあるんじゃね？ 145 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 取り分のほとんどマーチン送りだから実質鵜飼いと変わらん構図やね。 147 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん これの導入は十分ありえるだろう。 151 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん >>147 158 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん これって 159 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん いっぽう日本は、旧社会党の航空機開発のブレーキと武器禁輸原則に未だに苦しめられているのであった。
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先日の直営無しでマクド拡大と同じ。
問屋から物を買って、それをそのまま問屋へ得意げに売りつけに行く。
只の組立工場としてチョンファブリックを利用する
という結果になるだけだろｗ
問題は組み立て自体に欠陥が起きる可能性が高いというところだが、
ＦＴＡ条約にはその場合の対処法もある。懲罰的に賠償を取られるだけだなｗ
経済( ﾟд.∵:･.．ﾋﾃﾞﾌﾞ!!状なのに余裕っすなー。
部品メーカーとして日本のメーカーの存在感が大きいのは有名かも知れませんが一から航空機を作る技術は失われつつあると言われております。
これも左翼の陰謀と結び付けると笑われそうですが、私はそう思うw
事実、税金の無駄使いとして様々な航空機に纏わる歳出が野党に潰されてきた歴史がある。
航空機産業こそ国策で進めなければ維持できない産業なんだけれどもな。市民の味方の左翼は結局は日本の敵なんだけれども、洗脳されている人達が多過ぎてどうしようも無いのが今の日本だ。
韓国はアメリカからもロシアからも武器買ってるけどどっちか絞った方が後楽だぞ
そもそも、現在アメ公って練習機の購入計画なんて持ってたっけ？
200機削減だっけ？
>>9↓
<丶｀∀´>韓国でさえ航空機が輸出対象になるというのに日本ときたら…
ましてや特殊な用途ですらないただの練習機を・・・
スレ違いですいません。
私は日本の航空機産業を憂いて発言したのです。
日本の航空機メーカーも長らく完成機を作っておらず設計などの技術は失われつつあります。三菱が単独でMRJを造る事に乗り出したのもビジネスとしてより技術の維持、継承の為と言う側面もあります。
航空機部品メーカーとして世界中の航空機メーカーに部品を納めて高い技術を誇る日本のメーカーですがこれは日本のメーカーが望んだ状況では無いと思うのです。
YSｰ11をその背景もしらず傑作機と賞賛するメディアもありますが、では何故後継機が造られていないのかが忘れ去られている。
日航製に問題があったのは事実だが日航製を潰して航空機製造から日本が撤退する事になったのが当時のマスコミや世論だ。あの時批判を突っぱねて航空機製造を継続していれば航空機産業が主力産業の一つになっていたかもと夢を見てしまいます。
まあどの道80年代の日米貿易摩擦でFｰ2戦闘機の単独開発も潰され（でも中身は三菱魔改造w）ているので、半導体ともどもアメリカに潰されていたかも知れませんが…。
韓国のTｰ50がロッキードマーチンの技術支援で作られている事は知っております。
ある意味アメリカ製なので今度は採用されるかもと思ったりもするけれども無いかな。
Tｰ50は訓練機でありながら改装すれば簡易的に武装出来るのが特徴で新興国の方が需要があるのかなと思ってみたり。
正規の戦闘機とやり合う事は無理でしょうが航空戦力を持たないゲリラ相手にはちょっとした脅威になるかもしれない。
長文すいません。
日本の航空機の開発の火を消すな、航空機産業の技術はいずれ民間にフィードバックされるからね。
Ｆ-2開発については、あれは日本がお花畑過ぎた結果。
自力開発できないエンジンだけアメリカから（安く）買うなんて当初の見通しが甘すぎたわけで、日本の単独開発なんてのがそもそもの夢物語。
日米貿易摩擦云々以前に、アメリカが丸損するだけの日本案にアメリカがＯＫ出すはずがないと言う当たり前の理屈でああなっただけ。
実際にはアメリカの蓄積されていたデータとかが日本に色々提供されて、ＦＢＷの契約破棄以外はそれほど悪い開発ではなかったんだけどね。
Ｆ-1にカナードつけたりして開発参加してた人が、自分達発案の設計やデータは結局ＦＢＷでそれ以上の事がやれるようになって無意味に終わったが、研究したと言う事自体は無意味ではないと言うような事言ってたよ。
イスラエルやポーランドも蹴った“Ｔ－５０”は精々韓国の空を飛んでいろ！
アメリカでは戦闘機の研究開発費に5000億以上掛けていますがFｰ2はその半分以下しか開発費が出なかったので（実績も少ない側面もあった）
エンジンは諦めざるを得なかった。
Fｰ2はアメリカ製エンジンのライセンス生産だがそれでも国内で製造出来てしまう所は凄いと思うのです。一定の技術的蓄積が無ければ普通は無理です。
日米共同開発ではアメリカが無償で得た日本の技術も大きく不平等条約の側面もあります。
この時に日本のお家芸の炭素繊維複合材料の技術を手に入れたアメリカは後のステルス戦闘機の開発に使用している。
レーダーやアビオニクスも当時世界最先端だった。
Baeホーク100が提案されているんだけど。
T-38タロンは近代化の為と機体使用延長の為200機近くを近代化改修(予定)
それでも2024年までに100機前後の数必要になるけど。
州、軍からのF16払い戻し近代化改修や、シミュレーター演習などでかなり時間延長出来そうな。
追記すれば戦闘機用低バイパスジェットエンジンの開発費は機体開発費とは別で六千億円は超える。
Ｔ－５０の採用と言うのは有り得なくはない。アメリカで全生産ともなればライセンス料が無い分だけ安く済む話だし。（名目だけ韓国）
そんな絵に描いた餅のエンジン開発計画なんか意味ないよ、単にエンジン作る気はあったというだけのポーズレベル。
＞日米共同開発ではアメリカが無償で得た日本の技術
いや、無償じゃないよ、日本は日本で持ってなかった基礎技術データとかもらってトータルでは日本の方が得してるんだよ。
T-50は値段も高いので、T-50の性能が必要ないのなら無駄な買い物になる。
イスラエルがT-50を蹴ってMB-339にしたのだって、MB-339で十分目的が達せられるからだし。
サポートもほとんどなし。
無論、日本にも不要。
угги недорого http://www.sudokuz.eu/list_info.php?pid=1332
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