1 名前:@仮面ウニダー ★:2024/06/25(火) 07:13:41.89 ID:NjX1Jnpz.net
韓国内で電気自動車が売れなくなってきました。急ブレーキが掛かっています。

https://money1.jp/wp-content/uploads/2024/06/sozai_5613_img.jpg

『現代自動車』の2024年05月の電気自動車の販売台数は「1万3,217台」と集計されました。
昨年同期、すなわち2023年05月が「3万1,483台」なので、なんと対前年同期比で「-58.0%」です。

つまり、販売台数がほとんど6割減ったのです。

売れ筋だった車種も売れなくなっています。以下をご覧ください。同じ05月で、2023年と2024年の販売台数を比較したものです。

https://money1.jp/wp-content/uploads/2024/06/sozai_5614_img.jpg
↑『現代自動車』車種別の電気自動車の販売台数比較。

※データ出典:『韓国自動車モビリティ産業協会』(KAMA)

売れ線だったIONIQ6、IONIQ5はじめ、『GENESIS』シリーズのG80、GV60、GV70全部駄目で、
コナだけが対前年同期比で販売台数を伸ばしています。

各車種が、対前年同期比でどのくらい減ったのかを見ると、以下のようになります。

IONIQ6:-66.2%
IONIQ5:-33.6%
G80:-77.7%
GV60:-85.3%
GV70:-82.9%
コナ:+295.3%

コナを除いて、IONIQ6~GV70は激減しました。最も人気だったIONIQ5でも33.6%も販売台数が減少しています。

そもそも韓国内では、不景気が深刻で高金利のため、自動車が売れなくなっています。
それにしても「電気自動車強国」と誇っている国が、このような結果では駄目でしょう。

(吉田ハンチング@dcp)
2024.06.25
https://money1.jp/archives/129754

※関連スレ
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引用元:https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1719267221
76 名前::2024/06/25(火) 09:15:54.60 ID:6KOWdUFc.net

アホが飛びついただけだっただけじゃん