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2023年04月27日 22:20
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【WEB CARTOP】 若者は韓国車への偏見なし!? 世界でヤバいくらい台頭しているヒョンデが日本でもジワジワ浸透中
- 1 名前:仮面ウニダー ★:2023/04/25(火) 14:54:22.72 ID:c9jrHQsF.net
韓国車は世界でどのように受け入れられているのか
先日もその結果をお伝えしたワールド・カー・オブ・ザ・イヤー(WCOTY)。
加えてラグジュアリー、パフォーマンス、エレクトリック、アーバン、そしてデザインの各アワードが同時に選出されるのも、このWCOTYの特長だ。
それぞれの結果を改めて見て感じたのは、WCOTYに輝いたヒョンデのアイオニック6に象徴される韓国車の強さ。
【画像】IONIQ6のフロントスタイリング!
じつにアーバンを除く4部門を独占したばかりか、WCOTYの3位には、現在はヒョンデ傘下にあるキアのコンパクトワンボックス、ニロが、
またラグジュアリーカーの部門ではヒョンデの高級車ブランド、ジェネシスのG90が3位にランクされるなど、韓国車の存在感は非常に強かった。
一方、この日本での韓国車のイメージはといえば、いったい韓国にどれだけの自動車メーカーがあるのかも知らないという人がほとんどではないだろうか。
韓国にはジェネシスを含めたヒョンデ、キア、そして韓国GM、サンヨン、ルノーサムスンの5メーカーがあるが、
そのなかでも最大手のヒョンデは、昨2022年には韓国国内で73万2000台、海外では359万1000台の、合計432万3000台の販売目標を立てていた。
この数字から考えるに、日本でのヒョンデに代表される韓国車のイメージと、海外市場でのそれは、相当に大きな開きがあるとみるのが自然に思える。
ここ最近の韓国車が大きな魅力としているのは、そのボディデザインだ。チーフ・デザイナーに、
VWやランボルギーニ、セアト、ベントレーなどで手腕を奮った、ルーク・ドンカーヴォルケを採用し、
彼の思うままにデザインされたモデルを続々と市場へと投入してきたといっても、それはけっして間違いではない。
さらに、インテリアのクオリティも大幅に高まった。インフォテインメントシステムを始め、装備の不具合も減り、その使いやすさも高まった。これらはすべて海外市場での評価だ。
日本ではオンライン販売のみで拠点が数カ所というのがデメリット
だが、日本にはそれを実際に体験できる場がまだまだ少ないのが現状。2022年に約12年ぶりに日本市場へと帰ってきたヒョンデは、いわゆる販売店舗を持たないオンライでの販売となるため、
ユーザーが最新のヒョンデ(現在日本にはEVのアイオニック5とFCVのネッソが正規輸入されている)を、試乗を含めてそれに実際に触れることができる場所は、
東京、横浜、名古屋、京都、福岡の5拠点に限られている。
つまり、日本におけるヒョンデ、そして韓国車のイメージは、12年前から、いやそれ以上前から変わっていないということが十分に予想できるのだ。
今から10年以上前の韓国車。それは確かに性能面や品質面では日本車に大きな遅れを取っていた。
価格はリーズナブルな設定だが、日本と韓国の長い政治的な対立問題もあり、安くてもあえてそれを選択するユーザーは少なかったのだ。
だが、今の日本の若者に反韓感情を持つ者は少ない。コストパフォーマンスが高く、デザイン性に優れたものならば抵抗なくそれを購入する。
そのような動きがほかの韓国製品と同じように、韓国車にも起きるのはもはや時間の問題といえるのかもしれない。
そのためにはさらなる販売網の整備、そしてさまざまなプロモーション活動が必要になるのは当然のことなのだが。
山崎元裕
4/25(火) 7:11配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/43169d8d4edfffd6a4cd8232ee60921efb291f43
引用元:https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1682402062
- 51 名前:准ちゃん ◆i.wbYVsVAZ9Y:2023/04/25(火) 15:09:33.75 ID:vbN83I7E.net
ヒョンデと紛らわしいホンダは名前変えるべきやな
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こめんとニダ
よう!無職の病身白丁!!今日も相変わらず働かずキム速に張り付くだけの1日みたいだな?24時間毎日キム速に常駐して嬉しいのか?🤣🤣🤣(笑)(笑)
┐(´д`)┌ヤレヤレ そんな無意味な生き方があるんだな?日本人、いや、「人間」には到底理解できないわ馬鹿が!働け怠け者のクズ白丁!
あっ、ゴメンゴメンお前は母国の徴兵検査で撥ねられ、デリヘル嬢がその姿を見ただけで逃げる最悪の病身ヒトモドキだったっけ?🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
究極のキチガイの称号与えられて満足だな🤣🤣🤣🤣タワケめ!🤣🤣(笑)(笑)(笑)
②:学も教養も能力も無いうえに親からさえ早く死ねと言われる、デリヘル嬢もその姿を見ただけで逃げ出すほどの病身の為、母国の兵役検査も不合格の完全無職。(第一志望は大好物のウンコを好きなだけつまみ食いできるバキュームカーの運転手。)それ故時間だけは無限にあるので現実から逃れるためキム速に朝早くから夜遅くまで食事や排泄、睡眠時間を削って張り付く極度の依存症。
③:人生で1番になったことはない。その為「1コメゲット」に異常に執着する。1コメを取ると狂喜乱舞して不自由な日本語を使って荒らす。が、取れなかった場合火病を起こし暴れるので急に書き込みが無くなる。
④:「クラシック等の高尚な趣味を楽しむ」「芸能人似の嫁がいる」「有名リゾートを満喫している」とほざくが、実際は「『とっとと働け!』『早く死ね!』と叫ぶ親の声」「なけなしの金で買ったダッチワイフや美少女フィギュア」「暗く日も当たらない、ゴミと唯一のお友達であるゴキブリだらけの不潔な狭い自室」。
⑤:粘菌未満の知能で辛うじて覚える事ができた韓国=兄、日本=弟という全くあり得ない儒教的兄弟論や東朝鮮列島等の妄想をしつこく書き込む。が、父扱いの中国や兄扱いの北朝鮮という目上の存在にも噛みつくという禁忌を犯している事に気付かない。(なお、遺伝学によって日本人とチョンは全くの赤の他人と証明済。)
⑥︰他者に主張の矛盾を指摘される、惨めな現実を見せつけられる等ボコボコにされると論点をずらし日本の悪口を書き殴る、勝手に勝利宣言、または「釣り」と称して敵前逃亡する。13-4の完全敗北でさえ勝利なのである。(これがチョン特有の『精神的勝利』。)
研究熱心だな乙www
IONIQ 5 ¥479万~¥589万
NEXO ¥776.83万(\8,300って端数は何だよ?w)
こんな高い金払って二流の韓国車なんて誰が買うんだよ?
韓国好き嫌いは抜きにして、若者なんて金持ってねえのに買えるわけねーだろ バカかよ
そのガラクタも日本からの技術で作った玩具。日本に売り込む神経が謎。
死んだらあかんからやめとこう
在日の1%でも買ったら撤退しなかっ
た。
VWかぶとむしをぺちゃんこにしたみたいなデザインはwww
まずは安全を確保し、デザインはそれから、世界の常識です!
話題(当然悪い意味で)になったことを思い出した
http://konno1.blog.fc2.com/blog-entry-104.html?sp
満足度や実車性能や日常での運用性、サポートなどの安心感やリセールバリューまで含めてこその評価やろ
コスパが高いって、長く使うものを100均の安物で済まして、壊れるたびに買い直すような判断はあかんやろ
車だったら自分と他人の命にも財産にもかかわってくるんやから
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