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2023年02月20日 20:20
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- 韓
【Money1】 韓国はエンジンが造れない。純国産のうそ
- 1 名前:仮面ウニダー ★:2023/02/20(月) 09:42:47.16 ID:lzleGGOR.net
韓国は現在試験飛行中の戦闘機「KF-21 ポラメ」を「純国産」と言ったりしますが、全然そんなことはありません。
そもそもエンジンが造れません(開発できません)。どこが純国産なんだという話なのですが、この「純国産」願望、純国産呼称は今に始まったことではありません。
かつて韓国が半導体製造に乗り出したときには、純国産といいながら「設計以外は全部韓国製です」という注がパンフレットに入っていたことがあります(本当です!:室谷克実先生が著書で書いていらっしゃいます)。
純国産といいながらも「エンジンが造れない」ことについて、韓国メディア『Chosun Biz』に面白い記事が出ていますのでご紹介します。
韓国型戦闘機」と呼ばれるKF-21には多数の国産装備が装備されているが、戦闘機の心臓部と呼ばれるエンジンはまだ国産化されていない。
ー中略ー
業界関係者は「合衆国がKF-21の輸出を許可することができるが、韓国が武器を輸出する際に合衆国の許可を受けなければならないことと、許可を受ける必要がないことは、自主国防という面で全く異なる状況だ」と評価した。
(後略)
⇒参照・引用元:『Chosun Biz』「エンジンの壁破れない韓国型戦闘機 「輸出に足かせ」指摘も。エンジン部品の国産化度40%水準」
https://biz.chosun.com/industry/company/2023/02/15/QVCRO5KKC5DB3GVIIE6VGRDLGM/?utm_source=chosun.com&utm_medium=referral&utm_campaign=chosun-main
KF-21に採用されたエンジンの国産化レベルを「40%程度に留まっている」と書いていますが、これも自己申告で40%なのであって、本当にそこまで高いのかは疑問です。
記事にもあるとおり「『ハンファ・エアロスペース』は、組み立てと生産を行う」企業でしかないからです。
また、じゃあ自力で開発するのかといえば「合衆国から技術移転を受けることもほぼ不可能だ」と移転してもらうのが前提で大笑いですし、「関連技術を『GE』から移転させるのは難しいだろう」などと上から目線で書いているに至っては呆れるしかありません。
麻生太郎閣下の「なぜ貸す側が頭を下げにゃならんのか」に通じる噴飯物の書きようです。このような国に誰が技術移転をしてやるというのでしょうか。
その上、このままではKF-21を輸出するときには「合衆国の許可がいる」のでこれが足かせだ、などと書いています。自分の技術でないのだから当然でしょう(輸出できる(買ってくれる国がある)のが自明としている点もスゴい)。
韓国という国は、ゼロから自分で造る覚悟はなく、技術移転でパリパリ造って、他所様よそさまの技術なのに「純国産」と言い募り、揚げ句の果てに「契約して技術を使わせてもらっている」のを不満だというのです。
つける薬はありません。日本はイギリスと共同で造る次期戦闘機が盗作されないように十分注意すべきです。
(吉田ハンチング@dcp)
2023.02.20
https://money1.jp/archives/99994
引用元:https://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1676853767
- 7 名前:浪人:2023/02/20(月) 09:46:59.18 ID:eY1lwOnq.net
歴史だけは作っているよ。
- 40 名前:真の愛国日本人ならPS5を買いなさい:2023/02/20(月) 10:23:59.00 ID:9ita8dPW.net
だけど選ばれるのは韓国製
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こめんとニダ
って言うけど他は作れるみたいな言い分だな
本来ならもらった技術で研鑽し、独自技術を開発してゆく・・・はずなんだが
それを全くせず、しがみついて手放さず、だましだまし今に至り
他社に比べ20年は遅れてる
グリペンのエンジンだってベースはF404/414ベースだし、テジャスもそのまま使ってる。
タイフーンもイギリス主体の多国籍企業(ユーロジェット)のエンジンだし、中国もロシアのパクりエンジン。
唯一フランスだけは完全自国製だが性能はイマイチ。
プロトタイプとは言え、XF-9を完成させた日本が異常なだけ。
どうせ部品を輸入して組み立ててるだけだけどw
純国産→国産→韓国型って言うようになった。
ま、どっかの誰かさんより、インドネシアの方がよっぽど現実が見えてるという事だな。
三菱色々面白いことしてたのに熟成させられないのよねぇ
パジェロエボリューションの3.5MIVECエンジンもあれで終わりは勿体無かった
まあトヨタもD4って黒歴史があるんだけど
それは拉致していった大和日本人との交配種だけ。
お前らは「犯罪者の血を受け継ぎ重い宿命を背負った人間」を大勢作り出してる悪魔の民族だ。お前らの罪は重いぞ~~
ちょと笑ってしまた
中国に「三不の誓いを忘れたか!」と怒鳴られるぞwあれには「日米との安保関係を強化しない」があるからな。当然、中国は兵器の共同開発=安保関係強化という解釈だしな。
特別な能力も持たないのに純日本人への勝手な劣等感だけで準を純だと平気で嘘つける。
今回は残念だったね。次がんばりな。
「次」なんて、ないじゃん。
当時としては世界水準以上のエンジンだったよ。
ボロなら終戦まで使われて無かったし。
ただ冶金技術が乏しくてあまり高出力化が出来なかった。
息を吐くように嘘をつくお国柄は違うねwww
ふん!
エンジンだけじゃないもんっ プン!
日本人と同じ立場と勘違い発病し日本人みたいに笑いを取りに行こうとしても、朝鮮人が日本人の猿真似するだけで笑えないことも分かってないんだよな。気味が悪い。
現実はそんなに甘くないからなぁ
>・・・・韓国と日本は血の繋がった兄弟国なんだから
遺伝子が全く違う❗️
まあええんとちゃう?
その中でも、川重やIHIが韓国人新卒技術者を400人採用とかのニュースには眩暈がした。
第一陣の新卒も既に10年を経て、結構、中堅技術者となり企業の最高機密技術にアクセス出来る権限を得て、日々、マイクロSDに技術情報を盗み出してる様が思い浮かぶ。
過去、似たような事を山ほどされた日本企業なのに、此処まで、技術情報秘匿の感覚が希薄・セキュリティ感覚が希薄なのか呆れる他はない。
びっぱーやねとぅよに煽られた韓国内のねちずんにごねられて
輸出用に考えてたぽめをエンジン二発に開発変更しちゃった部分だよね
f-16のパクリを安く売ってアメリカのシェアを横取りしようとか
あふぉな事を当たり前に実行しようとしといて
構造上の理由で最初からf-16よりも高価になる機体を作ってどうするんだよ
韓国はKF21のエンジンどころか、K2のエンジンすら作れずドイツから供給されてるやん。
いやいやそれどころか車のエンジンですら三菱GDIwww
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