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6月
2022年06月14日 18:20
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「日本にとって百害あって一利なし」総工費10兆円「日韓海底トンネル」がSNSで話題に…韓国政権交代で実現の可能性高まる
- 1 名前:昆虫図鑑 ★:2022/06/14(火) 16:22:34.37 ID:CAP_USER.net
日韓トンネルに再び注目が集まっている。きっかけは西日本新聞がネットに掲載した「韓国政権交代で、日韓トンネル実現期待」という記事だ。
6月11日、九州と韓国を結ぶ海底トンネルの建設を目指す「日韓トンネル実現九州連絡協議会」の総会が開かれ、記念講演した研究員が「日韓トンネルは日本をユーラシア大陸と地続きにする効果を生む」と意義を強調した、との内容だ。
「九州と朝鮮半島を結ぶ『日韓海底トンネル』の話題は、以前から出ては消えてを繰り返してきましたが、2021年4月、韓国・釜山市長選を機に再び注目が集まりました。保守系で当時野党だった「国民の力」の金鍾仁氏が、日韓海底トンネルの建設を打ち出したのです。
経済効果は54兆ウォン(5.4兆円)で、45万人の雇用を生むとの期待がありました。文在寅政権は否定的でしたが、政権交代して『国民の力』の尹錫悦(ユン・ソギョル)大統領が就任したことで、日韓トンネルに再び期待する声が高まっているのです」(経済記者)
総工費は約100兆ウォン(10兆円)で、日本側が70兆~80兆ウォン(7兆~8兆円)、韓国側が20兆~30兆ウォン(2兆~3兆円)を負担するという案だ。
だが、2021年も今回も、「日韓トンネル」が報道されると、ネット上では否定的な声が相次いだ。
《日本にとって、「百害あって一利なし」》
《現実的に考えて、日韓トンネルって建設されないと思うんだよね。一番の理由は、工事費数兆円をペイ出来ない。格安航空で1万以下で行けるのに、万単位の通行料を払ってまで利用しない》
やはり、日韓トンネルは絵に描いた餅なのか。しかし、朝鮮半島情勢に詳しい「コリア・レポート」編集長の辺真一氏は、「日韓トンネルは戦前日本の夢だったのです」と意外なことを言う。
現在の日韓トンネルは、佐賀県唐津市~壱岐~対馬~釜山で複数のルートが想定されており、海底トンネルで鉄道と道路の両方を通すプロジェクトだ。
だが、日本では、1939年(昭和14年)、JRの前身の国鉄が「弾丸列車」として、下関と釜山をトンネルでつなぎ、中国の北京まで高速列車を走らせる計画を立てている。
「韓国側で、日韓海底トンネルに最初に言及したのは盧泰愚大統領です。1990年の訪日時に国会演説で言及し、海部俊樹首相に共同建設を持ちかけています。
金大中大統領も2000年に『日韓トンネルが建設されれば、北海道からヨーロッパまで結ばれるので、未来の夢として考えてみる価値はある』と発言しています。
日本側も竹下登元首相から森喜朗元首相までは、真剣に検討していたんです。森元首相は、2000年10月のASEM会議で、日本と韓国をつなぐトンネルを作り『ASEM鉄道』と名付けようと自ら提案もしています。外務省も21世紀のプロジェクトとして推奨していたのですが、すべて歴史認識問題でストップしてしまいました」(前出・辺氏)
尹大統領は、1998年の金大中大統領・小渕恵三首相(当時)による「日韓パートナーシップ宣言」の21世紀版を実現させると宣言している。当時良好だった日韓関係まで戻ることができれば、「日韓トンネル」の実現は決して夢物語ではない、と辺氏は言う。
「実現のハードルは高いですが、日本と朝鮮半島が海底トンネルでつながれば、竹島問題はなくなるかもしれない。日韓がいがみあうことも、なくなるかもしれない。
日本は世界で初めて北海道と青森を結ぶ青函トンネルを手がけており、世界一の海底トンネル技術を持っている。そのうえ、世界最速のリニアモーターカーを開発中。これを組み合わせれば、決して不可能なプロジェクトではないでしょう。
トンネルができれば、日韓双方にメリットはありますが、経済的なメリットでいえば、大陸と直通する日本のほうが圧倒的に大きい。2002年日韓ワールドカップも一大イベントでしたが、それをはるかに超える大プロジェクトなんです」(同)
2002年の日韓ワールドカップからちょうど20年。「日韓トンネル」プロジェクトが動き出すときは来るだろうか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f671dfab3cc5ae2771d1bd71047c6b391ed786cd
引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1655191354
- 2 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:23:10.43 ID:ZPcl2v9c.net
くたばれクソチョン♪
- 3 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:24:06.19 ID:tE8B1ORs.net
チョッパリ 待ってろニダwww
- 7 名前::2022/06/14(火) 16:25:20.52 ID:70Qf0SOn.net
そんなことしたら! G が来る! Gが来るよぅ (ガクブル
- 9 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:25:43.45 ID:tkhn/XGs.net
吸収がやりたいんだろうね
- 10 名前::2022/06/14(火) 16:25:51.32 ID:QtfhXh7S.net
無えヨ、馬~~鹿
- 11 名前::2022/06/14(火) 16:26:13.86 ID:Rckt4MbV.net
こいつスパイだろ
- 12 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:26:24.89 ID:27Lurh5S.net
誰も使わねぇよw
- 15 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:26:59.47 ID:8y99xhjC.net
陸続きでヤバい奴が居るから逃げ道確保したいってのが本音だろうが
- 18 名前::2022/06/14(火) 16:27:17.78 ID:70Qf0SOn.net
朝鮮Gは巨大! 日本のゴキブリの比ではない!
- 20 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:29:01.43 ID:XBYO6i/p.net
北京に向けて掘れよ
- 22 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:29:31.17 ID:WFyIunnY.net
陸の孤島じゃないか
- 26 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:31:03.55 ID:VAztApKs.net
特亜と接続する列車なんて日本に害しかないだろ
- 27 名前::2022/06/14(火) 16:31:27.32 ID:TsNaG0Yt.net
日本に何のメリットも無し
- 30 名前::2022/06/14(火) 16:31:57.83 ID:bmNjey4B.net
フェリーで十分だろばか
- 32 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:32:11.82 ID:FgcI4NF3.net
西日本新聞は他の地方紙同様に左寄りメディアだからねぇ
- 34 名前::2022/06/14(火) 16:32:18.23 ID:JlBlSyZc.net
大陸?半島で行き止まりだよね?
- 40 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:33:44.93 ID:PrzTnK+t.net
泥棒トンネルなんて要りませんよ
- 41 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:33:45.46 ID:ZPcl2v9c.net
バルサンを焚いて朝鮮ゴキブリを皆殺しにしてやんよ。
- 42 名前::2022/06/14(火) 16:33:50.15 ID:7nW7UAnn.net
そもそも北を抑えられて、南朝鮮から先がねぇだろ
- 43 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:33:59.17 ID:fRRqX047.net
久留米に行くと「日韓トンネルを実現しよう!」って横断幕が掲げられている
- 44 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:34:10.22 ID:YE45vdTL.net
申し訳ないが500%ない。
- 45 名前::2022/06/14(火) 16:34:26.70 ID:aw4gOdk9.net
大陸て、38度線で行き止まりやんw
- 49 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:34:37.79 ID:yFCnGsSh.net
非韓3原則だから〜 無理!!!
- 50 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:34:48.53 ID:fRRqX047.net
ここは日韓トンスルで妥協してもらえないかな
- 51 名前::2022/06/14(火) 16:34:50.59 ID:ltYwz2KH.net
そんなのに10兆使うなら定額給付金を配る方がマシ
- 52 名前::2022/06/14(火) 16:35:20.16 ID:3an6W/8m.net
ヾノ・∀・`)ナイナイ
- 55 名前::2022/06/14(火) 16:35:52.17 ID:zEwDHaOo.net
刑務所の壁に穴あけて鮮人大勝利!
- 56 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:36:18.50 ID:t4rGuqkg.net
日韓トンネル(麻生トンネル)を推進してきたネトウヨどうすんの?
- 58 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:36:33.87 ID:fRRqX047.net
ってか韓国側も望んでないだろ
- 60 名前::2022/06/14(火) 16:36:56.01 ID:zKwCHrJ5.net
いや俺日本人だけどとても嬉しいんだが
- 61 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:36:58.10 ID:wS1AdorO.net
勝手に韓国領内まで掘ってろw
- 64 名前::2022/06/14(火) 16:37:07.46 ID:HGSPMGZ1.net
釜山からリスボンまで無停車で行ける路線が出来てから考えても遅くは無いだろ。
- 67 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:37:17.80 ID:nijcTQiH.net
なんで人間様が大枚はたいて台所にゴキブリの通路作ってやらなあかんねん
- 70 名前::2022/06/14(火) 16:37:48.69 ID:ih0h464y.net
冗談抜きでリスカブスきもすぎだろ
- 72 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:38:07.66 ID:wS1AdorO.net
韓国を通るより北朝鮮の方が安全そう
- 75 名前::2022/06/14(火) 16:38:33.01 ID:0LA4lP8B.net
ぴょん吉相変わらずお花畑だなw
- 77 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:38:44.58 ID:6brBZPfH.net
2002年に貸した金返せよ
- 80 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:39:16.22 ID:VrMWPCUR.net
朝鮮カルトが与党やってるくらいだし
- 92 名前::2022/06/14(火) 16:40:36.79 ID:tHrApqvI.net
昔の鉄道が輸送の主力だった時代ならともかく現在の陸の孤島と繋がるメリットがないんだわ
- 93 名前::2022/06/14(火) 16:40:37.26 ID:zKwCHrJ5.net
日本と韓国は仲間です
- 94 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:40:55.77 ID:+RNYmT0G.net
魅力のない韓国が日本を使って儲かりたいだけだろ。関わらない関わらない。
- 95 名前::2022/06/14(火) 16:41:01.86 ID:kL4YK5hD.net
日本人の韓国への憧れが強すぎる
- 98 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2022/06/14(火) 16:41:21.54 ID:fILelYC7.net
そんな金があるなら北海道と本州とか四国と本州とかの方がはるかにメリットがある
おすすめ記事ニダ
こめんとニダ
ゴジキ
大陸へは北朝鮮を抜けなきゃいけないし、抜けても中国とロシアだからな。
日本を内部から腐らせるのが朝鮮土人。
莫大な資金を投じて、施工から維持管理まで全部日本がやらなきゃだろうし。
アイツらが密輸&密入国してくるだけのトンネルとか必要ないわ。
侵略トンネルなぞ叩き潰すべし
中国大陸へつながる鉄道なんて意味ねーだろ
1億害あって0.0001利もねーわ
つかこのトンネル、統一教会が作りたがってたよな
ピョンジンイルも嬉しそうじゃねーか
通貨、経済危機が迫っていて、アホか!!
滅びゆく卑しい民族。はよ逝けwwww
❓❓❓❓❓❓
韓国自体が大陸と直通していないのに❓
こんなトンネルは治安が悪くなるし国益の棄損以外ない
2002 年W 杯のスタジアム建設費は返したのか、この時スタジアム建設費も出せない癖に単独開催阻止の理由で共催に持ち込んだ
あの国との共同作業はこういうことになるんだよ
将来戦争するのに不可解だわ。
それどころか、韓国、北朝鮮、中国、ロシアが陸続きで攻めてくるリスクが高まるだけ。
韓国が金を払う気があるとも思えず、多額の建設費用と毎年の保守費用を払って、陸続きにして何のメリットがあるんだ?
馬鹿も休み休み言えよ。
だいたい、北と戦争中なの忘れてるの?
「日韓トンネルが出来たら泥棒旅行に行くニダ」
それが今の日本だよ。
これが掘れるなら新幹線の東京名古屋大阪間トンネルでぶち抜いて直線で結べるはずだけど。
自分がついた嘘に自分が騙されて踊っているいつものパターン。
誰がその責任を取るの?
Tいつきょうかいのかんけいしゃだw
言っておくが、維持費は完全に日本が持ち出しだろ?w
鳥インフルと狂牛病の時、フェリーで着いた韓国トラックはノーチェックで現場に行き、再びフェリーに戻った。東国原は事実を知りながら隠蔽。国内に向けてどぎゃんとせんといかんと叫ぶのみだった。
日本の高倉健の青函トンネルの映画「海峡」を見ろよ 完成するまで27年もかかったんだぞ 昔の技術だったが今は韓国はその時代より劣るだろうwwww
それにお金も無いから無理 何のメリットも無いんだからな技術投資や人材も用意できない 日本はもっと違うことにお金や技術を使うww
優先順位で選ぶならまず無いと思えよ まず日本の誰が何処の企業が建設するんだ?
誰のお金?日本の国が出すわけないわ
震災や天災・自然災害が多い国だからな そっちの復旧で忙しいの
在日の工作員にも働きかけて、計画を既成事実化させようと必死・・・
朝鮮人がいつでも日本に密入国できる道筋を作る為で、日本にはなんのメリットも無いクソ事案!
以前、日本で試掘してるトンネルがあるとかの記事があったが、実行してる組織と現状はどうなの?
違うのはウエルカムってのがいるかどうか。
何度も同じ歴史の繰り返し
注水弁は出入口2か所と中央で3か所は必須
弁の操作はあちらの国の愛国闘士に情報を流すだけ
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