1 名前:荒波φ ★:2019/12/11(水) 11:14:08 ID:CAP_USER.net
来年夏季路線の運航計画が霧の中だ。日本旅行の不買運動の余波で日本路線が半年間半分になった中で航空業界は来年日本路線の増便と路線の多角化の中で苦心している。

今年7-9月期は2008年金融危機の時より低い実績となった後、財布の紐を締めていた航空業界の困難がさらに深まっている。

今月10日、業界によると航空会社は1月初め・中旬まで来年夏季路線の運航計画を確定する必要がある。国土交通部に最終運航計画を提出する期限は来年3月だが、その前に空港庁に提出しなければスロット(発着枠)を確保することができない。

だが、韓日関係の悪化で日本路線の需要が急減して航空業界は来年の計画策定に困難を強いられている。業界関係者は「韓日関係が改善されるかどうかをを予測することができず日本路線を再び増やか、東南アジアなどに路線を多角化するか決められずにいる」と話した。

日本へ向かう空の道はすでに半分になった。日本政府の輸出規制と日本旅行を控える動きが本格化した7月を基点に、国籍航空会社8社の札幌路線は週当たり68便から32便に急減した。福岡路線も週当たり49便から22便に半分以上減った。

日本路線が全体の半分(46%)程度を占めていた格安航空会社(LCC)は難色を示している。LCC関係者は「収益性次元では東南アジア路線を一回運航するより日本路線を数回運航するほうが良い」として「日本路線の急減で収益性が大きく悪くなった」と話した。

7-9月期にみすぼらしい成績をあげた航空業界はいっせいにコスト削減に乗り出している。業界の1、2位である大韓航空とアシアナ航空、LCC1位であるチェジュ航空いずれも無人化サービスを導入した。

大韓航空とアシアナ航空は先月、国内線空港のエコノミー席カウンターをなくしてモバイルと無人発券期で搭乗手続を踏むシステムを導入した。チェジュ航空も先月から国内線に限ってカウンターで搭乗手続を踏む顧客に3000ウォン(約270円)の手数料を支払わせて無人化サービスの利用を勧めている。

この航空会社の7-9月期の営業利益合計は10年前の金融危機の時(652億ウォン)より少ない543億ウォンにとどまった。

大韓航空は役員数の20%を減らし、先月から3カ月間の無給休職制度を施行している。イースター航空などLCCも無給休職の施行など非常経営に入った。7


2019.12.11 10:58
https://japanese.joins.com/JArticle/260418?servcode=300&sectcode=320


引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1576030448
2 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:15:43 ID:YzjQS6MI.net

セルフ経済制裁!

3 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:16:47 ID:vgXB6sRP.net

乱気流というよりダウンバーストじゃないの?

4 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:16:52 ID:PTbFKDdM.net

し ら ん が な

5 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:16:55 ID:dsXCB3WV.net

日本から行かなくても他の韓国大好きな国が観光にきてくれるよ!!!

6 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:17:05 ID:Fdxfgy/+.net

あほや

7 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:18:20 ID:OcTuSGeA.net

>>1
増便できるの?

8 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:18:27 ID:cOd8iM0x.net

日本の空港で迷惑ばっかりかけてるだろ、こいつら
マジで飛んでくるなよ、死ねや

9 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:18:58 ID:Dq3nxU+1.net

まあ現実は

日本観光業のダメージ>>>>>>>>>韓国航空業界のダメージ

なんですけどね

10 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:20:16 ID:LyisicfL.net

東南アジア行けよ

11 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:20:21 ID:iq1IaEKW.net

管制官の英語を理解出来ない韓国人パイロットは締め出せ

12 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:20:33 ID:VtBofR/X.net

フルサービスキャリアなのにカウンターが無人とか
もう条件満たしてないんだからアライアンスから追い出せよ

13 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:20:35 ID:cOd8iM0x.net

>>9
日本への韓国人の旅行者減ってるけど全体の旅行者は増えてんだよなw

お花畑も大概にしとけ、エベンキ

14 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:20:59 ID:EHrWcaJ8.net

後の撃墜事件であった

15 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:21:31 ID:y3Weiqhb.net

>>9
日本観光業(在日韓国朝鮮人)のダメージ>>>>>>>>>韓国航空業界のダメージ>>(超えられない壁)>>>日本観光業のダメージ

だなw

16 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:21:44 ID:KBsqGUvG.net

機体を他の路線に回して二度と戻って来るな!

17 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:23:16 ID:85pG3m5k.net

自分たちでドル箱路線の日本便に不買するとか、頭のおかしい韓国人以外はやらないよな
どう見てもダメージ受けて死にかかってるのは、韓国の航空会社だしw

18 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:24:08 ID:6JTqfwJ4.net

もうしばらく、韓国人は>>9のような考えをして欲しいね
妄想にとらわれて周りが破綻する有り様を見てみたい

19 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:24:55 ID:Ygc+RR7l.net

>>16
言われなくても、もう発着枠が埋まってて取れないニダ

20 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:25:00 ID:alq1RwE8.net

日本の空港は減便した箇所に他の航路入れる動きになってるんじゃないの
もう何もかも手遅れでは

21 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:25:30 ID:A3xhExZi.net

>>1
<ヽ`∀´> 歴史はウリのような戦勝国が書くニダよ

22 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:25:36 ID:/d0wUgG4.net

日本の観光業者もリスクありすぎて関わらないと思うよ、台湾、東南アジアの友好国相手に移動してるしもうだめだろ

23 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:25:40 ID:a1nBxqu0.net

まだ潰れずに頑張れてるのか、ツマラン。チキン屋開業した元パイロット。バッカス片手にミョンドンの街角に立つ元スッチー。こんな話題が待ち遠しい今日この頃。

24 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:25:47 ID:mvBV0O38.net

10月以降の南鮮LCC休航・減便はすでに決定済・絶賛進行中で、もう覆せない。短距離用の機材は転用不能で、営業運航に入れずカネを産まない機材がリース料と駐機料を食うだけで経営はどんどん悪化。
日本側は休航・減便となった南鮮の発着枠を台湾・中国・ASEAN等にどんどん振り替え、需要回復時に再増便を申請して来ても「枠がない」で却下。
さらに、9/25に開港した北京大興国際空港が、仁川のハブ機能を持って行く。しかも南鮮の各都市~北京大興の便は半分以上が中国キャリア就航を強要され、南鮮キャリアの入れる枠はわずか。
南鮮LCCはほぼ全滅、さすがにフラッグキャリアのナッツは政府が補助金を入れてでも生き残るだろうが、傘下のLCC2社(エアソウル・エアプサン)が倒産確実なフシアナは巻き添えで死亡。仁川空港もハブ機能を失い廃港。
日本~南鮮の直行便は、金浦発着のJAL・ANA・ナッツのFSCがわずかに残り、運賃はLCCの数倍。それ以外は北京大興経由になり、LCCでも2便乗り継ぎで運賃大幅UP、移動時間も数倍。
「国内旅行感覚で気軽に往来」は、できなくなるだろうね。

25 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:25:51 ID:tvX9nRl0.net

代わりに中国の会社が活況らしいやん

26 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:25:57 ID:rfYCU2HO.net

>>1
セルフ制裁の恐怖(笑)

27 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:26:02 ID:A3xhExZi.net

>>21
誤爆

28 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:27:25 ID:BRKfLgB6.net

ウォン安で海外旅行いくの?

29 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:27:28 ID:RSkFEQuq.net

ノージャパンなんだよ諦めろ

30 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:27:35 ID:Oi9tAffR.net

これ、整備にちゃんとお金かけてると思う?この間も腐食がどうの言ってたし。
昨日今日で整備不良の結果が出るとは思わん。受け入れない方がいいと思うぞ…


68 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:43:41.83 ID:y3Weiqhb.net

>>30
その通りだけど日本の政治家や官僚じゃダメだろうね。
国民の命よりも起きてない時点でのコリアンのクレームの方が重要なんだろう。

車の厳罰化同様犠牲者がそれなりに出てやっと動くかどうかだな。


31 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:27:40 ID:xyMRRR3z.net

地方空港なら枠は回復できるだろうけど
羽田成田関空は枠の奪い合いだから回復は結構大変だろ
セルフ制裁おつかれさま

32 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:29:18 ID:j8CJOLr8.net

韓国人の逆恨みパワーが増大してゆく、、

33 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:29:43 ID:hPMPjkdV.net

もはや墜落

34 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:30:16 ID:zR5COkWg.net

あっはっはっ

いい気味だわw

35 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:31:23 ID:eLp+Rzq1.net

>無人化サービスを導入した
機内にCA配置しないという方法もあるでw

36 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:32:07 ID:a1nBxqu0.net

>>9
世界一貧乏なチョソ「観光客」が減って、裕福な外国人観光客が増えて日本の観光業界空前の好景気。
チョンが3人減ってその他外国人が1人増えたら日本の観光業界絶好調。それが全体数では来日客最高記録更新だからな、笑いが止まらん。

37 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:32:15 ID:xyMRRR3z.net

韓国人が来ないと九州のゴルフ場はちょっと困る
気軽に九州でゴルフができないと韓国人はかなり困る

38 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:32:32 ID:oulTyYPZ.net

これまさしくブーメラン
凄くわかりやすい

39 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:32:49 ID:eLp+Rzq1.net

羽田の発着枠空けて、他社のバンコクや台湾便に振り替えよう

40 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:32:54 ID:1Tm07qhW.net

日本航路なくせばいいんだよ

41 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:34:44 ID:oulTyYPZ.net

>>40
それ
どーしても日本に来たきゃ
台湾トランジットでどーぞ

42 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:35:12 ID:rBjG1Jr8.net

>>1
日本の空港の設備をぬっ壊したのは弁償したの?
それやってから撤退どうぞ

43 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:35:27 ID:xyMRRR3z.net

中国の限韓令はかなり堪えたんだろうな
韓国版限韓令を発動してみたら自分に返ってきた
というだけの話だろ


67 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:43:41.56 ID:a1nBxqu0.net

>>43
腹が立つからビルから飛んでやる、脳無ヒョン的対日報復。おもしれえ、もっとやれ。


44 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:35:38 ID:+K7lCRux.net

>>韓日関係が改善されるかどうかをを予測することができず

予測できる。改善されない。だから別の道を選べ。
いっそ廃業しろ。

45 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:36:26.29 ID:a1nBxqu0.net

LCCって燃料積載量の加減で東南アジアまで飛べないって聞いたけど如何なん???
精々中国に振り返るだけだって聞いた、その中国さまには立ち入り禁止食らってる。死ぬしかあんめえよ。


51 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:38:34.00 ID:y5xzxpRH.net

>>45
春秋航空日本が北京便作ったから もうね


46 名前::2019/12/11(水) 11:36:37.30 ID:viQK81vb.net

発着枠ってもう別の国に割り当てられてね?

47 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:37:01 ID:hmaZFrjC.net

そろそろかな整備不良で墜落

48 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:37:23 ID:/d0wUgG4.net

韓国LCCは燃料代少なくて近場で一番儲かる路線だったのにな

49 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:37:42 ID:qIq2j2fq.net

腹立ち紛れに積み上げたものをぶち壊したなあ、もう戻せないと思う

50 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:37:57.47 ID:+K7lCRux.net

改善されない。

日韓関係「改善急ぐ必要ない」69% 日経世論調査
世論調査
2019/10/27 23:00日本経済新聞 電子版

52 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:39:22.53 ID:oulTyYPZ.net

そもそも韓国人にハイテク機器は扱わせてはいけない
乗客がテロの人質と同じだよ

54 名前::2019/12/11(水) 11:40:18.18 ID:g2cRg1OF.net

東南アジアまで6~7時間ほどかな
日本だと2~3回飛ばせるかもな
ボイコット・ジャパンの前までは
ほぼ満席で往復してたんだよね
そりゃ効率悪いわなあ

潰れるな

55 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:40:53 ID:y5xzxpRH.net

LCCが仁川増やそうと苦戦してる中 
春秋航空日本がバンバン北京便だしてるからもういらない子じゃね

56 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:41:14 ID:jemVfLBs.net

>>1
誰が心配してるんだ?
観光ハイエナくずだけだろ
売春キーセンアガシ  傲慢唾吐き大腸菌入り土産 刺青チンピラ
キレ芸犬食いクズ 汚いババアと整形クズ
見るとこも消費する価値もなし  食うものは危険
おもてなしまねしても  傲慢な態度  逆切れ  やってあげている的押し付け
  クズしかいないkorean
川崎  新大久保  対馬  大阪 在日Korean叩き出せ! 朝鮮企業タタキツブセ!
戦後を知っている高齢者90以上はみんなKoreanレイプ暴行 朝鮮進駐軍略奪暴行を知っているので
朝鮮人Koreanは大嫌い
朝鮮人は叩き出せ!!  訪日するな!!
在日Korean朝鮮人叩き出せ!!!
 アッ   船便チャーターフェリーに詰め込んで1万人
    航空便300人  片道特需  すぐに在日Korean大使館で朝鮮人狩り!!
  日本は朝鮮半島出身を 南北区別不要  統一のためどっちに返してもよい
北に全部返して  拉致被害者を返してもらうのが良い
  日本政府  与党  野党  マジメニヤレ!!

57 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:41:17 ID:cWARkLIk.net

日本の各空港の、チョンの発着枠が減った分は、シナや台湾やASEANの航空会社が入って来て穴埋めしてくれてるんで、ぶっちゃけ日本は痛くも痒くも無いw

で、減った分は埋められてるので、仮にチョンがジャパンボイコット止めてまた来日しようとしても、もう枠は有りませんwww

まさにセルフ経済制裁w

58 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:41:43 ID:Zk8vXgmo.net

>>20
多分地方空港は埋まらないと思う。
来るのせいぜい中国便とかだろうし、
それはそれで問題。


69 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:43:56.48 ID:y5xzxpRH.net

>>58
北京便 東南アジアLCCが乗り込んできてる


59 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:42:02 ID:oE9S0fhS.net

好きにして

60 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:42:07 ID:Jdgkdm5r.net

とっととGSOMIAとTHAAD廃止すれば中国が喜んで路線確保してくれるよ

>>1やればいいのに

61 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:42:15 ID:g2cRg1OF.net

日本の空港の発着枠を
韓国が抑えられるかも不透明ですよねえ

もう、終わったな

62 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:42:16 ID:hmaZFrjC.net

成田関空にほもう戻れんでしょ
ガラガラの地方に行くしかない

63 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:42:28 ID:Y5MEXNNU.net

正直、無人カウンターは大助かり。
チェックイン待ちの行列に並ばなくていいからな
今後は全部そうしてくれ

64 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:42:34 ID:/9jMrZNg.net

ドップラーレーダー

65 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:42:39 ID:DKx/vql2.net

海外に飛べない間に、westとeastを間違えて着陸する航空会社というかパイロットの技術をしっかりすれば。

66 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:42:55 ID:xyMRRR3z.net

よくある地方で開催されるアジア青年文化祭
アジア各国の文化を紹介する祭典ね
今年はほとんどの祭において韓国人は欠席、日本からは無理に誘わず
また、毎年交互にやってる日韓交流イベントとかも中止になったのが多い

何してんだよ、勝手にしろ、というのが日本側主催者の感想

70 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/12/11(水) 11:44:42 ID:g2cRg1OF.net

日本旅行だけじゃなく
行事も突然キャンセルする韓国人
というのが知れ渡ったからね
もう相手にしないだろうな