1 名前:右大臣・大ちゃん之弼 ★:2019/11/11(月) 15:25:53.23 ID:CAP_USER.net
韓国の航空会社でも使用している航空機で亀裂が確認された米ボーイングの現場対応チームが先週韓国に入国し、「亀裂部位を継ぎ合わせたい」と提案したことが10日に確認された。これに対し航空会社は「根本的な解決策にならない」としてボーイングの修理提案を拒否したことがわかった。

財界関係者は「ボーイングが最近亀裂部位を継ぎ合わせるという修理提案を韓国系航空会社にした。これを受け入れられないというのが航空会社の立場」と話した。

ボーイングの航空機で亀裂が確認されたのは先月上旬だ。米連邦航空局(FAA)は先月4日にボーイングB737NGの胴体で亀裂が見つかったとして緊急点検命令を下した。ボーイングは3万回以上飛行した737NG1130機に対する点検を進めた。このうち53機で主翼と胴体の継ぎ目に亀裂が発見され、運航が即時中断された。亀裂が見つかった以上安全を担保できないためだ。

波紋は大きかった。韓国政府もすぐに乗り出した。国土交通部は韓国に導入された同型機を対象に胴体亀裂調査に着手した。国土交通部と航空会社の合同で進められた調査を通じ先月24日に韓国系航空会社が保有する同型機9機から亀裂が見つかり運航が中断された。今月初めにイースター航空が保有する同型機2機からも似た亀裂が確認された。FAAの発表から1カ月で韓国では航空機11機が使えなくなったのだ。

亀裂確認作業が続いており運航停止する航空機がさらに増える可能性もある。国土交通部によると韓国で運航しているB737NG型は合計148機だ。チェジュ航空が46機、大韓航空が32機、ティーウェイ航空が26機、ジンエアーが22機、イースター航空が21機、フライ江原(カンウォン)が1機だ。

ボーイングの機体亀裂問題は世界の航空会社に拡散している。機体の亀裂は大事故につながりかねず危険なためだ。アイルランドの格安航空(LCC)ライアンエアーは自社保有の737NG型の胴体で亀裂が見つかり今月初めに運航を中断した。昨年B737MAXの墜落事故を起こしたインドネシアのライオンエアも同型機で亀裂が見つかり運航を取りやめた。オーストラリアのカンタス航空の737NG型でも最近胴体から亀裂が見つかった。

オーストラリアのABCニュースは「胴体の亀裂が確認されたインドネシアの航空機は飛行回数が2万2000回未満だった。FAA基準の飛行回数3万回に満たない航空機でも亀裂が確認された」と報道した。FAAによると世界的に運航しているB737NG型は7000機を超える。

今回の問題で直撃弾を受けたのは韓国系LCCだ。チェジュ航空とイースター航空は「航空機運航に問題はない」という立場だ。だが韓日路線の減少に加え胴体の亀裂まで確認され今後経営への打撃は避けられない。一般的にLCCは機体整備と運営効率性、コスト削減を理由に1種類の機体を多く保有する。韓国のLCCも事情は同様で、エアバスの機種を使うエアソウルとエアプサンを除くとほとんどがボーイング製の同一機体を使っている。特に亀裂が確認されたB737NGは小型機種でLCCが多く使っている。航空分野の専門家は「修理と部品交換をめぐりボーイングと航空会社の力比べが始まったもの。胴体亀裂はさまざまな国で確認されており、すぐに解決するのは厳しいだろう」と話した。

https://s.japanese.joins.com/JArticle/259461?servcode=300&sectcode=320
ⓒ 中央日報/中央日報日本語版2019.11.11 12:01

https://i.imgur.com/iDEdufP.jpg

胴体で亀裂が確認されたボーイング社のB737NG型。ボーイングが開発した次世代小型航空機だ。[写真 ボーイング]

関連
【NG】韓国、737NG9機に亀裂発見 大韓航空機などを運航停止 検査で修理が必要な亀裂が見つかる[10/25]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1571987710/


引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1573453553
2 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:28:32 ID:pNvuWNfN.net

30万キロ走った中古車に亀裂が入ったから新品に交換しろ!

ってこと?

3 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:29:10 ID:wynvozCw.net

韓国には養生テープ修理法があるからな

4 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:29:53 ID:0WOlJ6Gv.net

墜ちるまで待とうホトトギス

5 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:30:03 ID:VfjgM+95.net

この問題って他の国では起きてないの?
それって韓国の航空会社の運用方法が問題なのでは?

6 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:30:15 ID:MqVM7PRm.net

ガムテープでねはっとくか? バスみたいに

7 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:30:28 ID:LQRanIyf.net

>>1
JALのときもなめた修理したけど結局責任問題にならなかったよな。
アメ公の圧力あったんだろうけど。

8 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:30:42 ID:VTxR9UEI.net

あったま下げろ!

9 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:30:44 ID:yF/xj7gb.net

よくわからんけど、その亀裂から四散することもある?
修理拒否ってことは修理しても無理ってことだろう?

10 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:30:58 ID:F/BEFKBx.net

>>3
<丶`∀´>「ナイスアイデアニダ」

11 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:31:09 ID:yT30lH2S.net

これが後の空のセウォル号事件です

12 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:32:32 ID:N5P2aI/d.net

修繕費用丸ごと一機分+α払ってくれるなら、接着以外の方法を検討しないこともない。

13 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:33:03 ID:AMpYEi6R.net

>>3
鉄道までなら養生テープでいけるだろうが、さすがに飛行機はコーキング剤使った方がええよ

14 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:33:35 ID:xm3E/BxO.net

韓国・国土交通部
これも日本の真似なw

15 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:34:16 ID:brRaZI7t.net

もう新しいの買えってこったろ

16 名前::2019/11/11(月) 15:34:45.19 ID:wQXRVUui.net

近いうちに墜落事故起きそうだな

17 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:34:49.50 ID:+5jCQ6CH.net

韓国空軍出身のパイロットが戦闘機のつもりでジャンボジェットを操縦するから傷みが早くなるんだろ

18 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:34:54.60 ID:7dptWNsO.net

支払い悪いんだろ!

19 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:36:06.20 ID:XohVrO5U.net

ガムテープ貼っとけば飛べるよきっと

20 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:36:38 ID:PLdfuQj7.net

ん?
でもそのまま飛んで堕ちたら韓国の責任になるよ?

21 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:36:50 ID:+UjXv5j3.net

>>17
またOINKか

22 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:37:31.19 ID:6jLjfuCt.net

>>1
ピコーン!

カラの飛行機飛ばすぐらいなら修理拒否して、営業保証たかるニダ!


27 名前::2019/11/11(月) 15:38:46.35 ID:sB1cjL6G.net

>>22
おい
他の人はもう気づいてるよ


23 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:37:58.21 ID:PLdfuQj7.net

わかってるのに飛んだら保険も下りないだろうし

24 名前:八紘一宇は日本の国是:2019/11/11(月) 15:37:58.66 ID:X5e1rQFK.net

よくわからないのだが修繕しないと乗客が減らないか?

25 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:38:32.00 ID:wYqTipaP.net

737NG  形式名が悪いわ

26 名前::2019/11/11(月) 15:38:43.20 ID:WA/etd5g.net

南朝鮮ばかりで問題が現れたってことは、運用に問題があるのでは?と思ってしまう。

28 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:38:47.44 ID:E5nE/b1K.net

飛行機て大体リースだから痛くも痒くもないはずなんだが航空会社

29 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:38:54 ID:AQCI4Vxb.net

>>6
そのネタ高速鉄道じゃないの?

30 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:38:57 ID:MYkT/p8J.net

オレンジエア

31 名前:みかん水命の母 ◆gH9wuckUfw:2019/11/11(月) 15:38:59 ID:RJV1Np/+.net

どうすんのこれ

32 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:39:03 ID:oSBhpCWX.net

被害者の立場は永遠に失いたくないので
いかなる修理も拒否ニダ
子々孫々に至る心からの謝罪と賠償のみが解決策ニダ

33 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:39:11 ID:kVvxJx48.net

伝統のケンチャナヨでいくもの大惨事が・・・

34 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:39:22 ID:Mxsf1ID/.net

人類の敵センジンを殲滅しろ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

35 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:39:41 ID:TZD/TbWx.net

>>3
自分の瑕疵なら養生テープは万能だが、相手の瑕疵なら全ての対策は無効!

36 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:41:01.49 ID:ac8G9nY/.net

クレーム強国の意地にかけても亀裂の
飛行機を新品に取り替えさせるのかが
腕の見せ所w
もっともそれをやるともう売ってくれないがw

37 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:41:28.25 ID:Hde1SN3N.net

トランプの鉄槌が待ってるぞw

38 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:41:48 ID:0veyzRsO.net

>>1
飛行機はエアバスか国内なら鉄道かバスでの移動だな

39 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:41:53 ID:2cjgXs+8.net

俺がチョチョイと半田付けしてやんよ

40 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:42:09 ID:6I6VzAkc.net

アロンアルファおすすめ

41 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:42:09 ID:cosSde/I.net

>>9
「チャイナエアライン611便空中分解事故」で検索してみるがよろし

42 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:42:13 ID:WA/etd5g.net

飛ばすのやめて廃業するのが一番幸せだと思うよ。

43 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:42:16 ID:6hjV5rCh.net

これ単なる修理費ゴネ得狙いじゃね?なんせバカチョンのやることよ?

44 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:42:26 ID:hThqO6Da.net

チョンはニコイチが基本だろ

45 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:42:31 ID:DayeE/u2.net

ヒビは外側のシェルの部分だろ。
翼の力はビームで持ってるんだから
外側はつなぎ合わせるだけで充分だろ。

46 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:42:49 ID:E5nE/b1K.net

被害者カードゲットニダ!

47 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:43:03 ID:ac8G9nY/.net

新品に変えてくれないとこのまま
フライトを続け墜落させるぞw


てかw

48 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:43:04 ID:3DQDLqux.net

>>28
リースでも維持管理費はエアラインだからごねてるんだろう
航空機はBtoBでリコール案件でも修理費用はエアライン負担だからな
数十年にわたって使用されるからリコールのたびにメーカーが負担してたら潰れる

49 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:43:37 ID:ekyqETXi.net

やはり
韓国の航空機には乗ってはいけない

50 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:44:34.33 ID:W51PSM7V.net

ボーイングに謝罪と賠償を要求する

51 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:46:21 ID:cXj7ubis.net

最近のボーイングはダメダメだな
エアバスにぶっちぎられるんじゃね?
これも韓国製部品の購入が増えてから・・・・

52 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:46:33 ID:AmBhz7lS.net

魔法のテープはチョンの発明

53 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:48:04 ID:X4Rtnv2s.net

これ、737NGの問題じゃなく払い下げをまともな整備せずに飛ばし続けただけの話だろ
名前上がってる航空会社軒並み格安、新興国系ばっかりで飛行回数なんてあてにならん
どうせ修理も値切りまくってボーイングがその値段では継ぎはぎ位しか出来ないと言ったのをねじ曲げてるんじゃないか?

54 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:48:05 ID:vxk4Dx93.net

金出さないならボーイングだって知るかよ
維持費とか理解出来てねえだろキチガイ

55 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:48:05 ID:qURu/6gU.net

ボーイングに順調に法則発動しているなぁ
日本も他人事ではないのだが

56 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:48:06 ID:O6Zp33/E.net

>>28
この機に無償でリース契約解除を要求してると思われる
日本便が激減して機体余りでヤバイ状態だから

57 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:48:14 ID:uoFGZHtX.net

直さんでいいよ。てめーら朝鮮半島から出るんじゃねぇ!

58 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:48:44 ID:wDg1Orqa.net

こいつらダクトテープの強靭さを知らんな

59 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:48:48 ID:fGwc3gw0.net

あ、これ、フラグやわ
1000円運賃につられて、気づいたら海中wやぞ

日本人客犠牲にした上に、ボーイングが悪いニダ!!で拗れまくるやつ

60 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:49:06 ID:kuuj2TCq.net

JALの修理も失敗して500人殺しておいて
責任取らなかったボーイングって日本側とどんなやりとりがあったんだろうな

61 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:49:38 ID:zzER5JKz.net

ガムテープでいいじゃん

62 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:51:01 ID:DayeE/u2.net

>>59
このままでは機体はどんどん痛んでくるなw
一人1000円で何が出来るんだよw

63 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:51:09 ID:QtCDjm8L.net

>>1

「一度ケチのついた車にはもう乗れんけん、新車にしてもらおうか」って
いつの時代のヤクザだよ

64 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:51:12 ID:qlJUSC1U.net

日本のは大丈夫なのか?

65 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:51:32 ID:PKbGQeAE.net

>>1
戦闘機パイロットくずれが
ヘタクソな着陸繰り返すんで
ボーイング社の想定より早く壊れた
とかだったりなw

66 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:51:56 ID:oGFeE589.net

>>59
海中どころか天国だろ

67 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:52:20 ID:/Jiw5MLb.net

余程力のある航空会社でもないと交換には応じないだろね
どうせ適当な整備しかしてないんだから、つなぎ合わせて貰えば良いのに

68 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:55:21 ID:DGgwIJ1P.net

ボーイングは737-800型機や-700など737NG(次世代737)について、686機を検査し36機に影響があったことを明らかにした。機体の一部に亀裂が見つかったもので、FAA(米国連邦航空局)は修理が必要としている。
737NGは全日本空輸(ANA/NH)グループや日本航空(JAL/JL、9201)グループなど日本の航空各社も導入しているが、現在のところ影響があった36機に日本の機体は含まれていない。

 ANAグループが保有する737NGは48機で、内訳は737-700が8機、737-800が40機。
ANAによると影響はないものの、FAAのAD対象となっている機材が8機あるという。半年以内に検査を進める見込み。

 JALの737-800は50機で、いずれも影響がない。現在は国土交通省航空局(JCAB)の指示により検査を進めているという。

 スカイマーク(SKY/BC)は737-800を29機保有。JCABの指示で点検を進めており、現在のところ影響はないという。

 日本の航空会社では、ANAとJAL、スカイマークの3社が737NGの導入数が多い。
このほか、JALグループの日本トランスオーシャン航空(JTA/NU)、ソラシドエア(SNJ/6J)、エア・ドゥ(ADO/HD)、SPRING(春秋航空日本、SJO/IJ)も導入している。

69 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:56:28 ID:gImvz85E.net

そもそも航空会社存続出来るの?

70 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2019/11/11(月) 15:57:24 ID:KrTpT6tG.net

また被害者ビジネス始まった
新機材や新型にかえろってか