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9月
2019年09月14日 00:19
カテゴリ 韓国
【韓国】 米国で転覆した韓国船、「日本船は転覆の直接的原因ではない」
1 名前:蚯蚓φ ★ :2019/09/14(土) 00:02:41.17 ID:CAP_USER.net https://bloximages.chicago2.vip.townnews.com/thebrunswicknews.com/content/tncms/assets/v3/editorial/9/f1/9f1faf99-bf4f-54d7-8045-bc1c7453803d/5d7ae25a3e3ca.image.jpg?resize=1200%2C704 ▲横倒しになったゴールデンレイ号の横を通過する別の自動車運搬船(別ソース:ブランズウィックニュース) 今月8日未明、ジョージア州ブランズウィック港近隣で座礁した韓国「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」の事故原因調査が急速に進んでいる。 米海岸警備隊とジョージア州港湾庁は事故後4日の12日、ブランズウィック港を再オープンした。特に事故当時、ゴールデンレイ号にまっすぐ運航して近接したことが分かった日本自動車運送船エメラルドエース号は前日の11日午後5時30分頃、先に港を離れていたことが確認された。 海岸警備隊はその間、ブランズウィック港に停泊して事故原因の調査を受けたエメラルド エース号が港の再オープン前日、港を離れた理由について「12日のオープンを控えて船舶運航を試験するため」とだけ説明した。 しかし、ブランズウィック港水先案内人協会のジョン・キャメロン会長はブランズウィック ニュースに「エメラルド エース号はゴールデンレイ号の事故と直接的な関連がないことが確認された」と話した(記者注:関連記事では「直接的関連がない」ではなく「なんの関係もない(no connection)」と発言している。引用:The Emerald Ace’s passing had no connection with the wreck of the Golden Ray, said Capt. John Cameron, who represents the Brunswick Harbor Pilots Association.)。 事故当時、ゴールデンレイ号にはこの協会所属の水先案内人(Pilot)が乗船して船舶を操縦していた。したがって協会のこのような主張は事故調査を担当した海岸警備隊がエメラルド エース号の過失を立証できなかったと分析される。 しかし、目撃者らの証言と世界すべての船舶の海上運航をリアルタイム トラッキングするマリン・トラフィック・ドットコム(Marinetraffic.com)の資料によれば事故当時、ゴールデンレイ号とエメラルド エース号がお互いに向かって接近し、ゴールデンレイ号は急に右側に方向を変えて転倒したことが分かった。一部では相手船に過失がないと確認されたため、結局ゴールデンレイ号の水先案内人などのミスとして結論が出る可能性が高いという分析も出ている。 これと関連して韓国KBSは「両船舶の航跡追跡の結果、ゴールデンレイ号が速い速度で運航し、予定より急に方向を変えた。二隻がすれ違った航路は一隻の船舶だけが通過するほど狭い地域だった」と報道した。 ブランズウィック港は月平均50隻ほどの船舶が出入りしているが、二つの船舶がこのように会う事例は珍しいことがわかった。一方、ゴールデンレイ号引き揚げ作業も本格的に進行している。海岸警備隊によれば12日現在、水に沈んでいる3つの燃料噴出口を全部塞ぎ、残り燃料噴出口も全て塞いだ後、引き揚げる予定だ。 ソース:アトランタK(韓国語)<[速報] “日本船舶、直接的原因ではない”> https://atlantak.com/%ec%86%8d%eb%b3%b4-%ec%9d%bc%eb%b3%b8-%ec%84%a0%eb%b0%95-%ec%a7%81%ec%a0%91%ec%a0%81-%ec%9b%90%ec%9d%b8-%ec%95%84%eb%8b%88%eb%8b%a4/ 関連記事:ブランズウィックニュース(英語)Port of Brunswick shipping resumes on 'case by case' basis https://thebrunswicknews.com/news/local_news/port-of-brunswick-shipping-resumes-on-case-by-case-basis/article_d3963611-bb56-5f7e-8a9f-1fac0856c8e3.html 関連スレ:【日本のせい】 米国で転覆した韓国船「日本船避けようとして事故発生」~三菱が造った三井のトヨタ車運搬船★2[09/08] https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1568015914/
引用元:http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1568386961
2 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:08:04.03 ID:CFNx47nGS 日本のせいニダ2だ
3 名前: :2019/09/14(土) 00:03:35.46 ID:GLgUdzz3.net 当たり前だハゲ
4 名前:うつかりうつかり :2019/09/14(土) 00:03:44.11 ID:Sla+hw6c.net (゚∀゚ 三 ゚∀゚)キターか
5 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:03:45.06 ID:XM36l7CU.net でしょうね。でも日本を恨むでしょう。 それが民族の血というもの
6 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:03:45.24 ID:Ply75rSb.net 間接的原因である謝罪せよ
8 名前: :2019/09/14(土) 00:04:11.10 ID:qa6bpgya.net >>6 殺しにいくよ
20 名前: :2019/09/14(土) 00:08:38.45 ID:2qX/cqln.net >>6 Korea Fatigue
41 名前: :2019/09/14(土) 00:13:55.21 ID:KOiAlpXm.net >>6 No connection 関係無い GOOK POO eater monkey.
7 名前: :2019/09/14(土) 00:03:52.94 ID:ELofon4U.net 日本のせいではないとのこと だが韓国を追い詰めているのは日本だ 責任がないわけではない 胆に銘じてほしい
27 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:10:57.34 ID:hMxfYXUM.net >>7 あほでしょ?あんたwww
47 名前: :2019/09/14(土) 00:15:20.25 ID:TF4N+x85.net >>7 ワロタw韓国人はそう言いそうだな
49 名前: :2019/09/14(土) 00:15:37.85 ID:SJLNG8pa.net >>7 韓国の事は気にはしてるので早く一人前になりなさい。ここで手を貸すとまた日本に甘えてしまうから。大丈夫、 ちゃんと出来るから。
9 名前: :2019/09/14(土) 00:04:16.24 ID:+rYigpQB.net ブランズウィック港水先案内人協会はネトウヨ
10 名前: :2019/09/14(土) 00:04:29.06 ID:VHgRtjEE.net 原因はないって言わないと間接的に日本が沈めたって言われるんだけど
11 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:04:32.32 ID:snhUK3qH.net で、車の台数誤魔化してたとかバラスト水抜いてたとかいう話はどうなった?
12 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:05:30.56 ID:24PzFlpj.net 避けただけで転覆するって船に問題あるんじゃないですかね・・・
13 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:05:43.26 ID:nOhqI9vr.net 直接ではないなら間接的に責任があるニダ。 はやくジェニ寄越すニダ。
14 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:06:28.06 ID:+vCy6hWT.net はい韓国の責任転嫁が死んだー
15 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:06:50.95 ID:NIJMygfL.net >>1 間接的な原因があるニダ!日本は謝罪と賠償をするニダ!
17 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:08:21.69 ID:rFTFjVgk.net 民間が虚偽報告でアベゲリゾーにソンタクしただけ さすが言論統制独裁国家アベゲリゾー
18 名前: :2019/09/14(土) 00:08:25.05 ID:+JXHLo0x.net 現代のクルマなんか海に沈んだほうが世の中のためにいい
32 名前: :2019/09/14(土) 00:12:26.91 ID:2BNsTvOd.net
19 名前: :2019/09/14(土) 00:08:27.95 ID:4932+jCm.net 早々にゲームセットは草
21 名前: :2019/09/14(土) 00:08:47.96 ID:6c3/JaUZ.net こっからどうする 場合によっちゃ保険金降りないし撤去しないとアメリカの港湾出禁まったなし
22 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:08:52.36 ID:vpRDUKwQ.net >記者注:関連記事では「直接的関連がない」ではなく「なんの関係もない(no connection)」と発言している。 韓国語に直すと「イルボンの船が間接的な原因だ」 こうなるんですね 頭痛が痛いわ
24 名前: :2019/09/14(土) 00:09:45.30 ID:ioZdYWyT.net 近くに接近していた時点でなんの関係もないわけがないし 適切な救助の手伝いができたかという問題もある 間接的な原因になった可能性は否定できないのでは?(´・ω・`)
35 名前: :2019/09/14(土) 00:12:43.56 ID:+JXHLo0x.net >>24 否定できる 根拠は日本と韓国が絡んだ問題で韓国に理があった事など一度もないから
37 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:13:13.32 ID:7p+hXDR7.net >>24 ばーーーーーーーーーーか
44 名前: :2019/09/14(土) 00:14:53.58 ID:0DQNiTsh.net >>24 バカチョンが何偉そうに言ってんだよ 無理やり日本に何らかの責任押し付けようとすんなハゲ
45 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:14:54.19 ID:nOhqI9vr.net >>24 厚底サンダル履いてたマンの者が転倒した。一番近くを歩いていたのは君だ。 君の間接的原因になった責任は否定できないと思う?
50 名前: :2019/09/14(土) 00:15:39.03 ID:5Sp25QYL.net
54 名前: :2019/09/14(土) 00:15:57.80 ID:QjAcUyRy.net >>24 湾内の事故で民間の大型貨物船なんか救助の邪魔以外のなにものでもない。 だいたい舵切って転覆なんて普通の船では有り得ない。
25 名前: :2019/09/14(土) 00:10:54.43 ID:nBsbrg4F.net no connectionだってよw
26 名前: :2019/09/14(土) 00:10:54.86 ID:2igzXF21.net しかし糞バカチョン政権は日本にどう擦り付けるかを考えてるやろな?
28 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:11:19.55 ID:KRIpYIL1.net >しかし、ブランズウィック港水先案内人協会のジョン・キャメロン会長はブランズウィック ニュースに 「エメラルド エース号はゴールデンレイ号の事故と直接的な関連がないことが確認された」と話した (記者注:関連記事では「直接的関連がない」ではなく「なんの関係もない(no connection)」と発言している。 引用:The Emerald Ace’s passing had no connection with the wreck of the Golden Ray, said Capt. John Cameron, who represents the Brunswick Harbor Pilots Association.)。 韓国記事は悪あがきすんのもいい加減にしろ(^ω^)
29 名前: :2019/09/14(土) 00:11:22.07 ID:fUfcqzLI.net > ブランズウィック港は月平均50隻ほどの船舶が出入りしているが、二つの船舶がこのように会う事例は珍しいことがわかった。 すれ違いが珍しいって意味?MarinTrafficの航路トレースで ゴールデンレイが入港するときも別の船とすれ違ってたよな。
38 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:13:19.72 ID:mVPnyogF.net >>29 どうして変なとこで嘘つく必要があるんだろうね
30 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:11:38.76 ID:WwUG0goC.net >>1 でも韓国メディアでは日本の船が原因だった!!!!!って見出しが踊るんでしょ?
31 名前: :2019/09/14(土) 00:12:25.72 ID:mVPnyogF.net 過積載が原因の転覆なら 日本船はもちろんのこと水先案内人にも 一切責任ないな
33 名前: :2019/09/14(土) 00:12:34.94 ID:PBe0Pcjv.net 日の出でも見たんじゃね?
34 名前: :2019/09/14(土) 00:12:37.28 ID:8SQ8yNUJ.net あの人たちにとって事実なんてどーでも良いから、何と言われようと日本のせいにして被害者ビジネスするよ。
36 名前: :2019/09/14(土) 00:12:46.69 ID:H5DFzzE2.net はい国際誣告、国際偽証 どうやって賠償してくれんの?
48 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:15:36.56 ID:az6mh7De.net >>36 韓国と違って日本は賠償なんてどうでもいいよ とにかく関わらないでくれればいい、謝罪も賠償もいらない
39 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:13:32.37 ID:Uoz228FH.net アメリカのような目撃者がいなかったら 未来永劫日本の責任!謝罪して賠償せよ!って言い続けるよ
40 名前: :2019/09/14(土) 00:13:33.28 ID:uDDHNuJh.net
42 名前: :2019/09/14(土) 00:14:35.47 ID:YFdhppwR.net どうせ過積載だろ?
43 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:14:52.83 ID:yCUnv3RO.net 過積載とバラストを調べないと今度はアメリカのせいにされるぞ
46 名前: :2019/09/14(土) 00:15:17.91 ID:VPR1JkSk.net 少しでも関わったら いちゃもん因縁つけられるわ 近づかない 関わらない 無視する
51 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん :2019/09/14(土) 00:15:48.10 ID:Doo+DRNH.net 当たり前だよ、只の荷崩れだろ、セウォル号と同じだ チョン鮮人は、ウソとデマしか言わないよね
52 名前: :2019/09/14(土) 00:15:53.60 ID:rvnE0ake.net まあアメリカのこの手の事故調査は徹底してるし極めて公平で誠実 メーデー民には分かるはず
53 名前: :2019/09/14(土) 00:15:56.91 ID:mVPnyogF.net 韓国は「No connectionなんの関係もない」と報道しないのか だから信用を失う
56 名前: :2019/09/14(土) 00:16:07.12 ID:FUw2jOXI.net >>1 当たり前田のクラッカー
57 名前: :2019/09/14(土) 00:16:20.20 ID:DGIZ3zNF.net ちょっと調べればすぐバレるって分からないのかw まぁしっかり払うもん払ってくれ
58 名前: :2019/09/14(土) 00:16:22.98 ID:2xVJoEQc.net カスやなほんま
59 名前: :2019/09/14(土) 00:16:25.66 ID:1arsmg1B.net >>1 まだ日本が悪いを諦めてないんかw
おすすめ記事ニダ
こめんとニダ
日本船はまったく関係なかった。
フィッシャーマンは何だったの?
そうしないと何度でも同じことを繰り返す。
向こうのネットで日本がまたーとか、日本は卑劣だとか言ってたヤツらだろ
これを見ても謝らんだろ
しね
「馬鹿め、それは太陽だ」
↓
韓国紙、朝日新聞「日本船は直接的原因ではない」
↓
翌日の韓国紙、朝日新聞「日本船は間接的原因だった」
↓
翌々日の韓国紙、朝日新聞「日本船が原因だった」
↓
100年後の韓国裁判所「日本人は100年前の事故について誠意ある謝罪と賠償しろ」
「エッチ売りの少女像」頂きました!
とか言わんだろうな?(笑)
眠い記事だ 在日が日本から消える記事が出たら起こしてくれ
普通の貨物船だったら、あんなに傾くわけが無い
韓国船だけには何か問題があるのか
セオル号と同じだから、第2セオル号事件とネットで呼ぶことにしよう
水先案内人つっか積み荷乗せすぎたあほのせいだよな
それを失敗しただけ
チョンはテロリストだから破壊工作くらい当然だよな
あ・・・韓国って"墓穴"に暮らしているから"掘った"っていう自覚がないのか?
韓国人て マジで ” オオカミ少年 ” を演じているにしか見えないんだが?
【ウリナラ妄想 文化】w
【近親相姦文化】 【レイプ文化】
【売春文化】 【無差別オナニー文化】
【コジキ文化】 【人糞トンスル酒文化】
【詐欺師文化】 【火病文化】
【パクリ文化】 【ユスリタカり文化】
【顔面整形文化】 【ナリスマシ文化】
もう人類でない事に気付けよw
こんなこと英語のソースには書いてないんだけど
ネットで過積載って言うけど、7000台詰める船に4000台しか積んでないんだからそれはないだろ
大学入試だけではない。幼稚園、小学校、中学校、高校、大学、就職、資格試験、…すべてで不正が行われている‼️(笑)
陸でも空でも海でも、どこでも事故を起こして責任を取らない朝鮮人‼️(笑)
日本のメディアは、そんな朝鮮、朝鮮人の真実事実を日本人に隠蔽してきた‼️(笑)
そんな船を使ってる方が悪い。
普通に、曳航させてもらっていたのは日本船だって変わらないんだしな
民族自決ってなー理想じゃねーよ。大国周辺国がちょっかい出すとろくなことになんねーってー現実だーね。
タイトルに誘導を含ませるってことじゃねーの。直接的原因でない=間接的原因ではある。責任があるって誘導印象操作だろ。ってか日本のマスコミは報道ほとんどしてねーなー。日本人の台風被害より南の玉ねぎで大騒ぎしてんのに南の動向は何報道するかエラんでるエラいおひとがいるんだろーなー。
・なんの関係もない(no connection)
・直接的な関連がない ←いまここ
・間接的に関係がある
・関係がある
・原因である
・意図的に行った
・謝罪と賠償を
・少女がレ.イ.プされた
・被害者は20万人証言があるニダ
ということですね
人間のモノマネするからこうなる。
醜い顔見ると本当にムカつくわ。
ハングル聞いてるとイラつくわ。
韓国人は、世界中で相手にされないので、日本人に絡んで相手して貰いたいだけなのだから、無視して放っておけばいい。
2韓国紙、朝日新聞「日本船は直接的原因ではない
3翌日の韓国紙、朝日新聞「日本船は間接的原因だった」
4翌々日の韓国紙、朝日新聞「日本船が原因だった」
5、100年後の韓国裁判所「日本人は100年前の事故について誠意ある謝罪と賠償しろ」
↑ほんとこれ。
第二次世界大戦後→極東国際軍事裁判(東京裁判)→判決=日本政府による、朝鮮人(慰安婦や労働者)への奴隷制や違法な強制労働、虐待を示す如何なる証拠も無かった→からの全ての流れが完全に一致。笑
しかも、近年、韓国政府は挺対協とソウル大で集めた歴史研究組織で、改めて証拠を根刮ぎ洗い直しても個人や自治体などの犯罪行為、戦時労働者として積極的な動員は認められたが「日本政府➡︎朝鮮人=奴隷、強制、虐待」を示す証拠は一切発見されなかった。
組織のメンバーのソウル大教授はこの事実を発表し、韓国の歴史認識が誤っていた事を発表しようとしたが、挺対協が全力阻止。現在に至る。
韓国の歴代大統領、終戦後何代かと2013年以降の奴はこの事実を100%知った上で色んな組織使って被害者詐欺やってるから、根が糞民族。
元々左右の重量バランスが取れてなくて、左には曲がれても右には曲がれなかったんじゃ無いの?
と、思わなくもない(笑)
周りに船がなくても、早々に沈没してたと思うわ。
差別用語でもなんでもない
今度の運搬船も日本の技術で作って転覆したニダ
よって日本が悪いハシムニカ
実際は6000台積んでたらしいけどな
んで、ここは海底が浅いから
バラスト水限界まで抜く→転舵したときバランスとれず→積荷崩れる→転覆
何じゃないのとはいわれている
朝鮮人て簡単にバレる嘘つくんだよね。GPSの航路記録は日本船と韓国船は4時間も差がある。動画では韓国の横を他国の船舶が通った時には傾いていた。次に、日本船が通過した時には横転していた。しかも、目撃証言で出港して暫くしたら船が傾いたって言ってんだから、近くに他の船なんて跡形もないってこと
そもそも、水先案内人が操船してた理由は港内を安全に運航するために大型船舶の往来をタイムテーブルに基づいて行うってこと。つまり、引き波の大きな大型船舶同士が狭い場所ですれ違うこと自体が有り得ないし、ルールが決められている
直接的な原因は車4000台しか積めない船舶に6100も積み込んだ加積載。つまりは韓国船舶の何時ものセウォルったってやつ
朝鮮人は簡単に引き揚げが始まってるって言ってるが、とてつもない金がかかるぞ。これ一発で韓国破綻するんじゃね?
バラストの問題じゃなくて、明らかな加積載だと思うよ
車が4000台しか積めない船に6100台積み込んでんだから
単純に2100台は固定機具ない状態なわけで、少しでも船が安定崩せば荷物は一方方向に片寄り、まともな操船なんて不可能。だから、日本の船舶に責任転嫁が無理だと知った途端に水先案内人の操船の責任にしようとしてるだろ。加積載バレてる時点で終わってるのに理解出来ねーのかな?
4時間の時間差があったんだが?
4000台積しか積めない船に6100台積み込んだんだよ。6000台積める能力があるって言うのは日本の船舶に対抗して現代造船が適当に言ってるだけ。そもそも、車を固定する固定機具が4000台分しかないんだから、船がバランス崩したら終わりだよ
キムチ脳「日本船は直接的原因ではないと米国が言った。だから直接的ではないが間接的には関与している」
日本「おいおい・・・Understandをまた繰り返すのか」
とっとと首括れ。それ以上口を開くな。
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